Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010048 do Mercedes-Benz E-Class E200, 2.2 CDI - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 - Mercedes-Benz E-Class E200, 2.2 CDI, 75 - 90 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Gdy w Mercedes-Benz E-Class E200 CDI pojawia się trudniejszy rozruch, spadek mocy, nierówna praca silnika lub tryb awaryjny, jednym z najważniejszych elementów do sprawdzenia jest pompa wysokiego ciśnienia Bosch Common Rail CP3 0445010048.
Zadzwoń i wybierz najlepszą opcję – regeneracja / wymiana / nowa pompa w świetnej cenie
Oferujemy rozwiązanie dopasowane do Twojego budżetu: regenerację Twojej pompy, pompę na wymianę albo nową w sprzedaży – zawsze w bardzo dobrej cenie. Najszybciej potwierdzimy właściwy numer po VIN lub oznaczeniach z pompy, dlatego zadzwoń – telefonicznie od razu podamy dostępność i konkretną wycenę.

Gdzie montowano pompę 0445010048 w Mercedes-Benz E-Class E200 CDI:
- E 200 CDI, 2.2 CDI, 75 - 90 kW, 2002–2009
Inne modele Mercedes-Benz z ta pompą:
- Mercedes-Benz C-Class C200 CDI – 90 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz C-Class C220 CDI – 110 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz CLC C200 CDI – 90 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz CLK CLK 220 CDI – 110 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz E-Class E220 CDI – 100 - 110 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz E-Class E270 CDI – 130 kW, 2.7 CDI
- Mercedes-Benz E-Class E280 CDI – 130 kW, 3.0 CDI
- Mercedes-Benz E-Class E320 CDI – 150 kW, 3.2 CDI
- Mercedes-Benz GLK GLK 320 CDI 4MATIC – 165 kW, 3.0 CDI
- Mercedes-Benz S-Class S320 CDI – 150 kW, 3.2 CDI
- Mercedes-Benz Vito 109 CDI – 70 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz Vito 111 CDI – 85 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz Vito 115 CDI – 110 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz Viano – 110 kW, 2.2 CDI
- Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI – 95 kW, 2.2 CDI
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE:
- 0445010048
- 0445010078
- 0445010143
- 0445010346
- 0986437306
- 0986437311
- 0986437328
- 0986437361
- 0986437364
- 6110701401
- 6460700101
- 6460700301
- 6460700401
- 6480700001
Regeneracja Bosch CP3 – sprawdzone parametry i 24 miesiące gwarancji
Proces regeneracji pompy Bosch CP3 zaczynamy od demontażu i pełnej weryfikacji podzespołów, aby precyzyjnie ocenić zużycie i szczelność. Wymieniamy elementy eksploatacyjne, a następnie składamy pompę w kontrolowanych warunkach. Na końcu wykonujemy testy oraz kalibrację na stole Bosch EPS 708, dzięki czemu potwierdzamy prawidłową wydajność i stabilną pracę w całym zakresie. To rozwiązanie ekonomiczniejsze od zakupu nowej pompy – koszt jest niższy, a efekt daje parametry porównywalne do sprawnego podzespołu; na usługę udzielamy 2 lat gwarancji.
Wtryskiwacze do E-Class E200 CDI – mamy dostępne na miejscu
- 6460700787
- 0445110237
- 0445110238
Najszybsza wycena i dobór: telefon
Chcesz od razu znać koszt i wybrać najlepszą opcję: regeneracja / pompa na wymianę / nowa
Zadzwoń – po VIN i numerze 0445010048 dobierzemy właściwą wersję i podamy konkretną cenę bez ryzyka pomyłki.
Mercedes-Benz E-Class E200 2.2 CDI – pompa Common Rail Bosch CP3 0445010048
W modelu Mercedes-Benz E-Class E200 2.2 CDI (75–90 kW) układ Common Rail pracuje na pompie wysokiego ciśnienia Bosch CP3 0445010048, która odpowiada za stabilne ciśnienie paliwa w listwie i prawidłową pracę silnika. Gdy pojawiają się problemy z rozruchem, spadek mocy, nierówna praca lub tryb awaryjny, szybko wraca temat po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do regeneracji – bo właśnie takie objawy najczęściej wskazują na spadek wydajności lub niestabilne parametry ciśnienia. W tym momencie wielu właścicieli aut zastanawia się także, czy wymiana pompy wtrysku to poważna sprawa, ponieważ operacja wymaga prawidłowego doboru numeru, weryfikacji układu paliwowego i zachowania czystości montażu.
W Bosch Diesel Service oferujemy trzy rozwiązania: regenerację Twojej pompy, pompę na wymianę oraz nową w sprzedaży – zawsze w bardzo dobrej cenie. Regeneracja obejmuje rozbiórkę, kontrolę zużycia, wymianę elementów eksploatacyjnych oraz testy i kalibrację na stole Bosch EPS 708, co potwierdza prawidłowe parametry pracy. Dlatego często pojawia się kalkulacja czy warto regenerować pompę w dieslu – w wielu przypadkach jest to rozwiązanie bardziej ekonomiczne niż zakup nowej części, przy zachowaniu odpowiednich parametrów technicznych. Naturalnie ważne jest również ile kosztuje regeneracja, a ostateczna cena zależy od stanu pompy i wersji, dlatego najpewniej ustalamy ją po numerze 0445010048 i VIN, najlepiej podczas rozmowy telefonicznej.

Komentarze