Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010563 do Dacia, Renault 1.5 dCi – nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regenerujemy pompy wysokiego ciśnienia Bosch 0445010563 (CP4) na autoryzowanych stołach probierczych Bosch EPS 708, dokładnie według technologii producenta. Na każdą zregenerowaną pompę udzielamy pisemnej gwarancji 2 lata, a parametry po teście odpowiadają fabrycznie nowej pompie.

Co oferujemy:

• Regeneracja pomp Bosch 0445010563 / 0445010530 (CP4)
  pełne rozebranie, mycie, wymiana zużytych elementów (sekcje tłoczące, wałek, zawory, uszczelnienia), precyzyjna kalibracja na Bosch EPS 708.
• 2 lata gwarancji na pompę po regeneracji.
• Bardzo atrakcyjna cena – znacząco taniej niż nowa pompa, przy jakości pracy jak nowej.
• Pompy na wymianę (exchange) – wysyłamy pompę z magazynu, po odesłaniu starej rozliczamy kaucję.
• Nowe pompy Bosch CP4 w sprzedaży.
• Regeneracja i sprzedaż innych pomp Common Rail CP4 do silników diesla.

Zastosowanie pompy 0445010563 – marki, modele, silniki, roczniki

Poniżej przykładowe zastosowania pompy Bosch 0445010563 / 0445010530 / 167001056R w samochodach Dacia i Renault z silnikami 1.5 dCi / Blue dCi (rodzina K9K). Dokładne dopasowanie zawsze wykonujemy po numerze VIN lub numerze z tabliczki pompy – najlepiej telefonicznie.

DACIA – pompa 0445010563

Dacia Dokker Kombi (KE_)

• Silnik: 1.5 dCi / Blue dCi 75 KM, K9K 612, 1461 cm³, ok. od 2012 →
• Silnik: 1.5 dCi 90 KM, K9K 612, 1461 cm³, ok. od 2012 →

Dacia Dokker Express (furgon)

• Silnik: 1.5 dCi / Blue dCi 75 KM, K9K 612, 1461 cm³, ok. od 2012 →
• Silnik: 1.5 dCi 90 KM, K9K 612, 1461 cm³, ok. od 2012 →

Dacia Lodgy (JS_)

• Silnik: 1.5 dCi 90 KM, K9K 612 / K9K 626, 1461 cm³, ok. od 2012 →

Dacia Logan II Sedan (L8)

• Silnik: 1.5 dCi / Blue dCi 75 KM, K9K 612 / K9K 626, 1461 cm³, ok. od 2012 →
• Silnik: 1.5 dCi 90 KM, K9K 612 / K9K 626, 1461 cm³, ok. od 2012 →

Dacia Logan MCV II (kombi)

• Silnik: 1.5 dCi 75 KM, K9K 612 / K9K 626, 1461 cm³, ok. od 2013 →
• Silnik: 1.5 dCi 90 KM, K9K 612 / K9K 626, 1461 cm³, ok. od 2013 →

Dacia Sandero II

• Silnik: 1.5 dCi / Blue dCi 75 KM, K9K 612, 1461 cm³, ok. od 2012 →
• Silnik: 1.5 dCi 90 KM, K9K 612 / K9K 626, 1461 cm³, ok. od 2012 →

RENAULT – pompa 0445010563

Renault Captur I (J87)

• Silnik: 1.5 dCi 90 KM, K9K 608 / K9K 609 / K9K 628 / K9K 629, 1461 cm³, ok. od 2013 →

Renault Clio IV (B98)

• Silnik: 1.5 dCi 90 KM, K9K 608 / K9K 628, 1461 cm³, ok. od 2012 →
• Silnik: 1.5 dCi 75 KM, K9K 612, 1461 cm³, ok. od 2012 →

Renault Clio IV Grandtour (kombi)

• Silnik: 1.5 dCi 75 KM, K9K 612, 1461 cm³, ok. od 2013 →
• Silnik: 1.5 dCi 90 KM, K9K 608, 1461 cm³, ok. od 2012 →

Renault Kangoo II (osobowy)

