Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020252 do Dongfeng EQ3291VT, 6.7 Cummins ISDe270-30 - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 0445020252 do Dongfeng EQ3291VT, 6.7 Cummins ISDe270-30, 198 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

W pojazdach ciężkich najważniejsze są dwie rzeczy: zgodność części i parametry, które da się sprawdzić. Dlatego w Pawlik Diesel Service pracujemy w oparciu o numerację i pomiary, a nie domysły. Jeśli potrzebujesz obsługi pompy Bosch CP3 0445020252, zrobimy to tak, aby po montażu wszystko było dopasowane i gotowe do pracy. Najszybszą drogą jest rozmowa telefoniczna – podasz numer z tabliczki pompy albo numer VIN i od razu potwierdzimy właściwy wariant.

Regeneracja pomp wtryskowych Common Rail Bosch CP3 0445020252 odbywa się u nas na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a dodatkowo możesz u nas wymienić swoją pompę na już zregenerowaną albo kupić nową – zależnie od terminu i budżetu.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020252 do Dongfeng EQ3291VT, 6.7 Cummins ISDe270-30 - nowa, regeneracja, cena

Zastosowanie pompy 0445020252 – Dongfeng EQ3291VT

Dongfeng EQ3291VT (wywrotka)

  • silnik: Cummins ISDe270-30 (6,7 l);
  • moc: 198 kW.

Inne modele, w których zastosowanie ma ta pompa

Dongfeng

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020252 do Dongfeng EQ3291VT, 6.7 Cummins ISDe270-30 - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery pompy, numery OE i zamienniki

  • 0445020252;
  • 0 445 020 252;
  • 1111010-E4200.

Dlaczego warto regenerować zamiast kupować nową pompę?

Regeneracja pozwala uzyskać sprawną pompę w rozsądnym budżecie, bez przepłacania za nowy podzespół. Po wykonaniu usługi pompa przechodzi test i kalibrację na Bosch EPS 708, więc efekt jest potwierdzony pomiarem. W praktyce płacisz mniej, a dostajesz rozwiązanie o jakości porównywalnej z poprawnie działającą pompą – dodatkowo objęte 2-letnią gwarancją.

Wtryskiwacze do konfiguracji z ISDe270-30 – dostępne u nas

Dla wersji EQ3291VT z silnikiem Cummins ISDe270-30 (198 kW) posiadamy także wtryskiwacze. Najczęściej spotykane numery OE w tej rodzinie zastosowań:

  • 4937065;
  • 5263321;
  • 5268408 / C5268408.

Zadzwoń, a dobierzemy właściwe wtryskiwacze pod Twoją pompę na podstawie numerów – tak, żeby komplet był trafiony od razu i bez zwrotów.

Dongfeng EQ3291VT, Cummins ISDe270-30 6.7, diesel – trwałość, która zaczyna się od zasilania

Dongfeng EQ3291VT z jednostką Cummins ISDe270-30 6.7 (198 kW) to propozycja dla zadań ciężkich, gdzie liczy się równa praca diesla, pewny rozruch i stabilna moc pod obciążeniem. Żeby taki zestaw utrzymywał formę przez długi czas, podstawą jest czysty układ paliwowy oraz sprawna pompa wtryskowa, bo to ona utrzymuje właściwe ciśnienie i precyzję dawkowania.

Jeśli planujesz eksploatację na duże przebiegi, bardzo ważne jest to, ile wytrzymuje pompa wtryskowa. Przy regularnej wymianie filtrów, dobrym paliwie i szczelnym układzie zasilania pompa potrafi przejechać około 200–400 tys. km, a w sprzyjających warunkach nawet więcej. Najszybciej skracają jej żywotność zanieczyszczenia, woda w paliwie oraz jazda z zapchanym filtrem.

