Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – BMW Serii 1 F22

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regeneracja wtryskiwaczy Common Rail do BMW F22 – szybko, fachowo i w bardzo dobrej cenie.
Pracujemy na oryginalnych stołach Bosch EPS 708 / EPS 815 oraz DCI 700, dlatego po usłudze otrzymujesz parametry jak w nowych wtryskach. Na każdą usługę dajemy pisemną gwarancję 24 miesiące. Mamy wtryski po regeneracji, na wymianę oraz fabrycznie nowe – dostępność i wycenę podajemy najszybciej telefonicznie.

Co robimy i dlaczego to się opłaca?

• Test i kalibracja każdego wtrysku na Bosch EPS 708 / EPS 815 / DCI 700 – pełne mapy dawek, przelewy, szczelność, ciśnienia; po teście finalnym generujemy nowy kod IMA/ISA.

• Oryginalne podzespoły Bosch i procedury serwisowe + protokół z ławy probierczej do każdego egzemplarza.

• Jakość jak w nowych, a cena wyraźnie niższa – dlatego regeneracja to rozsądniejszy wybór niż zakup nowych.

• Gwarancja 24 miesiące (bez limitu kilometrów).

• Dostępność od ręki: regenerowane, na wymianę oraz fabrycznie nowe wtryskiwacze.

Jakich producentów montowano w F22 (diesel)?

W BMW F22 z dieslem montowano wtryskiwacze BOSCH (system Common Rail). Innych producentów fabrycznie nie stosowano w tych jednostkach.

Kompletna baza numerów — BMW F22 diesel (wg silnika i roczników)

1) F22 218d / 220d / 225d – silnik N47 (~2013–I poł. 2015)

• 218d (N47D20, 143 KM) – wtryski elektromagnetyczne (solenoid, CRI2)
  Bosch: 0 445 110 601 (0445110601) (zamienny w wielu zastosowaniach z 0 445 110 289 / 0445110289)
  BMW OE (typowo powiązane): 13537798446 / 13537798447 / 13534741061
  Bosch reman: 0 986 435 179.
• 220d (N47D20C, 184–190 KM) – wtryski piezo (CRI3.x)
  Bosch: 0 445 116 001 (0445116001)
  BMW OE: 13537797877 / 13537797878 (często spotykane także 13537809190 jako zamienny indeks OE).
  Bosch (nowsza referencja): 0 445 116 024 (0445116024)
  BMW OE (nowsze powiązania): 13537805428 / 13537805429.
• 225d (N47D20D, 218 KM – twin-turbo) – wtryski piezo (CRI3.20)
  Bosch: 0 445 117 030 (0445117030)
  BMW OE: 13537823461 / 13537823462
  Bosch reman: 0 986 435 425.
  Zastosowanie: w tym m.in. F22 225d (2014→).

2) F22 218d / 220d / 225d – silnik B47 (~od VII.2015 do końca produkcji)
Wersje 218d / 220d / 225d (B47D20, 150–224 KM) – wtryski elektromagnetyczne (solenoid, CRI2.20/CRI220)

• Bosch: 0 445 110 613 (0445110613)
  BMW OE: 13538514146 (8514146) (spotykane zamienne: 13538514147 / 13538514154 / 13538514148 / 13518597647 – dobór po VIN).
  Zastosowanie m.in.: F22 218d od 07/2015, F22 220d/225d B47.
• Bosch (rodzina B47, alternatywne indeksy CRI2-20): 0 445 110 570 (0445110570), 0 445 110 712 (0445110712), 0 445 110 743 (0445110743)
  BMW OE (przykładowe powiązania): 13538514148 (8514148), 8571556 itd. (różnice wynikają z aktualizacji ETK i mocy wersji B47).

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Pompowtryskiwacze BMW serii 2 (F22)

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Koncern BMW postanowił w 2013 roku utworzyć kolejną serię aut, które miały charakteryzować się niewielkimi rozmiarami i sportową charakterystyką. W tym celu wydzielono z dotychczasowej serii 1 modele o nadwoziu coupe oraz kabrioleta i zaszeregowano je do nowopowstałej serii 2. Było to zresztą zgodne z najnowszą polityką firmy, która postanowiła rozdzielać wersje z nadwoziami coupe od samochodów z karoseriami hatchback, sedan oraz kombi. F22 jest wersją coupe 2 serii. W stosunku do pierwowzoru z pierwszej generacji serii 1 cechuje się bardziej agresywnym wyglądem, a to głównie za sprawą przedniego zderzaka, przednich reflektorów oraz agresywniejszego grilla. Auto także trochę urosło i teraz karoseria serii 2 jest dłuższa o 72 mm i o 32 mm szersza niż w serii 1. Powiększył się także bagażnik, który obecnie wynosi 390 litrów. Samochód z wiadomych względów nie zapewnia zbytniej wygody w drugim rzędzie, głównie ze względu na szybko opadający dach. Podstawowymi silnikami w tym samochodzie jest 2 litrowy silnik benzynowy o mocy 184 KM oraz diesel o tej samej pojemności i także mocy. Dla fanów mocniejszych wrażeń polecane są silniki wysokoprężne 2.0, ale o mocy 200 KM lub 218 KM. Jednak ich osiągi i tak bledną przy najmocniejszej opcji jednostki benzynowej 3.0 w wersji M235i. Moc tego silnika wynosząca 326 KM pozwala rozpędzić nasze coupe do „setki” w zaledwie 4,8s.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.

BMW serii 2 (F22) 2013 – nadal

2.0 143 KM ( N47 D20 C ) - wersja 218d

2.0 184 KM ( N47 D20 C ) - wersja 220d

2.0 200 KM ( N47 D20 C ) - wersja 220d

2.0 218 KM ( N47 D20 D ) - wersja 225d