• Silnik: 1.5 dCi 75 KM, K9K 808 / K9K 608 / K9K 628 / K9K 802, 1461 cm³, ok. od 2012 →

Renault Kangoo II Van (dostawczy)

• Silnik: 1.5 dCi 75 KM, K9K 808 / K9K 608 / K9K 628, 1461 cm³, ok. od 2010 →

Numery pomp, zamienniki i numery OE – 0445010563

Numery Bosch (pompa wysokiego ciśnienia CP4):

• 0445010563 – główny numer Bosch.
• 0 445 010 563 – numer handlowy Bosch.
• 0445010530 / 0 445 010 530 – pełny zamiennik tej pompy w tych samych zastosowaniach.
• 0 986 437 439 / 0986437439 – numer regenerowanej pompy (linia Bosch).

Przykładowe oznaczenia serii:

• CR/CP4S1/R30/10-S,
• CRCP4S1R301 / CRCP4S1R3010S.

Numery OE (Dacia / Renault / Renault Trucks):

• 167001056R – numer OE Dacia / Renault.
• 16 70 010 56R – alternatywny zapis tego numeru.
• 167007358R – numer OE stosowany w niektórych zastosowaniach (m.in. Renault Trucks) dla tej rodziny pomp CP4.

Dlaczego warto zregenerować pompę u nas?

• Niższa cena niż nowa pompa – oszczędzasz często kilkaset do nawet kilku tysięcy złotych.
• Jakość jak nowej części – regeneracja na częściach jakości OE + test na Bosch EPS 708.
• 2 lata gwarancji – bezpieczeństwo i pewność pracy układu.
• Wsparcie techniczne – doradztwo przy diagnostyce Common Rail, płukaniu układu, montażu pompy i filtracji paliwa.

Wtryskiwacze do tych modeli

Do wszystkich powyższych silników 1.5 dCi / Blue dCi (K9K) posiadamy także wtryskiwacze Common Rail – nowe i po profesjonalnej regeneracji. Możemy przygotować kompletną ofertę: pompa + wtryski w bardzo korzystnym pakiecie cenowym.

Dacia i Renault – diesle Common Rail i nowoczesna technika wtrysku

Dacia i Renault od lat wykorzystują w swoich modelach – m.in. Logan, Sandero, Duster, Clio, Megane oraz Kangoo – nowoczesne silniki wysokoprężne z układem wtryskowym Common Rail. Rozwiązanie to pozwala na bardzo precyzyjne dozowanie paliwa, obniżenie zużycia oleju napędowego oraz redukcję emisji spalin, ale jednocześnie wymaga wysokiej jakości paliwa i prawidłowej obsługi serwisowej. W praktyce warsztatowej często pojawia się pytanie, ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail – jest to uzależnione od typu pompy, stopnia zużycia, zakresu wymienianych elementów oraz zastosowanego stanowiska probierczego, jednak zwykle pozostaje wyraźnie niższe niż cena nowej pompy.

Drugą częstą kwestią jest to, czy wtryski Common Rail można regenerować. W wielu jednostkach Dacia i Renault jest to możliwe, o ile wtryskiwacze nadają się do obróbki mechanicznej, a ich parametry po naprawie mieszczą się w normach producenta potwierdzonych testem na stole probierczym. Kluczowe znaczenie ma świadomość, czego nie lubi Common Rail – przede wszystkim zanieczyszczonego paliwa, opóźnionej wymiany filtra, obecności wody w układzie oraz jazdy z nieszczelnymi przewodami, co prowadzi do przyspieszonego zużycia sekcji tłoczących i wtryskiwaczy.

W diagnostyce silników dCi istotne jest rozpoznanie, jakie są objawy awarii pompy Common Rail. Do typowych symptomów należą: utrudniony rozruch, spadek mocy, przechodzenie silnika w tryb awaryjny, falujące obroty, a także obecność opiłków w filtrze paliwa. Właściwie przeprowadzona regeneracja pompy i wtryskiwaczy pozwala przywrócić prawidłowe ciśnienie w szynie i stabilną pracę jednostki napędowej w pojazdach Dacia i Renault, bez konieczności wymiany całego układu na nowe komponenty.