Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – BMW Serii 3 F32

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regeneracja wtryskiwaczy Common Rail do BMW F32 – szybko, fachowo i w bardzo dobrej cenie.
Pracujemy na oryginalnych stołach Bosch EPS 708 / EPS 815 i DCI 700, dlatego po usłudze otrzymujesz parametry jak w nowych wtryskach. Na każdą usługę dajemy pisemną gwarancję 24 miesiące. Dostępne wtryski po regeneracji, na wymianę i fabrycznie nowe – najszybciej przez telefon potwierdzimy numer, dostępność i cenę.

Co robimy i dlaczego warto?

• Pełna diagnostyka i kalibracja na Bosch EPS 708 / EPS 815 / DCI 700: mapy dawek, przelewy, szczelność, ciśnienia; po teście końcowym nadajemy nowy kod IMA/ISA.

• Oryginalne podzespoły Bosch i procedury serwisowe + protokół z ławy probierczej do każdego wtrysku.

• Jakość jak w nowych, a cena wyraźnie niższa – regeneracja to rozsądniejszy wybór niż zakup nowych (ta sama charakterystyka pracy, duża oszczędność).

• Gwarancja 24 miesiące (bez limitu kilometrów).

• Wtryski dostępne od ręki: regenerowane, na wymianę i fabrycznie nowe.

Jakich producentów montowano w BMW F32 (diesel)?

Wyłącznie BOSCH (Common Rail).
F32 występowało z 4-cyl. N47 (przed LCI) i B47 (po LCI, od 2015 r.) oraz 6-cyl. N57 (430d/435d). Potwierdzenia zastosowań i numerów BOSCH/OE dla 2.0d B47: 0445110613 ⇄ OE 13538514146; dla 2.0d N47: rodziny 0445110595 / 0445110616 lub 0445116001 / 0445116024 (zależnie od wersji); dla 3.0d N57: 0445115050 (330/430d) i 0445115077 (335/435d).

Kompletna baza numerów — BMW F32 diesel

418d / 420d – 2.0d N47 (przed LCI, ~2013–03.2015)

• Wersje solenoid (CRI2 – niższe/moce ED):
  Bosch: 0 445 110 595 (0445110595), 0 445 110 616 (0445110616)
  BMW OE (przykładowe powiązania): 13537810702 / 13537810703 / 13538572474 / 13538576298
  Bosch reman: 0 986 435 244 / 0 986 435 207 (w zależności od indeksu).
• Wersje piezo (CRI3.x – wyższe moce N47 184 KM):
  Bosch: 0 445 116 001 (0445116001) → 0 445 116 024 (0445116024)
  BMW OE (typowo): 13537797877 / 13537805428 / 13537805429.

418d / 420d – 2.0d B47 (po LCI, 03.2015→)

• Wtryski solenoid CRI2.20/CRI220:
  Bosch: 0 445 110 613 (0445110613)
  BMW OE: 13538514146 (8514146) + następcze 8514154 / 8514092 / 8472282 / 8597647
  Bosch reman: 0 986 435 269 (0986435269) – powszechnie stosowany w 420d B47 i występujący również w F32.
• Alternatywne indeksy CRI220 w części wersji B47: 0 445 110 743 / 0 445 110 570 / 0 445 110 712
  BMW OE (spotykane): 13538514148 / 13538514149 / 13538571556.

430d – 3.0d N57 (ok. 2013→)

• Wtryski piezo CRI3.x:
  Bosch: 0 445 115 050 (0445115050)
  BMW OE (typowo): 13537796042.

435d xDrive – 3.0d N57 (ok. 2013→)

• Wtryski piezo CRI3.x:
  Bosch: 0 445 115 077 (0445115077)
  BMW OE (przykł.) 13537808089 / 13537809194.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Pompowtryskiwacze BMW serii 4 (F32)

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Koncern BMW postanowiła przenieść sportowe samochody z wersji 3 do odrębnej grupy i w ten sposób stworzoną nową serię 4. W ten oto sposób w 2013 roku zadebiutował coupe F32. Zewnętrznie auto jest bardzo zbliżone do pierwowzoru z serii 3, ma więc charakterystyczne przednie reflektory oraz liczne przetłoczenia nadające mu jeszcze większej dynamiki. Pojawiły się nowe lusterka oraz typowe dla sportowych wersji skrzela za przednimi nadkolami. Także silniki są znane z najnowszej 3. Jednak w F32 potrzebna jest przede wszystkim moc, więc pozostawiono w ofercie jedynie silniki gwarantujące silniejsze wrażenia. Najsłabszy diesel 2.0 posiada więc już 184 KM i to jest podstawowe minimum dla tego wozu.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.

BMW serii 4 (F32) 2013 – nadal

2.0 184 KM ( N47 D20 C ) - wersja 420d oraz 420d xDrive

2.0 218 KM ( N47 D20 D ) - wersja 425d

3.0 258 KM ( N47 D20 C ) - wersja 430d oraz 430d xDrive

3.0 313 KM ( N57 D30 B ) - wersja 435d