Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – BMW Serii 1 E82
| Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy do BMW | |
| Cena | Gotowe wtryskiwacze BMW Serii 1 E82 - od 190 zł Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części |
| Czas realizacji | 24 - 48 godzin |
| Gwarancja | 2 lata bez limitu kilometrów |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regeneracja wtryskiwaczy Common Rail do BMW Serii E82 – szybko, fachowo i w bardzo dobrej cenie.
Pracujemy na oryginalnych stołach Bosch EPS 708 / EPS 815 oraz DCI 700, dlatego po regeneracji otrzymujesz parametry jak w nowych wtryskiwaczach. Na usługę udzielamy pisemnej gwarancji 24 miesiące. Dostępne także wtryski na wymianę i nowe – od ręki.
Jakie wtryskiwacze były montowane w BMW E82 (diesel)?
Producent montażowy: Bosch (system Common Rail).
W E82 montowano wyłącznie silniki wysokoprężne N47 (2.0D), w wersjach mocy 118d / 120d / 123d. Różniły się one typem wtryskiwacza (elektromagnetyczny vs. piezo) oraz numerami części w zależności od rocznika i mocy.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Zadzwoń +48 601 856 277
- nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części
Kompletna lista — wg wersji silnikowej E82
E82 118d – N47D20C (136–143 KM) – roczniki ~09.2009–10.2013
Typ: elektromagnetyczny (solenoid) Bosch CRI2
Bosch: 0 445 110 298 (0445110298) – wcześniejsza referencja
BMW OE: 13537798446 / 13537798447 / 13537812881
Zamienniki Bosch (reman): 0 986 435 179
Bosch: 0 445 110 601 (0445110601) – nowsza/ zamienna wobec 0445110289/0298 w części zastosowań
BMW OE (typowe powiązania): 13537798446
E82 120d – N47D20A / N47D20C (163–177 KM) – roczniki ~2007–2013
Typ: piezo Bosch (CRI 3.x)
Bosch: 0 445 116 001 (0445116001)
BMW OE: 13537797877 / 13537797878 / 13537809190
Bosch: 0 445 116 024 (0445116024) – nowsza wersja stosowana w późniejszych rocznikach/wersjach mocy
BMW OE: (nowsze powiązania wg ETK; dobór po VIN).
E82 123d – N47D20D (204 KM, twin-turbo) – roczniki ~10.2007–2013
Typ: piezo Bosch (wysokie ciśnienia, specyficzna kalibracja)
Bosch: 0 445 117 017 (0445117017) / spotykana też 0 445 117 001 (0445117001)
BMW OE: 13537805430 / 13537805431 (skrót: 7805430 / 7805431)
Co zyskasz wybierając regenerację u nas?
-
Test i kalibracja każdego wtrysku na Bosch EPS 708 / EPS 815 / DCI 700 – pełne mapy dawek, przelewy, szczelność, ciśnienie, generacja nowego kodu IMA/ISA po teście końcowym.
-
Oryginalne podzespoły i procedury Bosch. Protokół z ławy do każdego kompletu.
-
Jakość jak w nowych, a cena znacznie niższa – regeneracja się opłaca bardziej niż zakup nowych, bo efekt = jak nowe, a oszczędzasz realne pieniądze.
-
2 lata gwarancji bez limitu kilometrów.
-
Dostępność od ręki: regenerowane, na wymianę i nowe.
Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!
• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia
Pompowtryskiwacze BMW serii 1 (E82)
Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens
Trzy lata po premierze serii 1 niemiecki koncern motoryzacyjny wypuścił na rynek auto oznaczone symbolem E82 pod którym krył się 2-drzwiowy coupe. Samochód w przeciwieństwie do hatchbacków z tej serii wyposażony został już tylko w mocniejsze silniki i to zarówno benzynowe jak i wysokoprężne. Inżynierowie BMW słusznie uznali, że autu o tak usportowionej bryle nadwozia wręcz nie przystoi posiadać silników o zbyt ospałej mocy. Dlatego bardzo popularne były silniki benzynowe 3.0 w wersji 135i, które dysponowały mocą aż 306 KM. Nieco mniej emocji dostarczały jednostki wysokoprężne 2.0 w wersji 118d, bo oferowały kierowcy maksymalnie 143 KM. Zdecydowanie korzystniej wypadały już wersje 120d z 177 KM oraz 123d z 204 KM.
Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.
BMW serii 1 (E82) 2007 – 2013
2.0 136 KM ( N47 D20 C ) – wersja 118d
2.0 143 KM ( N47 D20 C ) – wersja 118d
2.0 177 KM ( N47 D20 A, N47 D20 C ) – wersja 120d
2.0 204 KM ( N47 D20 D, N47 D20 B ) – wersja 123d
Komentarze
Karolina
Wystawiono Rok temu
Witam, posiadam BMW E82 z stanów, proszę o wycenę wtryskiwacza zregenerowanego oraz ile kosztowałaby regeneracja wtryskiwacza?
Czy ta opinia była pomocna?
Artur
Wystawiono 2 lata temu
Wtryskiwacze odpowiedzialne są za precyzyjne dawkowanie paliwa do silnika, dlatego ich awaria może prowadzić do wielu problemów z pracą silnika. Oto niektóre symptomy, które mogą świadczyć o uszkodzeniu wtrysków w BMW Serii 1 E82: 1. Wzrost zużycia paliwowego: uszkodzone wtryskiwacze mogą prowadzić do niepoprawnego dawkowania paliwa, co może skutkować podwyższonym zużyciem paliwa. 2. Trudności z uruchomieniem pojazdu: uszkodzone wtryskiwacze mogą uniemożliwić prawidłowe odpalanie silnika, co może prowadzić do trudności z uruchomieniem pojazdu. 3. Uszkodzone wtryskiwacze powodują nierówną pracę silnika, co objawia się szarpaniem lub nieregularnym biegiem silnika. 4. Nieprawidłowe działanie silnika: uszkodzone wtryskiwacze mogą prowadzić do różnego rodzaju problemów z silnikiem, takich jak brak mocy, nieprawidłowe działanie silnika, a także przyspieszenie. 5. Check Engine: Często pojawia się komunikat check engine, który sygnalizuje usterkę w układzie paliwowym. Jeśli pojawiają się te lub inne problemy związane z pracą silnika, należy skontaktować się z warsztatem, który sprawdzi stan wtryskiwaczy i ewentualnie przeprowadzi ich naprawę.
Czy ta opinia była pomocna?
Barrry
Wystawiono 3 lata temu
Sam miałem kiedyś wątpliwości co do skuteczności regeneracji wtrysków, ale po regeneracji wtrysków z mojego samochodu wiem, że jest to mega skuteczny proces i nie jest taki drogi jak to bywa w przypadku nowych podzespołów.
Czy ta opinia była pomocna?