Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010146 do BMW 6 635 d - 3.0 M57 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pompa wtryskowa Bosch CP3S3 0445010146 do BMW 6 635 d 3.0 M57 – regeneracja, wymiana, nowa pompa i dobór telefoniczny

Oferujemy regenerację i sprzedaż pompy wtryskowej Common Rail Bosch CP3S3 0445010146 do BMW 6 635 d 3.0 M57 210 kW, obejmującą diagnostykę, naprawę, test na stole probierczym Bosch EPS 708, możliwość wymiany starej pompy na zregenerowaną oraz zakup pompy fabrycznie nowej. Na regenerację udzielamy 2-letniej gwarancji, a prawidłowy dobór potwierdzamy telefonicznie po numerze pompy, numerze VIN, oznaczeniu silnika lub numerze wtryskiwacza.

Pompa wysokiego ciśnienia Bosch Diesel 0445010146 – co oferujemy?

Pompa Bosch CP3 odpowiada za wytworzenie ciśnienia paliwa potrzebnego do prawidłowej pracy układu Common Rail w silniku BMW M57. W Pawlik Diesel Service wykonujemy regenerację pompy Common Rail, oferujemy wymianę pompy na zregenerowaną oraz pomagamy dobrać fabrycznie nową część, jeżeli taki wariant będzie właściwy technicznie. Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy, a aktualny koszt najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze 0 445 010 146 z tabliczki znamionowej.

Objawy i przyczyny uszkodzenia pompy wtryskowej Common Rail Bosch CP3

Uszkodzona pompa wysokiego ciśnienia Bosch Diesel może powodować niestabilne ciśnienie paliwa, trudny rozruch i spadek osiągów w BMW 635d.

Zastosowanie pompy 0445010146 w BMW 6 635 d

Pompa 0445010146 występowała w wybranych modelach BMW z silnikami wysokoprężnymi 2.0d i 3.0d, dlatego dobór wyłącznie po nazwie 635d nie daje pełnej pewności. Dla BMW 6 635 d najważniejsze są: numer starej pompy, kod silnika M57 / 306D5, moc 210 kW oraz numer VIN.

Potwierdzane katalogowo zastosowania tej rodziny pomp obejmują m.in.:

• BMW 6 E63 635 d 3.0 M57, ok. 210 kW / 286 KM, lata katalogowe ok. 2007–2010;
• BMW 6 E64 635 d Cabrio 3.0 M57, ok. 210 kW, kod silnika spotykany jako 306D5;
• BMW 5 535 d 3.0 M57, ok. 210 kW, jako pokrewne zastosowanie tej pompy;
• BMW 3 335 d 3.0 M57, ok. 210 kW, wybrane roczniki z tej samej rodziny układu paliwowego;
• wybrane BMW serii 3, 5, 6 oraz modele X z silnikami 3.0d, gdzie zgodność należy każdorazowo potwierdzić po tabliczce starej pompy.

Numery OE i zamienniki – jak nie pomylić pompy?

Numery OE i zamienniki pozwalają uniknąć montażu pompy o innym wydatku, mocowaniu lub konfiguracji sterowania dawką paliwa. Przy doborze sprawdzamy przede wszystkim:

• 0445010146 – numer Bosch zapisany bez spacji;
• 0 445 010 146 – numer Bosch w formacie katalogowym;
• CP3S3 – oznaczenie rodziny pompy Common Rail;
• CR/CP3S3/R70/20-89S – oznaczenie techniczne Bosch;
• 0445010126 – numer spotykany jako zamiennik katalogowy;
• 0445010045 – numer spotykany jako zamiennik katalogowy;
• 0986437323 – numer Bosch exchange;
• 13518511824 – numer OE BMW spotykany w katalogach;
• 13517807288 – numer OE BMW spotykany w katalogach;
• 13517797413 – numer OE BMW spotykany w katalogach;
• 13517787199 – numer OE BMW;
• 7798333 / 7 798 333 – numer OE BMW;
• numer z tabliczki starej pompy – najpewniejsza podstawa do potwierdzenia zgodności.

Regeneracja pompy Common Rail – jak przebiega naprawa?

Regeneracja pompy polega na przywróceniu jej parametrów pracy zgodnych z wymaganiami testowymi, a nie wyłącznie na wymianie uszczelnień. Proces obejmuje:

• identyfikację numeru Bosch i kwalifikację pompy do naprawy;
• demontaż, mycie oraz kontrolę elementów roboczych;
• wymianę zużytych podzespołów zgodnie z wynikiem diagnostyki;
• test wydajności i szczelności na stole Bosch EPS 708;
• końcową kontrolę parametrów przed wydaniem pompy.

