Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020548 do Tata Ultra BS6 - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 - Tata Ultra BS6
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020544 do Tata Ultra
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020544 do Tata Ultra

Pompa wtryskowa Bosch 0445020548 CP4 do Tata Ultra BS6 – zakup, regeneracja i dobór

Bosch 0445020548 to wysokociśnieniowa pompa wtryskowa Common Rail CP4 stosowana przede wszystkim w pojazdach Tata Ultra BS6 / Euro 6. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić nową pompę wtryskową, zamówić pompę zregenerowaną albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór, naprawa i test mogą zostać potwierdzone dokumentacją serwisową, a cały proces obsługiwany jest przez autoryzowany Bosch Diesel Service.

Dane techniczne i numery

Podgląd sekcji Dane techniczne
Dane techniczne: Bosch 0445020548
Numer producenta 0445020548, zapis Bosch: 0 445 020 548
Producent Bosch
Typ CP4, pompa wysokiego ciśnienia Common Rail
Układ Common Rail diesel
Główne numery OE spotykany numer OE: 5526165; dla Tata Ultra BS6 spotykane są także zapisy powiązane z numerem pompy 0445020548
Numery regenerowane wariant regenerowany należy potwierdzić po numerze pompy, oznaczeniu z korpusu i zastosowaniu
Zamienniki 0445020548, 0 445 020 548, F002A0Z293, F 002 A0Z 293; numery powiązane z osprzętem: 1 462 C00 998, 0 928 400 757, 1 463 C70 014
Główne zastosowanie Tata Ultra BS6, układ Common Rail, pompa wysokiego ciśnienia CP4
Uwagi przy doborze zalecana weryfikacja po VIN, numerze OE, numerze pompy Bosch lub zdjęciu tabliczki znamionowej

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • Bosch 0445020548
    • Bosch 0 445 020 548
    • Bosch 0445 020 548
  • Główne OE:
    • 5526165 – numer spotykany przy aplikacjach Cummins Diesel Engines / Tata Ultra
    • dla Tata Ultra BS6 pompa występuje także bezpośrednio po numerze 0445020548
  • Numery regenerowane:
    • pompa po regeneracji może być opisywana numerem 0445020548,
    • numer wariantu regenerowanego należy potwierdzić po oznaczeniu z pompy,
    • dobór pompy po regeneracji wymaga sprawdzenia wersji układu i przyłączy.
  • Zamienniki i numery powiązane:
    • 0 445 020 548
    • F002A0Z293
    • F 002 A0Z 293
    • 1 462 C00 998 – zawór regulacji dawki paliwa, numer powiązany z układem, nie kompletna pompa
    • 0 928 400 757 – zawór regulacyjny / osprzęt układu, nie numer kompletnej pompy
    • 1 463 C70 014 – fitting / element powiązany z pompą 0445020548

Zamienność kompletnej pompy Bosch 0445020548 trzeba potwierdzić przed zakupem po numerze z korpusu lub danych pojazdu.

Zastosowanie pompy

Podgląd sekcji Zastosowanie
Zastosowanie: Bosch 0445020548
Marka Tata
Modele Tata Ultra BS6, pojazdy ciężarowe i użytkowe w wersjach Euro 6 / BS6
Silnik i moc wysokoprężny silnik Common Rail, wersja zależna od konfiguracji pojazdu
Roczniki zależnie od rynku i wersji zabudowy
Uwagi pompa wysokiego ciśnienia Bosch CP4,
numer 0445020548
Marka Tata / Cummins
Modele Tata Ultra z układem Common Rail w aplikacjach diesel
Silnik i moc jednostka wysokoprężna spełniająca normę BS6 / Euro 6
Roczniki zależnie od modelu i rynku
Uwagi numer powiązany z aplikacjami Cummins Diesel Engines,
wymagana kontrola numeru pompy i OE
Marka Tata Motors
Modele pojazdy użytkowe Ultra z osprzętem Bosch
Silnik i moc diesel Common Rail
Roczniki zależnie od wersji pojazdu
Uwagi dobór po numerze Bosch,
OE albo zdjęciu tabliczki pompy

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy pompie 0445020548 najprościej zacząć od numeru z obudowy pompy. W praktyce wystarczy VIN, numer OE, numer Bosch albo wyraźne zdjęcie oznaczenia, żeby konsultant Bosch Diesel Service mógł sprawdzić właściwy wariant.

Jeśli pompa nie została jeszcze zdemontowana, można podać model pojazdu, wersję silnika, rocznik i dane z dokumentów. Przy pojazdach Tata Ultra BS6 ważne jest, aby nie dobierać pompy wyłącznie po wyglądzie korpusu, ponieważ podobne pompy CP4 mogą różnić się konfiguracją osprzętu.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia wysyłkowe na terenie całej Polski. Można zamówić nową pompę wtryskową Bosch 0445020548, wybrać wariant zregenerowany albo przesłać własną pompę do diagnostyki i regeneracji.

