Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010876 do Ford 3.0 EcoBlue / 3.0 Power Stroke - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 - Ford 3.0 EcoBlue / 3.0 Power Stroke
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010876 do Ford 3.0 EcoBlue / 3.0 Po-wer Stroke
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010876 do Ford 3.0 EcoBlue / 3.0 Power Stroke

Pompa wtryskowa Bosch 0445010876 Ford Ranger 3.0 EcoBlue – zakup, regeneracja i dobór

Bosch 0445010876 to pompa wysokiego ciśnienia CP4.2 / CR/CP4S2/R80/40 do układu Common Rail diesel, produkowana przez Bosch. Numer jest najczęściej powiązany z silnikami Ford 3.0 EcoBlue / 3.0 Power Stroke, a w danych części pojawiają się OE 2200161, JL3Q 9B395 AC oraz JL3Z 9A543 A.

W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant po numerze pompy, OE albo VIN, zamówić nową lub zregenerowaną pompę wtryskową albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór i naprawa odbywają się na zapleczu autoryzowanego serwisu, a wykonana usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery

Podgląd danych technicznych Bosch 0445010876
Dane techniczne: Bosch 0445010876
Numer producenta
0 445 010 876 / 0445010876
Producent
Bosch
Typ
CR/CP4S2/R80/40, CP4.2, pompa wysokiego ciśnienia
Układ
Common Rail diesel
Główne numery OE
2200161, JL3Q 9B395 AC, JL3Z 9A543 A
Numery regenerowane
Dobierane po numerze Bosch, OE lub VIN; dostępność zależy od magazynu
Zamienniki
0445010846, 0 445 010 846, 0445010847, 0 445 010 847, 2200161, JL3Q 9B395 AC, JL3Z 9A543 A
Główne zastosowanie
Ford Ranger / Ford USA Ranger 3.0 EcoBlue 4x4, Ford F-150 3.0 Power Stroke, układ Common Rail
Uwagi przy doborze
Sprawdzać po VIN, numerze OE, numerze Bosch i oznaczeniu starej pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • Bosch 0445010876
    • Bosch 0 445 010 876
    • Bosch 445010876
    • CR/CP4S2/R80/40
    • pompa wysokiego ciśnienia Bosch CP4.2
  • Główne OE:
    • 2200161
    • JL3Q 9B395 AC
    • JL3Q-9B395-AC
    • JL3Z 9A543 A
    • JL3Z-9A543-A
  • Numery regenerowane:
    • regenerowana pompa wtryskowa Bosch 0445010876
    • pompa Bosch CP4 po regeneracji dobierana po numerze OE lub VIN
    • wariant po teście parametrów, jeśli znajduje się na magazynie albo po wykonanej regeneracji
  • Zamienniki:
    • 0445010846
    • 0 445 010 846
    • 0445010847
    • 0 445 010 847
    • 2200161
    • JL3Q 9B395 AC
    • JL3Z 9A543 A

Zgodność pompy 0445010876 trzeba potwierdzić przed zakupem po numerze OE, numerze Bosch, VIN albo oznaczeniu starego podzespołu.

Zastosowanie pompy

Podgląd zastosowania Bosch 0445010876
Zastosowanie: Bosch 0445010876
Marka Ford / Ford USA
Modele Ranger Crew Cab Pickup, Ranger PY
Silnik i moc 3.0 EcoBlue 4x4, diesel, ok. 177 kW / 241 KM
Roczniki od ok. 2022–2026
Uwagi Pompa występuje jako 0445010876, typ CR/CP4S2/R80/40, OE 2200161 / JL3Q 9B395 AC / JL3Z 9A543 A
Marka Ford
Modele F-150
Silnik i moc 3.0 Power Stroke, diesel, Common Rail
Roczniki 2018–2021
Uwagi Numer 0445010876 występuje jako pompa Bosch CP4 do F-150 3.0L Power Stroke; dobór wymaga kontroli po numerze z pojazdu
Marka Ford
Modele Zastosowania serwisowe układu paliwowego
Silnik i moc 3.0 diesel, Common Rail
Roczniki zależnie od wersji
Uwagi Numery 0445010846 i 0445010847 występują jako powiązane / zastępowane numerem 0445010876

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy pompie Bosch 0445010876 najważniejsze jest potwierdzenie, czy pojazd ma właściwy wariant układu paliwowego Ford 3.0 diesel. Do szybkiej weryfikacji wystarczy zwykle jedna informacja: VIN, numer OE, numer Bosch z obudowy pompy albo zdjęcie czytelnego oznaczenia.

Jeżeli pompa jest już wymontowana, najlepiej przesłać zdjęcie numeru z korpusu. Gdy oznaczenie jest nieczytelne, można podać model, rocznik, pojemność, moc i wersję napędu, a konsultant Bosch Diesel Service wskaże, co będzie potrzebne do prawidłowego doboru.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Pompę 0445010876 można zamówić z dostawą do warsztatu, firmy albo pod adres klienta. Bosch Diesel Service obsługuje sprzedaż i regenerację wysyłkowo na terenie całej Polski, dlatego nie trzeba organizować wizyty w serwisie osobiście.

