Wtryskiwacz Bosch 0445110276 1.9 JTD CDTI – zakup, regeneracja i dobór

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch 0445110276 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail do silników 1.9 diesel stosowanych m.in. w autach Alfa Romeo, Fiat, Opel, Saab, Suzuki i Vauxhall. Najczęściej dotyczy jednostek 1.9 JTD, 1.9 JTDM, 1.9 CDTI, 1.9 TiD oraz 1.9 DDiS.

Ten numer pojawia się w kilku grupach OE, dlatego przy zakupie nie warto opierać się wyłącznie na modelu auta. Autoryzowany Pawlik Diesel Service oferuje dobór właściwego wariantu, sprzedaż wtryskiwaczy nowych i zregenerowanych oraz przyjęcie własnego egzemplarza do diagnostyki lub regeneracji z możliwością potwierdzenia parametrów po teście.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta: Bosch 0445110276, Bosch 0 445 110 276
• Główne numery OE Fiat / Alfa Romeo: 55200259, 55221017, 71794167, 71792997
• Główne numery OE Opel / Vauxhall / Saab: 93190429, 95517503
• Główne numery OE Suzuki: 1571079J50, 15710-79J50
• Numer regenerowany Bosch: 0986435148, 0 986 435 148
• Zamienniki i numery do porównania: 0445110276, 0 445 110 276, 0986435148, 55200259, 55221017, 93190429, 1571079J50
• Numery powiązane do weryfikacji: 55200259, 55221017, 71794167, 71792997, 93190429, 95517503, 1571079J50, 15710-79J50, 0986435148
• Elementy naprawcze istotne przy regeneracji: rozpylacz, zawór sterujący, cewka, uszczelnienia, korpus, gniazda robocze, elementy odpowiadające za przelew i dawkę

Zgodność należy potwierdzić przed zakupem po numerze Bosch, OE albo VIN.

Zastosowanie

Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?

W przypadku 0445110276 najwięcej pomyłek bierze się z podobieństwa silników 1.9 diesel między markami. Opel, Fiat, Alfa Romeo, Saab i Suzuki korzystały z pokrewnych jednostek, ale numer OE i sterownik mogą różnić się w zależności od rocznika, mocy oraz wersji osprzętu.

Do sprawdzenia przydaje się jeden konkret: VIN, numer 55200259, 55221017, 93190429, 1571079J50 albo zdjęcie oznaczenia z części. Gdy w aucie był już wymieniany komplet wtryskiwaczy, warto porównać także numer Bosch z aktualnie zamontowanego egzemplarza.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Dobór i zakup można przeprowadzić bez wizyty na miejscu. Najpierw ustalany jest numer oraz wariant części, później wybierany jest sposób realizacji: nowy wtryskiwacz, wariant zregenerowany albo diagnostyka własnego egzemplarza.

Przesyłki realizowane są przez DPD, InPost oraz Paczkomat. W przypadku części wysyłanej do serwisu możliwy jest odbiór kurierski organizowany przez Pawlik Diesel Service. Gotowy wariant, jeśli jest dostępny w magazynie, może zostać nadany nawet w 24 godziny.

Zakupione wtryskiwacze obejmuje 2-letnia gwarancja Pawlik Diesel Service zgodnie z regulaminem. Przy sprzedaży wysyłkowej dostępny jest 14-dniowy zwrot.

Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?

Przy silnikach 1.9 CDTI/JTD zakup gotowego wtryskiwacza bywa korzystny, gdy auto pracuje nierówno, a naprawa ma zostać zamknięta możliwie szybko. Wariant po teście ogranicza czas oczekiwania na ocenę starej części i pozwala szybciej przejść do montażu.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

• Nowy wtryskiwacz – wybór dla naprawy, w której priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół Bosch i brak ryzyka, że stary korpus albo cewka nie przejdą diagnostyki.
• Wtryskiwacz zregenerowany – rozwiązanie dla osób, które chcą dostać część po naprawie, kontroli dawek i przelewów, z dokumentacją parametrów po teście.
• Regeneracja własnego wtryskiwacza – opłacalna wtedy, gdy część po demontażu ma sprawny korpus, cewkę i elementy bazowe. O tym rozstrzyga diagnostyka, nie sam numer 0445110276.

Od czego zależy cena wtryskiwacza 0445110276?

Na koszt wpływa przede wszystkim wybrana forma realizacji: zakup nowej części, zakup wariantu zregenerowanego albo naprawa własnego wtryskiwacza. Znaczenie ma również dostępność, numer OE oraz wynik diagnostyki, jeżeli do serwisu trafia używany egzemplarz.

Przy części zregenerowanej może pojawić się kaucja za stary wtryskiwacz. Jej wysokość i sposób rozliczenia są podawane przed potwierdzeniem zamówienia.

Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza 0445110276?

Wtryskiwacz elektromagnetyczny Bosch CRI można regenerować tylko wtedy, gdy jego stan pozwala przywrócić prawidłowe parametry. Ocena obejmuje nie tylko widoczne uszkodzenia, ale też przelewy, reakcję zaworu i stabilność dawki.

Zakres prac może obejmować:

• sprawdzenie numeru Bosch oraz numerów OE,
• test wstępny przed rozbiórką,
• pomiar przelewów,
• kontrolę szczelności,
• demontaż wtryskiwacza,
• czyszczenie elementów wewnętrznych,
• ocenę rozpylacza,
• sprawdzenie zaworu sterującego,
• pomiar cewki i kontrolę złącza,
• ocenę korpusu oraz gniazd roboczych,
• wymianę zużytych elementów, jeśli naprawa jest zasadna,
• złożenie wtryskiwacza w czystości wymaganej dla Common Rail,
• kontrolę kodu korekcyjnego, gdy dotyczy danego wariantu,
• test parametrów po regeneracji,
• końcową ocenę pracy pod kątem dawki, przelewu i szczelności.

Nie każdy egzemplarz nadaje się do naprawy. Jeśli uszkodzona jest cewka, korpus albo gniazda wtryskiwacza, lepszym wyborem może być gotowy wariant.

Testowany na stole probierczym Bosch

Wtryskiwacz 1.9 CDTI/JTD może wyglądać poprawnie, a mimo tego mieć zbyt duży przelew albo niestabilną dawkę. Dlatego końcowa kontrola na stole probierczym ma większe znaczenie niż sama ocena wizualna.

Pawlik Diesel Service sprawdza wtryskiwacze Common Rail na stanowiskach Bosch, m.in. DCI 700, EPS 708, EPS 815 lub EPS 945, zależnie od typu podzespołu i zakresu badania. Test pozwala ocenić dawki, szczelność, przelewy i powtarzalność pracy przed wydaniem części.

Montaż i kodowanie wtryskiwacza 0445110276 po zakupie

Przed montażem należy porównać oznaczenia z demontowaną częścią i upewnić się, że numer odpowiada sterownikowi danego auta. Gniazdo wtryskiwacza, przewody paliwowe i uszczelnienia muszą być czyste, ponieważ układ Common Rail źle znosi zabrudzenia.

Po zamontowaniu trzeba sprawdzić szczelność układu, korekcje i błędy zapisane w sterowniku. W zależności od wersji auta może być wymagane wpisanie kodu korekcyjnego / IMA albo wykonanie adaptacji. Układ pracuje pod wysokim ciśnieniem, więc prace montażowe powinny być wykonane z zachowaniem procedur dla danego silnika.

Objawy uszkodzenia

• wyraźne drgania silnika po zimnym rozruchu,
• chwilowe przygasanie po dodaniu gazu,
• nierówna praca przy stałej prędkości,
• biały lub szary dym po uruchomieniu,
• spadek elastyczności w zakresie niskich obrotów,
• większy hałas spalania w silniku 1.9 diesel,
• zapach paliwa z wydechu,
• podwyższone korekty wtrysku,
• trudny rozruch po postoju,
• przelew wyraźnie odbiegający od pozostałych wtryskiwaczy,
• kontrolka silnika i błędy związane z dawkowaniem paliwa.

Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?

• drobne zanieczyszczenia przechodzące przez filtr paliwa,
• opiłki po zużyciu pompy wysokiego ciśnienia,
• nagar przy końcówce rozpylacza,
• zatarcie lub zużycie elementów sterujących dawką,
• nieszczelność wewnętrzna powodująca zbyt duży przelew,
• wilgoć w paliwie,
• montaż w zabrudzonym gnieździe,
• użycie zużytych lub niewłaściwych uszczelnień,
• jazda po wcześniejszej awarii układu paliwowego bez płukania przewodów,
• uszkodzenie elektryczne cewki lub wiązki przy wtryskiwaczu.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Wtryskiwacz 0445110276 może występować w autach kilku marek, dlatego wygląd części nie daje pełnej odpowiedzi. Przy doborze warto porównać:

• numer Bosch,
• numer OE konkretnej marki,
• wersję silnika 1.9 diesel,
• wymagania dotyczące kodowania,
• wynik testu przy wariancie zregenerowanym.

Po sprawdzeniu tych elementów można dobrać nowy wtryskiwacz, część po regeneracji albo zlecić diagnostykę własnego egzemplarza.

Autoryzowana naprawa. Dlaczego warto wybrać sprawdzony serwis Pawlik Diesel Service?

W układzie Common Rail liczy się powtarzalność testu, dostęp do części i doświadczenie przy konkretnych numerach Bosch.

• Ponad 30 lat doświadczenia wynika z pracy Pawlik Diesel Service od 1994 roku.
• Zakupione wtryskiwacze objęte są 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem Pawlik Diesel Service.
• Magazyn ponad 4000 części ułatwia realizację napraw układów Diesla.
• Konsultant pomaga przejść od numeru OE do wyboru wariantu i sposobu wysyłki.
• Stoły probiercze Bosch pozwalają sprawdzić parametry przed wydaniem wtryskiwacza.

FAQ

Czy Bosch 0445110276 pasuje do Opel Zafira 1.9 CDTI?
Tak, ten numer występuje przy wybranych wersjach 1.9 CDTI, ale przed zakupem trzeba porównać OE, np. 93190429 albo 95517503.

Jakie numery OE są najważniejsze dla 0445110276?
Najczęściej sprawdza się 55200259, 55221017, 93190429, 1571079J50, 71794167 i 71792997.

Czy 0445110276 można kupić jako regenerowany?
Tak, powiązanym numerem regenerowanym Bosch jest 0986435148. Dostępność konkretnego wariantu warto sprawdzić przed zamówieniem.

Czy po montażu trzeba kodować wtryskiwacz?
W wielu wersjach może być wymagane wpisanie kodu korekcyjnego lub adaptacja. Decyduje sterownik i procedura dla danego auta.

Zamów wtryskiwacz 0445110276 lub wyślij własny do regeneracji

Przygotuj numer Bosch, OE, VIN albo zdjęcie oznaczenia i przekaż je do Pawlik Diesel Service. Na tej podstawie można dobrać właściwy wariant, zamówić nowy lub zregenerowany wtryskiwacz, a także zorganizować wysyłkę własnej części do diagnostyki i regeneracji.