Dostawa może być zrealizowana przez DPD, InPost lub Paczkomat. Przy wysyłce własnego podzespołu możliwy jest odbiór kurierski organizowany przez Bosch Diesel Service. Jeżeli gotowy wariant jest dostępny na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny.

Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020544 do Tata Ultra BS6
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445020544 do Tata Ultra BS6

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa 0445020548 sprawdza się wtedy, gdy pojazd Tata Ultra musi szybko wrócić do pracy, a czas postoju jest ważniejszy niż oczekiwanie na pełną naprawę własnego egzemplarza. To rozsądny wybór także wtedy, gdy stara pompa jest zatarta, ma uszkodzony korpus albo jej regeneracja może być nieopłacalna.

Nowa pompa wtryskowa, zregenerowana, regeneracja własnej pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0445020548?

Cena pompy Bosch 0445020548 zależy od wybranego wariantu: nowej pompy, zregenerowanej pompy wtryskowej albo regeneracji własnej pompy klienta. Na wycenę wpływa dostępność magazynowa, stan rdzenia, zakres diagnostyki i ewentualna wymiana elementów roboczych.

Przy wariancie zregenerowanym może wystąpić kaucja za stary podzespół. Konsultant podaje jej wysokość i sposób rozliczenia przed realizacją zamówienia, po potwierdzeniu zgodności wariantu.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0445020548?

Regeneracja pompy Bosch CP4 zaczyna się od identyfikacji numeru i diagnostyki. Po rozebraniu pompy oceniany jest stan elementów roboczych, korpusu, zaworu regulacyjnego i powierzchni współpracujących, a dopiero później podejmowana jest decyzja o zakresie naprawy.

Zakres prac może obejmować:

  • przyjęcie pompy i identyfikację numeru 0445020548,
  • diagnostykę wstępną oraz ocenę objawów awarii,
  • demontaż pompy wysokiego ciśnienia,
  • czyszczenie korpusu, kanałów paliwowych i elementów wewnętrznych,
  • kontrolę sekcji wysokiego ciśnienia,
  • ocenę stanu wałka, rolek, elementów tłoczących i gniazd,
  • weryfikację zaworu regulacyjnego oraz uszczelnień,
  • sprawdzenie śladów zatarcia lub opiłkowania,
  • wymianę elementów, które kwalifikują się do naprawy,
  • złożenie pompy zgodnie z technologią serwisową,
  • test parametrów po regeneracji,
  • końcową kontrolę przed wydaniem lub wysyłką.

Nie każda pompa nadaje się do regeneracji. Jeżeli uszkodzenie jest zbyt duże albo układ paliwowy został mocno zanieczyszczony opiłkami, serwis może zaproponować gotową pompę po regeneracji albo nowy podzespół.

Testowana na stole probierczym Bosch

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala zweryfikować szczelność, stabilność pracy i parametry pompy przed montażem albo wysyłką.

W układzie Common Rail pompa odpowiada za wytwarzanie wysokiego ciśnienia paliwa, dlatego montaż podzespołu bez kontroli parametrów zwiększa ryzyko trudnego rozruchu, spadku mocy, błędów ciśnienia paliwa i ponownego demontażu. Pompa po regeneracji może zostać wydana z dokumentacją potwierdzającą przeprowadzony test.

Montaż pompy wtryskowej 0445020548 po zakupie

Po otrzymaniu pompy trzeba sprawdzić numer 0445020548, zapis 0 445 020 548, przyłącza oraz zgodność z demontowanym podzespołem. Przed montażem należy zadbać o czystość miejsca pracy, właściwy filtr paliwa, stan przewodów i uszczelnień.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien być wykonany zgodnie z procedurą dla konkretnej wersji Tata Ultra BS6. Po uruchomieniu trzeba skontrolować szczelność, odpowietrzenie układu, błędy sterownika i stabilność ciśnienia paliwa.

Jeśli poprzednia pompa uległa zatarciu, należy sprawdzić również listwę, przewody, filtrację, zbiornik i wtryskiwacze. Opiłki pozostawione w układzie mogą uszkodzić nową lub zregenerowaną pompę.

Objawy i przyczyny uszkodzonej pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli

Bosch Diesel Service może dobrać również wtryskiwacze do pojazdów Tata Ultra współpracujących z pompą 0445020548. Dobór wtryskiwaczy należy wykonać po numerze z korpusu, danych pojazdu albo oznaczeniu OE, ponieważ Tata Ultra występuje w różnych wersjach układu paliwowego.

Numery spotykane przy zastosowaniach Tata Ultra:

  • Bosch 0445111010
  • Bosch 0 445 111 010
  • 00570601160106
  • 570601160106
  • 570601160102
  • Delphi 28631798 – numer spotykany przy Tata Ultra BS6 5.0L
  • Delphi 28338840 – numer spotykany przy Tata Ultra w ofertach części wtryskowych

Dostępność wtryskiwaczy nowych, zregenerowanych oraz regeneracji własnych wtryskiwaczy można sprawdzić razem z doborem pompy wtryskowej.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Pompy CP4 mogą wyglądać podobnie, ale różnić się wersją wykonania, osprzętem i parametrami pracy. Dlatego numer 0445020548 powinien być weryfikowany technicznie, a nie tylko wizualnie.

