Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Audi 80

Wtryskiwacze Bosch do Audi 80 – numery, zamienniki i zastosowanie

W modelach Audi 80 z silnikiem wysokoprężnym stosowano różne generacje wtryskiwaczy Bosch, zależnie od rocznika i rodzaju silnika.

W Audi 80 1.6 D (roczniki 1980–1986, silniki JK, SB) montowano klasyczne wtryskiwacze Bosch o numerach 0 432 191 142, 0 432 191 208 oraz 0 432 191 503.
Odpowiadają im numery OE 046 130 201 A, 046 130 201 F, 046 130 201 J.
Były to wtryskiwacze mechaniczne, stosowane w wolnossących jednostkach o mocy 54–60 KM.

W Audi 80 1.6 TD (roczniki 1983–1991, silniki SB, RA) stosowano wtryskiwacze Bosch 0 432 191 448 oraz 0 432 191 530, z numerami oryginalnymi 046 130 201 L, 046 130 201 K.
Odpowiedniki Bosch BX to 0986 435 013 oraz 0986 435 015.
Występowały w turbodoładowanych silnikach 1.6 TD o mocy 70 KM.

W Audi 80 1.9 D / TD (roczniki 1991–1995, silniki 1Z, AAZ, ABL) stosowano wtryskiwacze 0 432 191 660, 0 432 191 661, 0 432 191 653.
Numery OE: 046 130 201 T, 046 130 201 P, 046 130 201 Q.
Odpowiedniki fabrycznie regenerowane Bosch BX: 0986 435 018 oraz 0986 435 021.
Były to wtryski z układów Bosch VE, montowane w silnikach 1.9 D (64 KM) oraz 1.9 TD (75 KM).

W Audi 80 1.9 TDI (roczniki 1993–1995, silniki 1Z, AHU) montowano wtryskiwacze Bosch 0 432 193 651, 0 432 193 652, 0 432 193 653, które współpracowały z pompą wtryskową typu EDC.
Numery OE: 046 130 202 F, 046 130 202 J, 046 130 202 N.
Odpowiedniki Bosch BX to 0986 435 001 – 0986 435 003.
Występowały w 1.9 TDI o mocy 90 KM – pierwszych wersjach silników TDI montowanych w Audi 80 B4.

W ostatnich wersjach z końca produkcji (1994–1995) pojawiły się również wtryski z poprawionym kątem rozpylania – Bosch 0 432 193 654 i 0 432 193 655 (OE 046 130 202 P, 046 130 202 R), z zamiennikami BX 0986 435 004 i BX 0986 435 005.

Dlaczego warto wybrać nasz serwis?

• Stoły probiercze Bosch EPS 708/815 i DCI 700 – gwarancja precyzyjnych pomiarów i skutecznej regeneracji.

• 2-letnia gwarancja bez limitu kilometrów – pełne bezpieczeństwo użytkowania.

• Korzystne ceny regeneracji, wtryskiwaczy na wymianę oraz nowych części.

• Fachowe doradztwo techniczne – dobierzemy właściwy numer wtryskiwacza na podstawie numeru VIN lub starej części.

• Szybka realizacja i wysyłka na terenie całego kraju.

Co obejmuje nasza regeneracja?

• Całkowita rozbiórka wtryskiwacza, czyszczenie ultradźwiękowe oraz wymiana zużytych elementów.

• Precyzyjna kalibracja i test wydajności na stanowisku Bosch EPS 708/815 lub DCI 700.

• Wydruk parametrów z testu, potwierdzający zgodność z normami fabrycznymi.

• Montaż nowych zestawów uszczelnień i zaworów.

• Końcowa kontrola jakości i plombowanie urządzenia.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Pompowtryskiwacze Audi 80

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Auto należało do klasy średniej i w ciągu 24 lat produkcji sprzedało się w około 5 mln egzemplarzy. Trzeba przyznać, że model ten miał wręcz wymarzony debiut, bo już na samym początku Audi 80 zdobyła tytuł Samochodu Roku 1973. Każda kolejna generacja wnosiła coś nowego i podwyższała rangę tego modelu. W drugiej edycji zastosowano pełne ocynkowanie nadwozia, co znacząco wydłużyło żywotność karoserii. W następnej serii B3 jeszcze bardziej zwiększono odporność karoserii na rdzę poprzez zastosowanie podwójnie ocynkowanej blachy. Poprawiono także aerodynamikę auta, dzięki czemu 80 mogła poszczycić się doskonałym współczynnikiem oporu powietrza wynoszącym zaledwie 0,29. Opcjonalnie można była także wyposażyć auto w system ABS. Ostatnia generacja B4 miała zbiornik paliwa pod bagażnikiem co w końcu pozwoliło na zastosowanie składanej tylnej kanapy oraz stworzenie wersji kombi o nazwie Avant. Po raz pierwszy auto napędzał też silnik 1.9 TDI z układem zasilania typu Common Rail.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Regenerujemy pompowtryski montowane we wszystkich samochodach Audi z grupy VAG, między innymi generacje: B5, B6, B7, B8, B9, 8T, D5, D4, D3, D2, C8, C7, C6, C5, C4, C3, C2, C1.

Audi 80 B4 1990 – 2000

1.9 TDI 90 KM ( 1Z )