Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28214973 do Renault Megane III, 66kW– nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Słabszy rozruch, spadek mocy, falujące obroty lub błędy ciśnienia na listwie Common Rail? W Megane III 1.5 dCi układ paliwowy musi trzymać parametry – dlatego robimy to pomiarowo, a nie na oko.

Megane III 1.5 dCi – przywróć moc i pewny rozruch jednym telefonem

Regeneracja pomp Common Rail Delphi 28214973 odbywa się u nas na stołach probierczych Bosch EPS 708 (test + nastawy + kontrola końcowa). Otrzymujesz 2-letnią gwarancję i bardzo dobrą cenę regeneracji, a gdy liczy się czas – dostępne są pompy na wymianę. Prowadzimy również sprzedaż pomp nowych.

Renault Megane III – gdzie była montowana pompa 28214973 (silniki i moce)

• Megane III 1.5 dCi, 66 kW (90 KM), 2008–2013

Inne modele Renault z tą pompą:

• Modus (lift)
• Scenic III 
• Kangoo II
• Kango Express
• Grand Kangoo
• Kangoo Be Bop 
• Fluence 

Inne marki:

Dacia:

• Duster 
• Logan I Sedan
• Logan I Express
• Logan MCV
• Logan Pick-up
• Sandero
• Dokker
• Lodgy

Nissan:

• Note
• NV200 

Numery OE:

Renault:

• 8200791749
• H8200721407

Numery Delphi:

• 28214973
• 9424A030A
• 9424A031A
• 28262941 

Regeneracja zamiast przepłacania – parametry jak w nowej pompie

Regeneracja to rozsądniejsza droga niż kupno nowej: koszt jest niższy, a dzięki testom i kalibracji na Bosch efekt to parametry jak w nowej pompie. Najszybciej dobierzemy właściwy wariant po numerach z pompy/VIN – zadzwoń, telefonicznie weryfikacja zajmuje chwilę.

Wtryskiwacze – mamy do Megane III 1.5 dCi

• 8200421897
• H8200421897
• 166001137R

Zadzwoń – potwierdzimy dopasowanie, dostępność (regeneracja / wymiana / nowa) i wycenę.

Renault Megane III / Dacia / Nissan 1.5 – regeneracja i sprzedaż pompy Common Rail Delphi 28214973 | Pawlik Diesel Service

Jeśli Twoje Renault Megane III 1.5 dCi 66 kW zaczyna gorzej odpalać, traci moc, faluje na biegu jałowym albo pokazuje błędy ciśnienia na listwie Common Rail – układ paliwowy może nie trzymać parametrów. Takie same objawy potrafią wystąpić również w autach Dacia i Nissan z tym samym dieslem 1.5 dCi, bo konstrukcja układu zasilania i obciążenia pompy są bardzo zbliżone.

W Pawlik Diesel Service działamy pomiarowo: regeneracja pomp Common Rail Delphi 28214973 odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708 (test, ustawienia, kontrola końcowa). Dostajesz 2-letnią gwarancję, bardzo dobrą cenę regeneracji, a gdy liczy się czas – dostępne są pompy na wymianę. Prowadzimy też sprzedaż pomp nowych.

W praktyce temat ile kosztuje naprawa pompy wtryskowej diesla najszybciej zamyka rozmowa telefoniczna – cena zależy od wariantu pompy i zakresu uszkodzeń, ale od razu powiemy, czy lepsza będzie regeneracja, wymiana czy nowa sztuka. O poprawnym zakończeniu procesu świadczy test końcowy i potwierdzenie parametrów – to właśnie jest odpowiedź na skąd wiadomo, że regeneracja się skończyła.

Warto też wiedzieć od czego psuje się pompa wtryskowa: najczęściej zanieczyszczenia w paliwie, woda, zużyty filtr paliwa, jazda na rezerwie i opiłki w układzie. A gdy ktoś pyta jak brzmi uszkodzona pompa, zwykle chodzi o nienaturalne metaliczne odgłosy, narastający hałas lub wycie pod obciążeniem – wraz z pogorszeniem pracy silnika.

Dodatkowo posiadamy wtryskiwacze do tych wersji – dobór po numerze OE i VIN. Zadzwoń: najszybciej potwierdzimy wariant, dostępność i koszt.