Dostępne rozwiązania:

  • zakup nowej pompy wtryskowej Bosch,
  • zakup pompy zregenerowanej, jeżeli właściwy wariant jest dostępny,
  • wysłanie własnej pompy do diagnostyki i regeneracji,
  • odbiór kurierski organizowany przez Bosch Diesel Service,
  • dostawa przez DPD, InPost lub Paczkomat,
  • wysyłka gotowego wariantu nawet w 24 godziny, jeśli znajduje się na magazynie,
  • 2-letnia gwarancja Bosch Diesel Service na zakupione pompy wtryskowe, zgodnie z regulaminem,
  • 14 dni na zwrot przy sprzedaży wysyłkowej.

Przy regeneracji własnej pompy termin zależy od wyniku diagnostyki, dostępności elementów i faktycznego zakresu prac.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010876 do Ford 3.0 EcoBlue / 3.0 Po-wer Stroke
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010876 do Ford 3.0 EcoBlue / 3.0 Power Stroke

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant Bosch 0445010876 sprawdza się wtedy, gdy Ford Ranger albo F-150 ma szybko wrócić do pracy, a warsztat chce ograniczyć przestój auta. Nowa lub zregenerowana pompa jest również praktycznym wyborem, jeśli własny egzemplarz ma ślady zatarcia, opiłków albo naprawa okaże się nieopłacalna.

Nowa pompa wtryskowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0445010876?

Cena pompy wtryskowej Bosch 0445010876 zależy od wybranego wariantu: nowej pompy wtryskowej, pompy po regeneracji albo regeneracji własnego egzemplarza. Na wycenę wpływa również dostępność magazynowa, kompletacja, numer OE oraz stan techniczny pompy przekazanej do sprawdzenia.

Przy pompie zregenerowanej może pojawić się kaucja za stary podzespół. Jej wysokość i sposób rozliczenia są ustalane przed realizacją zamówienia.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0445010876?

Regeneracja pompy Bosch CP4.2 zaczyna się od identyfikacji numeru i diagnostyki wstępnej. Dopiero po sprawdzeniu elementów roboczych można ocenić, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny, a końcowym etapem jest test parametrów.

Zakres prac może obejmować:

  • identyfikację pompy po numerze 0445010876,
  • diagnostykę pompy wysokiego ciśnienia,
  • demontaż i czyszczenie podzespołu,
  • ocenę korpusu, gniazd, wałka i elementów precyzyjnych,
  • kontrolę sekcji tłoczącej i elementów regulacyjnych,
  • sprawdzenie śladów zatarcia, opiłkowania albo pracy na zanieczyszczonym paliwie,
  • wymianę zużytych elementów, jeżeli naprawa jest uzasadniona,
  • złożenie pompy zgodnie z procedurą serwisową,
  • kontrolę szczelności oraz test parametrów,
  • końcową weryfikację przed wydaniem do montażu albo wysyłki.

Nie każda pompa po awarii nadaje się do regeneracji. Jeżeli uszkodzenia są zbyt rozległe, Bosch Diesel Service może zaproponować zakup nowej albo zregenerowanej pompy wtryskowej.

Testowana na stole probierczym Bosch

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Taki test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy i parametry pompy przed montażem lub wysyłką.

Pompy Bosch CP4 są stosowane w układach Common Rail i pracują przy wysokich ciśnieniach; Bosch opisuje rodzinę CP4 jako rozwiązanie dla zakresów około 1800–2700 bar w pojazdach osobowych, dostawczych i lekkich użytkowych.

Montaż pompy wtryskowej 0445010876 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer 0 445 010 876 / 0445010876 oraz OE 2200161 / JL3Q 9B395 AC / JL3Z 9A543 A z oznaczeniem starego podzespołu. Przed montażem trzeba zadbać o czystość przewodów, listwy paliwowej, gniazd i złączy.

Przy montażu warto sprawdzić:

  • zgodność numeru Bosch i numeru OE,
  • stan uszczelnień oraz elementów przyłączeniowych,
  • czystość przewodów paliwowych i listwy Common Rail,
  • procedurę odpowietrzania właściwą dla silnika 3.0 EcoBlue / 3.0 Power Stroke,
  • szczelność układu po uruchomieniu,
  • parametry ciśnienia paliwa po montażu.

Nie należy uruchamiać pompy w układzie, w którym pozostały opiłki lub zabrudzone paliwo. Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien wykonać warsztat znający procedury dla nowoczesnych silników Ford 3.0 diesel.

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli

Bosch Diesel Service oferuje także wtryskiwacze do modeli Ford z silnikami 3.0 EcoBlue i 3.0 Power Stroke, w których może występować pompa 0445010876. Dobór wtryskiwaczy należy wykonać po numerze części, kodzie silnika albo VIN.

