Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Audi A4

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Pompowtryskiwacze Audi A4

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

W 1994 roku pojawił się następca słynnej 80, czyli Audi A8. Po swoim poprzedniku zapożyczył nawet oznaczenia kolejnych generacji. Ostatnie wcielenie 80 nosiło nazwę B4, więc pierwsze A4 oznaczono B5. Jednak oprócz tej samej nomenklatury w oznaczeniach generacji to oba te modele praktycznie nic więcej już nie łączyło. A4 powstała bowiem już na nowej płycie podłogowej grupy VAG o symbolu PL45, wykorzystanej później także do Passata B5. Od początku istnienia A4 miała bogatą ofertę silnikową. Użytkownik mógł wybierać zarówno spośród benzynowych jednostek (1.6l, 1.8l, 2.4l, 2.6l, 2.8l), jak i wysokoprężnych (1.9l, 2.5l). Z czasem pojawiła się wersja S4 wyposażona w silnik 2.7l o mocy 265 KM oraz najmocniejsza wersja sportowa RS4. Kolejna edycja mimo, że powstała na nowszej płycie podłogowej PL46 to stylistycznie niewiele różniła się od poprzednika. Nowością było za to zastosowanie aluminiowego zawieszenia. Trzecia generacja B7 była już konstrukcyjnie bardzo zbieżna ze swoim poprzednikiem. Ta sama płyta podłogowa, trochę innej elektroniki i nowsza gama silników m.in. 2.0 TFSI i 3.2 FSI oraz diesle TDI: 2.0 i 3.0. Najnowszy A4 powstał na płycie podłogowej MLB B8, a stylistycznie zbliżył się do cupe A5.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Regenerujemy pompowtryski montowane we wszystkich samochodach Audi z grupy VAG, między innymi generacje: B5, B6, B7, B8, B9, 8T, D5, D4, D3, D2, C8, C7, C6, C5, C4, C3, C2, C1.

Audi A4 B5 1994 – 2000

1.9 TDI 90 KM ( 1Z, AHU )

1.9 TDI 110 KM ( AFN, AHH )

1.9 TDI 115 KM ( ATJ, AJM )

2.5 TDI 150 KM ( AFB, AKN )

Audi A4 B6 2000 – 2004

1.9 TDI 101 KM ( AVB, BKE )

1.9 TDI 115 KM ( BKE, BRB )

1.9 TDI 140 KM ( BPW, BRE, BRF, BVG, BVF )

2.5 TDI 163 KM ( BFC, BCZ, BDG )

2.8 TDI 180 KM ( BPP, BSG )

Audi A4 B7 2004 – 2007

1.9 TDI 115 KM ( BKE, BRB )

2.0 TDI 140 KM ( BPW )

2.0 TDI 170 KM ( BRD, BVA )

2.7 TDI 180 KM ( BSG, BPP )

3.0 TDI 233 KM ( ASB, BKN, BKS, BMK, BNG )

Audi A4 B8 2008 – nadal

1.9 TDI 115 KM ( BKE, BRB )

2.0 TDI 120 KM ( CAGA, CAGB, CAGC )

2.0 TDI 143 KM ( CAGA, CAGB, CAGC )

2.0 TDI 170 KM ( CAHA )

2.7 TDI 190 KM ( CAMA, CGKA )

3.0 TDI 240 KM ( CAPA, CCWA, CCWB )

wtryski Audi A4