Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010887 do Mercedes-Benz OM656 2.9 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 - Mercedes-Benz OM656 2.9 CDI
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010887 do Mercedes-Benz OM656 2.9 CDI
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010887 do Mercedes-Benz OM656 2.9 CDI

Pompa wtryskowa Bosch 0445010887 Mercedes OM656 2.9 CDI – zakup, regeneracja i dobór

Bosch 0445010887 to pompa wysokiego ciśnienia CP4 do układu Common Rail diesel, produkowana przez Bosch i powiązana przede wszystkim z silnikami Mercedes-Benz OM656 2.9 CDI, m.in. w wersjach 350d / 400d. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić nową lub zregenerowaną pompę wtryskową, a także wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór oraz naprawa realizowane są z wykorzystaniem zaplecza autoryzowanego serwisu, a wykonana usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery

Podgląd danych technicznych Bosch 0445010887
Dane techniczne: Bosch 0445010887
Numer producenta
0 445 010 887 / 0445010887
Producent
Bosch
Typ
CP4, pompa wysokiego ciśnienia Common Rail
Układ
Common Rail diesel
Główne numery OE
A6560709900, A 656 070 99 00, 6560709900
Numery regenerowane
Dobierane po numerze Bosch, OE lub VIN; dostępność zależy od magazynu
Zamienniki
0445010887, 0 445 010 887, 445010887, A6560709900, A 656 070 99 00, 6560709900
Główne zastosowanie
Mercedes-Benz z silnikiem OM656 2.9 CDI, m.in. 350d / 400d, układ Common Rail
Uwagi przy doborze
Sprawdzać po VIN, numerze OE, numerze Bosch i oznaczeniu starej pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • Bosch 0445010887
    • Bosch 0 445 010 887
    • Bosch 445010887
    • pompa wysokiego ciśnienia Bosch CP4
  • Główne OE:
    • A6560709900
    • A 656 070 99 00
    • 6560709900
    • Mercedes-Benz A6560709900
  • Numery regenerowane:
    • regenerowana pompa wtryskowa Bosch 0445010887
    • pompa Bosch CP4 po regeneracji dobierana po numerze OE lub VIN
    • wariant po teście parametrów, jeśli jest dostępny magazynowo albo po wykonanej regeneracji
  • Zamienniki:
    • 0445010887
    • 0 445 010 887
    • 445010887
    • A6560709900
    • A 656 070 99 00
    • 6560709900

Zgodność pompy 0445010887 należy potwierdzić po numerze OE, numerze Bosch, VIN albo oznaczeniu starego podzespołu.

Zastosowanie pompy

Podgląd zastosowania Bosch 0445010887
Zastosowanie: Bosch 0445010887
Marka Mercedes-Benz
Modele Klasa E W213, Klasa E Coupe C238, Klasa E Cabriolet A238, Klasa E All-Terrain S213
Silnik i moc OM656 2.9 CDI, diesel, 350d / 400d, ok. 250–340 KM zależnie od wersji
Roczniki zależnie od wersji
Uwagi Pompa występuje jako 0445010887 / A6560709900
Marka Mercedes-Benz
Modele Klasa S W223, GLE W167, GLE Coupe C167, GLC Coupe C253
Silnik i moc OM656 2.9 CDI, diesel, Common Rail
Roczniki zależnie od wersji i rynku
Uwagi Dobór wymaga porównania numeru OE z pompą zamontowaną w pojeździe
Marka Mercedes-Benz
Modele Klasa G W463
Silnik i moc OM656 2.9 CDI, diesel, układ Common Rail
Roczniki zależnie od wersji
Uwagi Numer A 656 070 99 00 powiązany z pompą Bosch 0 445 010 887

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy pompie Bosch 0445010887 najważniejsze jest potwierdzenie, czy auto ma właściwy wariant układu paliwowego dla silnika OM656. W praktyce do rozpoczęcia sprawdzenia wystarczy zwykle VIN, numer OE A6560709900, numer Bosch z korpusu pompy albo zdjęcie czytelnego oznaczenia.

Jeżeli klient nie ma numeru pompy pod ręką, może podać model, rocznik, silnik i wersję mocy. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, jakie dane pozwolą bezpiecznie dobrać nową pompę wtryskową, pompę po regeneracji albo zakres diagnostyki własnego egzemplarza.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia i regeneracje pomp wtryskowych wysyłkowo, dlatego pompa 0445010887 może trafić bezpośrednio do warsztatu, firmy albo pod adres klienta. Dostępny jest zarówno zakup gotowego wariantu, jak i wysyłka własnej pompy do sprawdzenia.

W ramach obsługi dostępne są:

  • zakup nowej pompy wtryskowej Bosch,
  • zakup zregenerowanej pompy wtryskowej, jeśli właściwy wariant jest dostępny,
  • diagnostyka i regeneracja własnej pompy klienta,
  • odbiór kurierski organizowany przez Bosch Diesel Service,
  • dostawa przez DPD, InPost lub Paczkomat,
  • wysyłka gotowego wariantu nawet w 24 godziny, jeśli znajduje się na magazynie,
  • 2-letnia gwarancja Bosch Diesel Service na zakupione pompy wtryskowe, zgodnie z warunkami regulaminu,
  • 14 dni na zwrot przy sprzedaży wysyłkowej.