Numery OE i Bosch spotykane przy układach Ford 3.0 diesel, wymagające potwierdzenia z konkretnym pojazdem:

  • JL3Z 9H529 A
  • JL3Z 9H529 B
  • JL3Z 9H529 C
  • JL3Q 9K546 AB
  • JL3Z 9H529 F
  • ML3Z 9F593 C
  • 0 445 117 077
  • 0 445 117 078

Wtryskiwacze mogą różnić się zależnie od wersji silnika, rocznika, rynku i oprogramowania sterownika, dlatego przy zapytaniu najlepiej przesłać numer ze starego wtryskiwacza albo zdjęcie oznaczenia.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Pompy CP4.2 mogą wyglądać podobnie, ale zgodność zależy od numeru, parametrów i konkretnej konfiguracji układu paliwowego.

  • Numer producenta powinien odpowiadać 0 445 010 876 / 0445010876.
  • OE 2200161, JL3Q 9B395 AC albo JL3Z 9A543 A musi pasować do pojazdu.
  • Pompa po regeneracji powinna mieć wykonany test parametrów.
  • Przy awarii z opiłkami trzeba sprawdzić również listwę, przewody i wtryskiwacze.
  • Sam opis „Ford 3.0 diesel” może być zbyt ogólny do bezpiecznego zamówienia.

Po potwierdzeniu wariantu można kupić nową pompę wtryskową, pompę po regeneracji albo wysłać własny egzemplarz do regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail - warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie Bosch CP4.2 liczy się nie tylko sama część, ale też zaplecze testowe i prawidłowe dopasowanie numeru.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla.
  • Serwis posiada autoryzację Bosch Diesel Service, a zakupione pompy wtryskowe obejmuje 2-letnia gwarancja zgodnie z regulaminem.
  • Magazyn obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybkie przygotowanie właściwego wariantu.
  • Konsultant pomaga od sprawdzenia numeru po realizację zamówienia i obsługę wysyłkową.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze i test parametrów ograniczają ryzyko ponownego demontażu.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0445010876 pasuje do Forda Rangera 3.0 EcoBlue?
Tak, numer występuje przy Ford / Ford USA Ranger 3.0 EcoBlue 4x4, ale zgodność trzeba sprawdzić po VIN lub OE.

Jakie OE odpowiada pompie Bosch 0445010876?
Najważniejsze numery OE to 2200161, JL3Q 9B395 AC i JL3Z 9A543 A.

Czy 0445010846 i 0445010847 są powiązane z 0445010876?
Tak, występują jako numery powiązane / zastępowane dla tej grupy pomp Bosch, ale dobór trzeba potwierdzić po pojeździe.

Czy pompę 0445010876 można regenerować?
Tak, ale dopiero diagnostyka pokazuje, czy regeneracja jest opłacalna i technicznie możliwa.

Czy przy awarii CP4 trzeba sprawdzić wtryskiwacze?
Tak, szczególnie gdy w układzie pojawiły się opiłki. W takiej sytuacji warto sprawdzić listwę, przewody i wtryskiwacze.

Zamów pompę wtryskową 0445010876 lub wyślij własną do regeneracji

Prześlij VIN, numer OE, numer Bosch 0445010876 albo zdjęcie oznaczenia starej pompy. Bosch Diesel Service sprawdzi wariant i zaproponuje zakup nowej pompy wtryskowej, zakup pompy zregenerowanej albo diagnostykę i regenerację własnego egzemplarza z obsługą kurierską.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010879 do Audi / Porsche / Volkswagen, 4.0 TDI - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010879 do Audi / Porsche / Volkswagen, 4.0 TDI - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445010879 pozwala ocenić stan podzespołu i dobrać opłacalny wariant naprawy albo wymiany.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010878 do Audi / Porsche / Volkswagen, 4.0 TDI - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010878 do Audi / Porsche / Volkswagen, 4.0 TDI - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445010878 pozwala ocenić stan podzespołu i dobrać opłacalny wariant naprawy albo wymiany.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010876 do Ford 3.0 EcoBlue / 3.0 Power Stroke - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010876 do Ford 3.0 EcoBlue / 3.0 Power Stroke - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445010876 pozwala ocenić stan podzespołu i dobrać opłacalny wariant naprawy albo wymiany.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010874 do Dodge / Ram 6.7 Cummins - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010874 do Dodge / Ram 6.7 Cummins - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445010874 pozwala ocenić stan podzespołu i dobrać opłacalny wariant naprawy albo wymiany.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010870 do Genesis / Hyundai / Kia 3.0 CRDi - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010870 do Genesis / Hyundai / Kia 3.0 CRDi - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445010870 pozwala ocenić stan podzespołu i dobrać opłacalny wariant naprawy albo wymiany.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010869 do Genesis / Hyundai / Kia 3.0 CRDi - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010869 do Genesis / Hyundai / Kia 3.0 CRDi - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445010869 pozwala ocenić stan podzespołu i dobrać opłacalny wariant naprawy albo wymiany.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010868 do Audi / Volkswagen 3.0 TDI - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010868 do Audi / Volkswagen 3.0 TDI - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445010868 pozwala sprawdzić stan podzespołu i dobrać opłacalny wariant naprawy albo wymiany.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010867 do Audi / Volkswagen 3.0 TDI - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010867 do Audi / Volkswagen 3.0 TDI - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy Bosch 0445010867 pozwala ocenić stan podzespołu i dobrać najbardziej opłacalny wariant naprawy

Zobacz wszystkie