  • Numer Bosch musi odpowiadać wersji układu paliwowego.
  • Oznaczenie OE pomaga potwierdzić właściwą aplikację.
  • Pompa po teście ogranicza ryzyko montażu podzespołu o niepewnych parametrach.
  • Stan układu paliwowego po awarii ma wpływ na trwałość kolejnej pompy.
  • Prawidłowy dobór zmniejsza ryzyko reklamacji, błędów ciśnienia i ponownego demontażu.

W Bosch Diesel Service można kupić nową pompę wtryskową, zamówić pompę zregenerowaną albo wysłać własną pompę 0445020548 do diagnostyki i regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail - warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie Bosch 0445020548 znaczenie ma nie tylko dostępność części, ale też diagnostyka, test i właściwe dopasowanie do pojazdu.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w obsłudze układów diesel.
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service oznacza pracę w oparciu o zaplecze techniczne Bosch i 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
  • Magazyn obejmujący ponad 2000 pomp wtryskowych ułatwia szybką realizację zamówień.
  • Konsultant wspiera klienta od doboru po zakup, regenerację i obsługę wysyłkową.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze oraz test parametrów pomagają sprawdzić pompę przed wydaniem.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0445020548 to pompa Common Rail?
Tak, 0445020548 to wysokociśnieniowa pompa Bosch do układu Common Rail diesel.

Do jakiego pojazdu pasuje pompa 0445020548?
Najczęściej jest powiązana z pojazdami Tata Ultra BS6 / Euro 6. Przed zakupem warto sprawdzić numer z demontowanej pompy.

Czy F002A0Z293 to numer tej samej pompy?
Numer F002A0Z293 / F 002 A0Z 293 występuje jako numer powiązany przy ofertach pompy do Tata Ultra BS6. Zgodność kompletnej pompy należy potwierdzić przed zamówieniem.

Czy można zregenerować pompę 0445020548?
Tak, ale dopiero diagnostyka pokaże, czy regeneracja ma sens techniczny i ekonomiczny. Przy dużym zatarciu lepszym rozwiązaniem może być gotowa pompa po regeneracji albo nowa pompa.

Jakie dane wysłać do doboru pompy?
Najlepiej przesłać VIN, numer OE, numer 0445020548 albo zdjęcie tabliczki znamionowej. To pozwala szybciej sprawdzić właściwy wariant.

Zamów pompę wtryskową 0445020548 lub wyślij własną do regeneracji

Prześlij VIN, numer OE, numer pompy 0445020548 albo zdjęcie oznaczenia z korpusu. Bosch Diesel Service pomoże dobrać wariant, przygotuje ofertę na nową lub zregenerowaną pompę wtryskową i może przyjąć własny egzemplarz do diagnostyki oraz regeneracji z obsługą kurierską.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437410 do Audi / VW / Seat / Skoda, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437410 do Audi / VW / Seat / Skoda, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Oferta obejmuje nowe i zregenerowane pompy wtryskowe Bosch oraz regenerację własnych egzemplarzy po diagnostyce.

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437405 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437405 do Audi / Seat / Skoda / VW, 2.0 TDI - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437405 pozwala sprawdzić stan podzespołu i wybrać opłacalny wariant naprawy lub wymiany.

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437409 do Audi / VW / Seat / Skoda, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437409 do Audi / VW / Seat / Skoda, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Oferta obejmuje zakup nowej pompy, pompy zregenerowanej oraz regenerację własnej pompy wtryskowej po wcześniejszej

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437404 do Audi / Porsche / VW, 2.7 TDI / 3.0 TDI / V6 TDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437404 do Audi / Porsche / VW, 2.7 TDI / 3.0 TDI / V6 TDI – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437404 pozwala sprawdzić stan podzespołu i dobrać opłacalny wariant naprawy lub wymiany.

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437402 do BMW 2.0d – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437402 do BMW 2.0d – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437402 pozwala sprawdzić stan podzespołu i dobrać opłacalny wariant naprawy lub wymiany.

Wtryskiwacz Bosch 0445115077 do BMW 3.0d Common Rail, zakup i regeneracja Wtryskiwacz Bosch 0445115077 do BMW 3.0d Common Rail, zakup i regeneracja

Bosch 0445115077 to piezoelektryczny wtryskiwacz Common Rail CRI3-16 stosowany w wybranych silnikach BMW 3.0d,

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011518 do Hyundai / Kia, 2.5 CRDi - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445011518 do Hyundai / Kia, 2.5 CRDi - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0445011518 pozwala ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza jest technicznie i ekonomicznie uzasadniona.

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437401 do BMW 2.0d – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437401 do BMW 2.0d – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0986437401 pozwala sprawdzić stan podzespołu i dobrać opłacalny wariant naprawy lub wymiany.

Zobacz wszystkie