Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020263 do Doosan (QSB4.5), Cummins QSB 4.5 4.5L - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli szukasz sprawdzonej obsługi dla pompy wtryskowej Bosch CP3HS3 0445020263, możesz liczyć na precyzyjną diagnostykę, profesjonalną regenerację i korzystną ofertę cenową. Specjalizujemy się w regeneracji oraz sprzedaży pomp Common Rail Bosch do silników diesla, a każdą usługę realizujemy z zachowaniem wysokich standardów technicznych. Dzięki temu klient otrzymuje rozwiązanie dopasowane do konkretnego silnika i rzeczywistych potrzeb eksploatacyjnych.

Profesjonalna regeneracja, pewna jakość i szybki kontakt

Regeneracja pomp wykonywana jest na stołach probierczych Bosch EPS 708, co pozwala dokładnie sprawdzić i ustawić parametry pracy podzespołu. Na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a w ofercie posiadamy regenerację powierzonej pompy, pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży. Wystarczy jeden telefon, aby szybko zweryfikować numer części, zastosowanie i wybrać najkorzystniejsze rozwiązanie bez zbędnej zwłoki.

Zastosowanie pompy 0445020263 w Doosan (QSB4.5):

• Doosan 7/124 – 10/104 – 97 kW
• Doosan 14/84 – 97 kW
• Doosan 10/124 – 14/114 / 14/144 – 122 kW

Zastosowanie w innych pojazdach

• Dodge
• Ram
• Freightliner
• Blue Bird Vision
• IC Bus
• New Flyer Xcelsior
• Komatsu

Numery OE:

• 05104877AA
• 05143425AA
• 05191780AA
• 3972814
• 3972815
• 4941064
• 5264246
• 5264246NX

Pewna regeneracja, niższy koszt, efekt jak przy nowej pompie

Regeneracja pompy Common Rail to rozsądna alternatywa dla zakupu nowego podzespołu, ponieważ pozwala przywrócić prawidłowe parametry pracy układu paliwowego przy wyraźnie niższym koszcie. Kluczowe elementy są dokładnie sprawdzane, wymieniane i kalibrowane, a końcowe ustawienia wykonywane są na stanowisku probierczym, dzięki czemu pompa wraca do pracy z jakością porównywalną z nową. To rozwiązanie korzystne cenowo, szybkie i technicznie pewne.

Wtryskiwacze do QSB4.5 – również posiadamy

• 5263262
• 3976372
• 4945969
• 0445120059
• 0445120231
• 5263262NX
• 5254261 / 0445120177
• 5289266 / 0445124019

Zadzwoń – szybko dobierzemy właściwą pompę

Doosan (QSB4.5), Cummins QSB 4.5 4.5L (2007–2018) 97–122 kW – Dodge, Ram, Freightliner, Blue Bird Vision, IC Bus, New Flyer Xcelsior, Komatsu i trwały silnik diesla

Doosan z silnikiem Cummins QSB 4.5 4.5L to sprawdzona konfiguracja stosowana w latach 2007–2018 w maszynach roboczych, budowlanych i przemysłowych. Jednostka rozwija moc od 97 do 122 kW, dlatego dobrze sprawdza się tam, gdzie potrzebna jest trwałość, odpowiedni moment obrotowy oraz stabilna praca pod dużym obciążeniem. To czterocylindrowy silnik diesla z turbodoładowaniem i układem Common Rail, zaprojektowany do pracy w wymagających warunkach i przy wielogodzinnej eksploatacji.

W opisach układów paliwowych dla tej jednostki pojawiają się również marki Dodge, Ram, Freightliner, Blue Bird Vision, IC Bus, New Flyer Xcelsior oraz Komatsu. W przypadku takiego samochodu użytkowego, autobusu lub maszyny duże znaczenie ma nie tylko sama moc, ale też sprawność zasilania paliwem, łatwy rozruch oraz utrzymanie właściwych parametrów podczas codziennej pracy. Z tego powodu stan pompy wtryskowej, wtryskiwaczy i całego układu paliwowego ma bezpośredni wpływ na osiągi oraz kulturę pracy silnika.

Przy diagnostyce często pojawia się kwestia, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę, ponieważ elektronika może zarejestrować błędy ciśnienia paliwa, nieprawidłowe parametry pracy albo zakłócenia w układzie Common Rail. Równie ważne pozostaje to, jak sprawdzić stan pompy wtryskowej, bo poza diagnostyką komputerową liczy się także kontrola ciśnienia, szczelności oraz zachowania silnika pod obciążeniem. Znaczenie ma również to, co powoduje uszkodzenie pompy silnika Diesla, a do najczęstszych przyczyn należą zanieczyszczone paliwo, opiłki, brak właściwego smarowania oraz długotrwała praca w nieprawidłowych warunkach.

Nie bez znaczenia pozostaje też temat, czy można jeździć z uszkodzoną pompa wtryskowa, ponieważ dalsza eksploatacja może prowadzić do spadku mocy, trudniejszego rozruchu, nierównej pracy i pogłębiania usterek całego układu paliwowego. Doosan z silnikiem Cummins QSB 4.5 pozostaje jednak jednostką cenioną za kompaktową budowę, solidność i parametry odpowiednie do intensywnej pracy w maszynach oraz pojazdach z silnikami diesla.