Przy regeneracji własnego egzemplarza termin zależy od wyniku diagnostyki, dostępności elementów i rzeczywistego zakresu prac.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010887 do Mercedes-Benz OM656 2.9 CDI
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010887 do Mercedes-Benz OM656 2.9 CDI

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant pompy Bosch 0445010887 jest praktyczny, gdy Mercedes z silnikiem OM656 ma szybko wrócić do jazdy, a warsztat chce ograniczyć czas postoju auta. Nowa albo zregenerowana pompa wtryskowa może być też rozsądniejsza niż naprawa własnego egzemplarza, jeśli stara pompa ma poważne ślady zużycia, opiłkowania lub uszkodzenia elementów roboczych.

Nowa pompa wtryskowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0445010887?

Cena pompy wtryskowej Bosch 0445010887 zależy od wybranego rozwiązania: nowej pompy wtryskowej, zregenerowanej pompy wtryskowej albo regeneracji własnej pompy wtryskowej. Znaczenie ma także dostępność magazynowa, kompletacja, numer OE oraz stan techniczny pompy przekazanej do sprawdzenia.

Przy wariancie zregenerowanym może pojawić się kaucja za stary podzespół. Jej wysokość i sposób rozliczenia konsultant podaje przed potwierdzeniem zamówienia.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0445010887?

Regeneracja pompy Bosch CP4 zaczyna się od identyfikacji numeru i diagnostyki wstępnej. Dopiero po sprawdzeniu stanu technicznego można ocenić, czy naprawa jest możliwa i opłacalna, a końcowym etapem pozostaje test parametrów.

Zakres prac może obejmować:

  • identyfikację pompy po numerze 0445010887,
  • diagnostykę pompy wysokiego ciśnienia Common Rail,
  • demontaż i dokładne czyszczenie podzespołu,
  • ocenę korpusu, wałka, gniazd i elementów precyzyjnych,
  • kontrolę sekcji tłoczącej oraz elementów regulacyjnych,
  • sprawdzenie śladów zatarcia, opiłkowania lub pracy na zanieczyszczonym paliwie,
  • wymianę zużytych elementów, jeśli naprawa ma sens techniczny,
  • złożenie pompy zgodnie z procedurą serwisową,
  • kontrolę szczelności i stabilności pracy,
  • końcowy test parametrów przed wydaniem lub wysyłką.

Nie każda uszkodzona pompa nadaje się do regeneracji. Jeśli stan podzespołu nie pozwala na pewną naprawę, Bosch Diesel Service może zaproponować zakup nowej albo zregenerowanej pompy wtryskowej.

Testowana na stole probierczym Bosch

Pompy wtryskowe w Bosch Diesel Service są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Taki test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy i parametry pompy przed montażem w pojeździe albo przed wysyłką do klienta.

W układzie Common Rail pompa wysokiego ciśnienia odpowiada za zasilanie listwy paliwowej pod dużym ciśnieniem. Przy silniku OM656 2.9 CDI nieprawidłowe parametry mogą powodować trudny rozruch, błędy ciśnienia paliwa, spadek mocy albo ponowny demontaż po montażu.

Montaż pompy wtryskowej 0445010887 po zakupie

Po otrzymaniu pompy trzeba porównać numer 0 445 010 887 / 0445010887 oraz OE A6560709900 z oznaczeniem starego podzespołu. Przed montażem ważna jest czystość przewodów, listwy Common Rail, gniazd i złączy paliwowych.

Przy montażu warto sprawdzić:

  • zgodność numeru Bosch i numeru OE,
  • stan uszczelnień oraz elementów przyłączeniowych,
  • czystość układu paliwowego po stronie niskiego i wysokiego ciśnienia,
  • procedurę odpowietrzania właściwą dla silnika OM656,
  • szczelność układu po uruchomieniu,
  • parametry ciśnienia paliwa po montażu.

Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien wykonać warsztat znający procedury dla nowoczesnych układów Diesla. Nie należy uruchamiać auta, jeśli w układzie pozostały opiłki lub zanieczyszczone paliwo.

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli

Bosch Diesel Service oferuje także wtryskiwacze do modeli Mercedes-Benz z silnikiem OM656 2.9 CDI, w których może występować pompa 0445010887. Dobór wtryskiwaczy najlepiej wykonać po numerze OE, numerze Bosch, kodzie silnika albo VIN.

Przykładowe numery wtryskiwaczy i elementów układu wtryskowego dla silników OM656 wymagające potwierdzenia z konkretnym pojazdem:

  • A6560700287
  • A6560700487
  • A6560700587
  • A6560700787
  • 0445117048
  • 0445117050
  • 0445117066
  • 0445117072

Wtryskiwacze mogą różnić się zależnie od wersji mocy, normy emisji, rynku i sterownika silnika. Przy zapytaniu warto przesłać zdjęcie oznaczenia ze starego wtryskiwacza.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Pompy CP4 mogą wyglądać bardzo podobnie, ale zgodność zależy od numeru, parametrów i konkretnej konfiguracji układu paliwowego.

