Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020263 IC Bus CE Series, Cummins ISB 6.7 6.7L - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 - IC Bus CE Series, Cummins ISB 6.7 6.7L, 2003–2007, 149 – 205kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Potrzebujesz sprawdzonej pompy do IC Bus CE Series z silnikiem Cummins ISB 6.7L lub szukasz miejsca, które profesjonalnie zregeneruje Twoją obecną pompę? Oferujemy regenerację, pompy na wymianę oraz nowe pompy wtryskowe Common Rail Bosch w bardzo korzystnych cenach, z doborem dopasowanym do konkretnej wersji silnika i numeru części.

Postaw na pewne rozwiązanie i fachową obsługę Pawlik Diesel Service

Regeneracja pomp Bosch CP3HS3 wykonywana jest na stołach probierczych Bosch EPS 708, co pozwala precyzyjnie sprawdzić parametry pracy i przygotować pompę do dalszej, pewnej eksploatacji. Na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a najszybszą wycenę i właściwy dobór uzyskasz telefonicznie – po numerze pompy, numerze OE albo numerze silnika od razu sprawdzimy odpowiedni wariant i przygotujemy konkretną ofertę.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020263 IC Bus CE Series, Cummins ISB 6.7 6.7L - nowa, regeneracja, cena

Zastosowanie pompy w IC Bus CE Series:

  • IC Bus CE Series, Cummins ISB 6.7L / B6.7 diesel, 2014–2016, 149–194 kW

Zastosowanie pompy w innych markach: 

  • Dodge
  • Ram
  • Freightliner
  • Blue Bird Vision
  • New Flyer
  • Komatsu
  • Doosan

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020263 IC Bus CE Series, Cummins ISB 6.7 6.7L - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery OE:

Cummins:

  • 5264247, 5264247RX

Bosch:

  • 0445020146, 0986437334

Ram:

  • 68027022AA, 68027022AB, 68027022AC, R8027022AC

Profesjonalna regeneracja – wysoka jakość i korzystna cena

Regeneracja pompy wtryskowej to bardzo dobre rozwiązanie dla klienta, który chce przywrócić pełną sprawność układu paliwowego bez kosztu zakupu nowej części. Pompa przechodzi dokładną diagnostykę, weryfikację elementów roboczych, wymianę zużytych podzespołów, kalibrację oraz test końcowy na Bosch EPS 708. Dzięki temu otrzymujesz niższą cenę niż przy zakupie nowej pompy, a jednocześnie jakość i parametry pracy jak w nowej pompie. To rozwiązanie opłacalne, pewne i rozsądne dla autobusu pracującego codziennie pod obciążeniem.

Wtryskiwacze - dostępne w naszej ofercie przedażowej

  • Cummins: 5253221, 5253221PX, 5253221QX
  • Bosch: 0445120204 0986435519

Najważniejsze dla klienta: bardzo dobra cena regeneracji, pompy na wymianę, nowe pompy w sprzedaży, 2 lata gwarancji, regeneracja na Bosch EPS 708 i szybki dobór telefoniczny bez ryzyka pomyłki.
Zadzwoń – po numerze pompy, numerze OE albo numerze silnika od razu sprawdzimy, czy do Twojego IC Bus CE Series 6.7 Cummins właściwa będzie 0445020263, czy inny numer z potwierdzonej rodziny CP3.

Bosch CP3HS3 0445020263 – Dodge, Ram, Freightliner, Blue Bird Vision, New Flyer, Komatsu, Doosan | IC Bus CE Series 6.7 Cummins ISB 2014–2016

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020263 to ważny element układu paliwowego stosowany w pojazdach i maszynach z silnikami diesla z rodziny Cummins. W zastosowaniach katalogowych numer ten pojawia się także przy markach Dodge, Ram, Freightliner, Blue Bird Vision, New Flyer, Komatsu oraz Doosan, natomiast w segmencie autobusów szczególne znaczenie ma w modelu IC Bus CE Series z silnikiem Cummins ISB 6.7L z lat 2014–2016. To autobus przeznaczony do intensywnej, codziennej eksploatacji, zaprojektowany z myślą o dużych przebiegach, niezawodnej pracy i bezpiecznej obsłudze tras, dlatego sprawny układ Common Rail ma tu kluczowe znaczenie dla rozruchu, osiągów i stabilnej pracy silnika. W tym modelu jednostka wysokoprężna występowała w przedziale mocy od 149 kW do 194 kW, dlatego kondycja pompy wysokiego ciśnienia ma bezpośredni wpływ na prawidłowe działanie całego pojazdu.

W praktyce przy takim autobusie bardzo ważne jest, jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej, ponieważ problemy z rozruchem, spadek mocy, nierówna praca silnika, gaśnięcie pod obciążeniem czy trudności z utrzymaniem właściwego ciśnienia paliwa mogą oznaczać konieczność szybkiej diagnostyki. Duże znaczenie ma również to, ile czasu trwa regeneracja pompy, bo w pojeździe użytkowym liczy się sprawna obsługa i możliwie szybki powrót do pracy. Właśnie dlatego wielu właścicieli analizuje też, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową, a profesjonalnie wykonana usługa pozwala odzyskać właściwe parametry pracy przy znacznie niższym koszcie niż zakup nowej części. Istotne pozostaje także to, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę, ponieważ elektronika może wskazać błędy związane z ciśnieniem paliwa, jednak pełna ocena stanu pompy wymaga specjalistycznego sprawdzenia i testu na stole probierczym.

Oferujemy regenerację, pompę na wymianę oraz nowe pompy wtryskowe do IC Bus CE Series 6.7 Cummins ISB 2014–2016. Regeneracja wykonywana jest na stołach probierczych Bosch EPS 708, co pozwala na dokładne sprawdzenie parametrów, kalibrację i końcowy test pracy pompy. Na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, dlatego klient otrzymuje rozwiązanie trwałe, pewne i korzystne cenowo. Regeneracja to bardzo dobra alternatywa dla zakupu nowej części, ponieważ pozwala obniżyć koszty, a jednocześnie przywrócić parametry pracy zbliżone do nowej pompy.
Najlepiej skontaktować się telefonicznie – szybko sprawdzimy numer pompy i dobierzemy właściwe rozwiązanie.

Udostępnij wpis

Komentarze

Karolina_krk

Wystawiono 2 miesiące temu

Krótko mówiąc: to dużo bardziej przekonujące niż same hasła reklamowe. Sprzęt jest ważny, ale jeszcze ważniejszy jest człowiek, który potrafi zinterpretować wyniki.

Czy ta opinia była pomocna?

JUSTYNA

Wystawiono 2 miesiące temu

Jestem bardzo zadowolona. Dobry kontakt, szybka realizacja i cena zgodna z ustaleniami.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie