Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28214973 do Renault Scenic III, 78kW– nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli Renault Scenic III gorzej odpala, traci moc, faluje lub pojawiają się błędy ciśnienia na listwie Common Rail – pompa musi trzymać parametry. U nas naprawa jest robiona pomiarowo, dlatego klient dostaje wynik potwierdzony testem, a nie regenerację na oko.

Co zyskujesz u nas?

• Regeneracja pomp Common Rail Delphi 28214973 na stołach probierczych Bosch EPS 708
• 2 lata gwarancji
• Bardzo dobra cena regeneracji
• Pompy na wymianę (szybki powrót auta do jazdy)
• Nowe pompy w sprzedaży
• Najszybszy dobór po VIN i numerach z pompy – zadzwoń (telefonicznie najłatwiej uniknąć pomyłki)

Renault Scenic III – gdzie była montowana pompa 28214973:

• Scenic III, 1.5 dCi, 78 kW (106 KM)

Zastosowanie w innych modelach Renault:

• Megane III
• Fluence
• Kangoo II
• Grand Kangoo
• Kangoo II Express
• Kangoo Be Bop

Inne marki:

Dacia:

• Logan
• Logan MCV
• Sandero
• Duster
• Lodgy

Nissan:

• Note

• NV200

Numery OE:

Renault:

• 8200791749
• 8200721407 / H8200721407

Numery zamienne:

• 28262941
• 9424A030A
• 9424A031A

Regeneracja pompy Common Rail – oszczędzasz bez kompromisów

Regeneracja to dobre rozwiązanie zamiast kupowania nowej: cena jest niższa, a dzięki testom i kalibracji na Bosch otrzymujesz parametry jak w nowej pompie. Dodatkowo masz pewność pracy potwierdzoną na stole probierczym, więc układ paliwowy wraca do prawidłowych wartości ciśnienia i wydajności.

Wtryskiwacze – dostępne w naszej ofercie sprzedażowej:

• 166001137R
• H8200421897

Zadzwoń – potwierdzimy właściwy wariant (regeneracja / wymiana / nowa), dostępność i wycenę w kilka minut.

Renault Scenic III / Dacia / Nissan 1.5 dCi – regeneracja i sprzedaż pompy Common Rail Delphi | Pawlik Diesel Service

Renault Scenic III 1.5 dCi 66 kW to diesel, w którym sprawna pompa Common Rail odpowiada za prawidłowe ciśnienie paliwa, rozruch i stabilną pracę silnika. Ten sam silnik 1.5 dCi oraz zbliżone rozwiązania układu zasilania spotyka się też w wybranych modelach Dacia i Nissan, dlatego dobieramy wariant pompy precyzyjnie do rocznika, wersji osprzętu oraz numerów z auta.

Jeśli zastanawiasz się po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do regeneracji, najczęściej sygnałem są: gorsze odpalanie, spadek mocy, falowanie obrotów, dymienie oraz błędy związane z ciśnieniem na listwie Common Rail. Wiele osób pyta też czy komputer pokaże uszkodzoną pompę wtrysku – diagnostyka może wskazać nieprawidłowości ciśnienia lub sterowania, ale kluczowe jest pomiarowe sprawdzenie parametrów pompy i całego układu paliwowego.

W Pawlik Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Delphi na stołach probierczych Bosch EPS 708: test, nastawy i kontrola końcowa. To konkretna odpowiedź na temat czy opłaca się regenerować pompę wtryskową – koszt jest niższy niż zakup nowej, a po kalibracji i testach otrzymujesz parametry jak w nowej pompie. Każda zregenerowana pompa ma u nas 2-letnią gwarancję, a gdy liczy się czas oferujemy także pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży.

Kwestia ile kosztuje wymiana pompy wtrysku zależy od wersji pompy i zakresu prac w układzie, dlatego najszybciej ustalimy to telefonicznie po VIN i numerze z pompy – od razu potwierdzimy wariant i najlepszą opcję naprawy bez ryzyka pomyłki. Dodatkowo posiadamy wtryskiwacze do Scenic III 1.5 dCi 66 kW (oraz odpowiednich wersji Dacia/Nissan) – dobieramy po numerach OE i VIN.

Zadzwoń – w kilka minut potwierdzimy dopasowanie, dostępność i wycenę.