Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020334 do Iveco Euromidi – nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli potrzebna jest pompa Bosch CP3S3 0445020334 do autobusu Iveco / Irisbus Euromidi, oferujemy fachową regenerację, pompy na wymianę oraz nowe pompy dostępne w sprzedaży. Zapewniamy atrakcyjne warunki cenowe, szybki dobór odpowiedniego podzespołu i sprawną obsługę, dzięki której łatwiej dopasować właściwe rozwiązanie do konkretnego modelu pojazdu oraz wersji silnika.

Postaw na pewne rozwiązanie dla układu Common Rail Bosch

Regenerację pomp wtryskowych Bosch Common Rail wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, co pozwala precyzyjnie odtworzyć parametry pracy i dokładnie zweryfikować podzespół po naprawie. Na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a podczas kontaktu telefonicznego najszybciej ustalimy, czy najlepszym wyborem będzie regeneracja, pompa na wymianę czy nowa pompa, od razu potwierdzając dostępność i właściwy numer części.

Zastosowanie pompy w Iveco / Irisbus Euromidi:

• IRISBUS / Iveco Euromidi 100 – 160 kW, rok produkcji do 2014/01
• IRISBUS / Iveco Euromidi 150 – 184 kW, rok produkcji do 2014/01

Zastosowanie w innych markach: 

• New Holland 

Numery OE:

Bosch:

• 0445020334
• A0445020334

IVECO:

• 5801548004

Dlaczego regeneracja to bardzo dobre rozwiązanie?

Prawidłowo wykonana regeneracja pozwala przywrócić pełną sprawność pompy bez kosztu zakupu nowego podzespołu. Po naprawie, wymianie zużytych elementów i testach na stanowisku probierczym pompa odzyskuje parametry pracy zbliżone do nowej części. To oznacza niższy koszt naprawy, wysoką jakość działania i szybszy powrót pojazdu do pracy. W praktyce to rozwiązanie opłacalne wszędzie tam, gdzie liczy się rozsądna cena i pewny efekt.

Wtryskiwacze do tych modeli – również posiadamy w ofercie

• 0445120054
• 504091504
• 0000504091504
• 2855491
• 2855491R
• 500061282
• 2995474
• 0986435545

Najlepiej zadzwoń – telefonicznie najszybciej dobierzemy właściwy numer, potwierdzimy zastosowanie po starej pompie lub po modelu pojazdu i od razu przedstawimy najlepszą opcję: regenerację, pompę na wymianę albo nową część.

Iveco Euromidi z silnikami diesla i New Holland – praktyczny autobus do codziennej pracy i transportu lokalnego

Iveco Euromidi z silnikami diesla to pojazd użytkowy zaprojektowany do obsługi tras miejskich, podmiejskich i lokalnych przewozów pasażerskich. Ten model łączy kompaktowe wymiary z funkcjonalnym wnętrzem, dlatego dobrze sprawdza się tam, gdzie liczy się zwrotność, odpowiednia pojemność i sprawna eksploatacja. Wspomnienie marki New Holland nie jest tu przypadkowe, ponieważ w świecie silników wysokoprężnych i podzespołów układu paliwowego można zauważyć technologiczne powiązania pomiędzy rozwiązaniami stosowanymi w różnych pojazdach i maszynach. Kilka słów o tym samochodzie wystarczy, aby zauważyć jego praktyczny charakter: Euromidi został stworzony do intensywnej pracy, częstego zatrzymywania się i jazdy na krótszych oraz średnich odcinkach.

W gamie Iveco Euromidi stosowano jednostki diesla o pojemności około 5,9 litra, dostępne między innymi w wersjach o mocy 160 kW oraz 184 kW. Silniki tego typu zapewniały odpowiedni moment obrotowy, co miało duże znaczenie w ruchu komunikacyjnym, zwłaszcza przy pełnym obciążeniu. Przy eksploatacji takiego pojazdu znaczenie ma również stan układu paliwowego, dlatego naturalnie pojawiają się kwestie takie jak ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej oraz czy opłaca się regenerować pompę, szczególnie wtedy, gdy właściciel chce ograniczyć koszt naprawy bez rezygnacji z pełnej sprawności pojazdu. W wielu przypadkach dobrze wykonana regeneracja pozwala przywrócić parametry pracy bardzo zbliżone do nowego podzespołu.

W codziennym użytkowaniu ważne jest także, jakie są objawy zepsutej pompy wtryskowej, ponieważ spadek mocy, trudniejszy rozruch, nierówna praca silnika lub problemy z utrzymaniem właściwego ciśnienia paliwa mogą wskazywać na potrzebę szybkiej diagnostyki. Dla kosztów utrzymania pojazdu istotne pozostaje również to, ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji, ponieważ trwałość takiego elementu zależy od jakości wykonanej usługi, stanu całego układu oraz późniejszej eksploatacji. Iveco Euromidi z silnikiem diesla pozostaje więc pojazdem funkcjonalnym, trwałym i dobrze dopasowanym do zadań transportowych, gdzie liczy się praktyczność, ekonomika i niezawodna praca.