Prawidłowo wykonana regeneracja pozwala przywrócić parametry pracy pompy zgodne z wymaganiami testowymi, dlatego w wielu przypadkach jest rozsądną alternatywą dla zakupu nowej części. W BMW 635d ma to szczególne znaczenie, ponieważ spadek mocy może przypominać awarię turbosprężarek, wtryskiwaczy, regulatora ciśnienia lub czujnika na listwie.

Wymiana pompy na zregenerowaną czy zakup nowej?

Wybór między pompą po regeneracji a nową częścią zależy od stanu starej pompy, numeru Bosch i oczekiwanego zakresu naprawy.

Wtryskiwacze do BMW 6 635 d 3.0 M57

Do modeli BMW 6 635 d 3.0 M57 210 kW posiadamy również wtryskiwacze Common Rail, dobierane po numerze Bosch, numerze OE albo VIN. W zależności od rocznika, wersji nadwozia i układu paliwowego spotykane są m.in.:

• 0445115077 – numer Bosch;
• 0 445 115 077 – numer Bosch w formacie katalogowym;
• 0445115050 – numer Bosch spotykany w powiązanych aplikacjach 3.0d;
• 0986435359 – numer Bosch exchange;
• 13537808094 – numer OE BMW;
• 13537809194 – numer OE BMW;
• 13537796042 – numer OE BMW;
• 13537808089 – numer OE BMW;
• 13537805686 – numer OE BMW spotykany w powiązanych aplikacjach;
• 13537807209 – numer OE BMW spotykany w powiązanych aplikacjach.

Przed zakupem wtryskiwaczy zawsze potwierdzamy zgodność, ponieważ w BMW 635d różnice mogą zależeć od rocznika, wersji nadwozia, kodu silnika, sterownika oraz numeru zamontowanego wtrysku.

Zadzwoń – dobierzemy pompę po numerze, nie po domyśle

Telefoniczny dobór pompy jest najbezpieczniejszy, ponieważ pozwala od razu sprawdzić numer Bosch, numer OE i zgodność z BMW 6 635 d 3.0 M57. Przed rozmową przygotuj:

• numer pompy z tabliczki, np. 0445010146;
• numer VIN pojazdu;
• oznaczenie silnika, np. M57 / 306D5;
• numer wtryskiwacza, jeśli problem dotyczy również wtrysków.

Zadzwoń i podaj numer części – potwierdzimy dobór, wyjaśnimy różnicę między regeneracją, wymianą i zakupem nowej pompy oraz pomożemy wybrać rozwiązanie technicznie właściwe dla Twojego auta.

FAQ – najczęstsze pytania o pompę wtryskową BMW 635d M57

Czy pompa 0445010146 pasuje do BMW 6 635d 3.0 M57?
Ten numer jest katalogowo wiązany z BMW 635d 3.0 M57 210 kW, ale zgodność trzeba potwierdzić po tabliczce starej pompy i VIN. W tej rodzinie silników występowały różne referencje układu paliwowego.

Czy regeneracja pompy Bosch CP3 w BMW 635d jest tańsza niż zakup nowej?
Zwykle regeneracja jest korzystniejsza cenowo niż zakup fabrycznie nowej pompy. Ostateczny koszt zależy od stanu części i zakresu naprawy.

Czy spadek mocy w BMW 635d zawsze oznacza uszkodzoną pompę?
Nie zawsze, bo podobne objawy mogą powodować wtryskiwacze, regulator ciśnienia, filtr paliwa albo układ doładowania. Dlatego warto sprawdzić parametry ciśnienia paliwa przed wymianą części.

Czy przy opiłkach trzeba sprawdzić cały układ Common Rail?
Tak, opiłki mogą przedostać się do listwy i wtryskiwaczy, więc sama wymiana pompy może nie wystarczyć. Układ powinien zostać skontrolowany i oczyszczony przed montażem sprawnej pompy.

Jak najszybciej ustalić cenę pompy 0445010146 do BMW 635d?
Najlepiej zadzwonić i podać numer pompy, VIN oraz oznaczenie silnika. Na tej podstawie można ustalić, czy właściwa będzie regeneracja własnej pompy, wymiana na zregenerowaną czy zakup nowej części.