  • Numer Bosch powinien odpowiadać 0 445 010 887 / 0445010887.
  • OE A6560709900 musi pasować do konkretnego wariantu pojazdu.
  • Pompa po regeneracji powinna mieć wykonany test parametrów.
  • Przy awarii z opiłkami warto sprawdzić także przewody, listwę i wtryskiwacze.
  • Sam opis „OM656” może być zbyt ogólny bez potwierdzenia numeru.

Po sprawdzeniu wariantu można kupić nową pompę wtryskową, pompę zregenerowaną albo wysłać własny egzemplarz do regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail - warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie Bosch CP4 do nowoczesnego silnika Mercedes liczy się prawidłowa diagnostyka, kontrola parametrów i dobór właściwego numeru.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla.
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service oraz 2-letnia gwarancja na zakupione pompy wtryskowe obowiązują zgodnie z regulaminem.
  • Magazyn obejmujący ponad 2000 pomp wtryskowych ułatwia szybsze przygotowanie właściwego wariantu.
  • Konsultant prowadzi klienta od identyfikacji numeru po realizację zamówienia i obsługę wysyłkową.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze i test parametrów pomagają ograniczyć ryzyko ponownego demontażu.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0445010887 pasuje do Mercedesa 400d?
Numer jest powiązany z silnikami Mercedes-Benz OM656 2.9 CDI, w tym z wersjami 350d / 400d. Przed zakupem trzeba potwierdzić zgodność po VIN albo OE.

Jakie OE odpowiada pompie Bosch 0445010887?
Najważniejsze numery OE to A6560709900, A 656 070 99 00 oraz 6560709900.

Czy pompę 0445010887 można kupić po regeneracji?
Tak, jeśli właściwy wariant jest dostępny. Można też wysłać własną pompę do diagnostyki i regeneracji.

Czy regeneracja pompy CP4 zawsze się opłaca?
Nie zawsze. Opłacalność zależy od stanu elementów roboczych, śladów opiłkowania i wyniku diagnostyki.

Czy po awarii pompy trzeba sprawdzić wtryskiwacze?
Tak, szczególnie jeśli w układzie pojawiły się opiłki. Wtedy warto sprawdzić również listwę, przewody i filtr paliwa.

Zamów pompę wtryskową 0445010887 lub wyślij własną do regeneracji

Prześlij VIN, numer OE A6560709900, numer Bosch 0445010887 albo zdjęcie oznaczenia starej pompy. Bosch Diesel Service sprawdzi wariant i zaproponuje zakup nowej pompy wtryskowej, zakup pompy zregenerowanej albo diagnostykę i regenerację własnego egzemplarza z obsługą kurierską.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010887 do Mercedes-Benz OM656 2.9 CDI - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010887 do Mercedes-Benz OM656 2.9 CDI - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445010887 pozwala ocenić stan podzespołu i dobrać opłacalny wariant naprawy albo wymiany.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010879 do Audi / Porsche / Volkswagen, 4.0 TDI - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010879 do Audi / Porsche / Volkswagen, 4.0 TDI - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445010879 pozwala ocenić stan podzespołu i dobrać opłacalny wariant naprawy albo wymiany.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010878 do Audi / Porsche / Volkswagen, 4.0 TDI - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010878 do Audi / Porsche / Volkswagen, 4.0 TDI - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445010878 pozwala ocenić stan podzespołu i dobrać opłacalny wariant naprawy albo wymiany.

Wtryskiwacz Bosch 0445110351 do 1.3 Multijet / CDTI – zakup, regeneracja i dobór Wtryskiwacz Bosch 0445110351 do 1.3 Multijet / CDTI – zakup, regeneracja i dobór

Wtryskiwacz Bosch 0445110351 to element Common Rail stosowany głównie w silnikach 1.3 JTD, Multijet, CDTI, HDi

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010876 do Ford 3.0 EcoBlue / 3.0 Power Stroke - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010876 do Ford 3.0 EcoBlue / 3.0 Power Stroke - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445010876 pozwala ocenić stan podzespołu i dobrać opłacalny wariant naprawy albo wymiany.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010874 do Dodge / Ram 6.7 Cummins - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010874 do Dodge / Ram 6.7 Cummins - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445010874 pozwala ocenić stan podzespołu i dobrać opłacalny wariant naprawy albo wymiany.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010870 do Genesis / Hyundai / Kia 3.0 CRDi - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010870 do Genesis / Hyundai / Kia 3.0 CRDi - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445010870 pozwala ocenić stan podzespołu i dobrać opłacalny wariant naprawy albo wymiany.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010869 do Genesis / Hyundai / Kia 3.0 CRDi - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010869 do Genesis / Hyundai / Kia 3.0 CRDi - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445010869 pozwala ocenić stan podzespołu i dobrać opłacalny wariant naprawy albo wymiany.

Zobacz wszystkie