Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020310 do Foton Aumark BJ1129, Cummins ISF - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service realizujemy regenerację pomp wtryskowych Common Rail Bosch CP3 0445020310 w sposób weryfikowalny i powtarzalny. Każda pompa po naprawie przechodzi kontrolę oraz nastawy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na wykonaną usługę udzielamy 2 lat gwarancji. Zapewniamy korzystną cenę regeneracji, a dodatkowo umożliwiamy wymianę pompy na już zregenerowaną lub zakup pompy nowej.

Najszybciej ustalimy właściwy wariant i dostępność po kontakcie telefonicznym, na podstawie numeru z tabliczki pompy oraz danych pojazdu.

Foton Aumark BJ1129 – zastosowanie pompy 0445020310

• silnik: Cummins ISF3.8s5168;
• moc: 125 kW (170 KM);
• roczniki: od 2010.

Gdzie jeszcze montowana była ta pompa?

DAF

• CF65 / LF45 / LF55.

Volkswagen

• Delivery 5.150;
• Delivery 8.160 / 9.160 / 10.160.

Numery identyfikacyjne pompy Bosch 0445020310

• 0445020310;
• 0 986 437 375.

Czy regeneracja CP3 to naprawdę opłacalna decyzja?

Regeneracja wykonana na właściwym wyposażeniu to przywrócenie pracy pompy do parametrów kontrolowanych w teście, a nie tylko wymiana elementów. W praktyce oznacza to niższy koszt niż zakup nowej, przy jakości zbliżonej do sprawnej pompy, bo rezultat potwierdza próba na Bosch EPS 708. Dodatkowo otrzymujesz 24 miesiące gwarancji, więc ryzyko przestoju jest realnie ograniczone.

Wtryskiwacze do tych zastosowań – dostępne u nas

Posiadamy wtryskiwacze spotykane w aplikacjach Cummins dla tej rodziny silników, np.:

• OE: 5283275 (Bosch: 0445120134); 
• OE: 4947582;
• OE: 5347134 (Bosch: 0445110808).

Zadzwoń, a dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojej pompy i wersji układu po numerach – tak, żeby wszystko pasowało bez przeróbek i bez pomyłek.

Foton, Volkswagen i DAF z silnikami diesla – moc, która wspiera biznes każdego dnia

Foton Aumark BJ1129 z jednostką Cummins ISF o mocy 125 kW to samochód użytkowy zaprojektowany dla firm, które oczekują sprawnej realizacji transportu, trwałości oraz wysokiej gotowości do codziennej eksploatacji. Ten model łączy kompaktową konstrukcję z wytrzymałym napędem diesla, dzięki czemu dobrze odnajduje się w dystrybucji, usługach i przewozie ładunków na krótszych oraz średnich trasach. To rozwiązanie dla przedsiębiorstw, które stawiają na funkcjonalność, dobrą organizację kosztów i pewną pracę bez zbędnych przestojów.

Silnik Cummins ISF 125 kW stanowi jeden z najmocniejszych atutów tego wariantu. Zapewnia odpowiednią elastyczność, stabilną pracę pod obciążeniem i parametry dopasowane do intensywnego użytkowania. Foton Aumark BJ1129 daje szerokie możliwości zabudowy i może pełnić rolę solidnego narzędzia pracy w wielu branżach. W zestawieniu z markami Volkswagen i DAF wyraźnie widać, że pojazdy z silnikami diesla nadal pozostają ważnym fundamentem sprawnie działającej floty, szczególnie tam, gdzie liczy się trwałość, zasięg i wysoka wartość użytkowa.

W pojazdach tej klasy ogromne znaczenie ma kondycja układu paliwowego - jakie są oznaki uszkodzonej pompy CP3? Najczęściej są to trudności z uruchomieniem silnika, spadek mocy, nierówna praca, szarpanie oraz problemy z utrzymaniem właściwego ciśnienia paliwa. Z kolei co się stanie, jeśli pompa CP3 ulegnie awarii? W takiej sytuacji silnik może pracować niestabilnie, tracić osiągi, a w poważniejszych przypadkach całkowicie odmówić dalszego działania.

Dla zachowania pełnej sprawności warto też ustalić, jak sprawdzić czy pompa wtryskowa jest sprawna. Podstawą jest kontrola ciśnienia paliwa, szczelności przewodów, stabilności pracy jednostki oraz parametrów odczytanych podczas diagnostyki. Istotne pozostaje również to, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Bosch. Cena zależy od modelu pompy, zakresu uszkodzeń, rodzaju zastosowanych części i stopnia zużycia podzespołu, jednak dobrze wykonana regeneracja pozwala przywrócić wysoką sprawność układu przy korzystniejszym poziomie kosztów niż zakup nowej części.

Foton Aumark BJ1129 Cummins ISF 125 kW oraz Volkswagen i DAF z silnikami diesla to propozycje dla firm, które oczekują trwałości, niezawodności i realnej przewagi w codziennej pracy.