Jak długo wytrzymują pompy wtryskowe Diesla? Najczęściej mieszczą się w podobnym zakresie 200–400 tys. km, jednak różnice wynikają z jakości paliwa, częstotliwości obsługi oraz tego, czy układ nie łapie opiłków z zużytych elementów. Profilaktyka jest prosta: filtr paliwa na czas, kontrola odstojnika i szybka reakcja na spadek mocy lub nierówną pracę.

Gdy pompa traci parametry, zastanawiamy się, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową. Zwykle tak, bo regeneracja przywraca właściwe ciśnienie i kulturę pracy, a koszt jest wyraźnie niższy niż zakup nowego podzespołu. Warunek jest jeden: naprawa musi obejmować wymianę zużytych elementów, dokładne czyszczenie oraz kalibrację na stanowisku, aby pompa pracowała stabilnie od pierwszego uruchomienia.

Po montażu pojawia się jeszcze kwestia elektroniki: czy pompę wtryskową trzeba kodować? Najczęściej nie, ponieważ w wielu układach Common Rail koduje się wtryskiwacze, a pompa po prawidłowej regeneracji i adaptacji parametrów w sterowniku działa poprawnie bez indywidualnego kodowania. Zdarzają się jednak wersje, w których wymagane jest wykonanie procedury adaptacji lub kasowanie korekt po naprawie, aby sterowanie ciśnieniem wróciło do normy.

Dongfeng EQ3291VT z Cummins 6.7 diesel daje świetną bazę do intensywnej pracy, a zadbana pompa wtryskowa przekłada się na stabilne spalanie, pewną moc i mniejszą liczbę przestojów.

Udostępnij wpis

Komentarze

Grzesiek.N59

Wystawiono 3 dni temu

Sprzęt jest ważny, ale jeszcze ważniejszy jest człowiek, który potrafi zinterpretować wyniki. Klient powinien wiedzieć, co zostało sprawdzone, co wymaga pracy i z czego wynika proponowany zakres usługi. Bez zbędnego technicznego bełkotu.

Czy ta opinia była pomocna?

ADAM

Wystawiono Tydzień temu

Regeneracja wykonana dokładnie i bez zbędnego przedłużania. Auto po montażu pracuje zdecydowanie lepiej.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI HPI HDE BMW X6 E71 E72 35i 50i ActiveHybrid X6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI HPI HDE BMW X6 E71 E72 35i 50i ActiveHybrid X6 już od 49 zł

W naszym serwisie wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych BMW X6 E71/E72, a wyniki

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Swarzędzu już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Swarzędzu już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Dla klientów ze Swarzędza i okolic testujemy, czyścimy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI,

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Obornikach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Obornikach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Obornik może wysłać własny wtryskiwacz benzynowy do diagnostyki, testowania, czyszczenia i – jeśli wyniki

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI HPI BMW X5 M E70 F85 F95 X5 M X5 M Competition już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI HPI BMW X5 M E70 F85 F95 X5 M X5 M Competition już od 49 zł

W naszym serwisie wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych BMW X5 M, zarówno

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Opel Astra L GDI 1.2 Turbo i 1.6 PHEV już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Opel Astra L GDI 1.2 Turbo i 1.6 PHEV już od 49 zł

Wtryskiwacze GDI z Opel Astra L 1.2 Turbo i 1.6 PHEV badamy w kilku punktach, aby porównać ich szczelność, dawkowanie,

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Opel Astra K GDI SIDI 1.0 Turbo 1.2 Turbo 1.4 Turbo i 1.6 Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Opel Astra K GDI SIDI 1.0 Turbo 1.2 Turbo 1.4 Turbo i 1.6 Turbo już od 49 zł

Wtryskiwacze bezpośrednie GDI/SIDI z Opel Astra K sprawdzamy w kilku punktach pracy, ponieważ pojedynczy pomiar

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Końskich już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Końskich już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Końskich może wysłać własny wtryskiwacz benzynowy do diagnostyki, testowania, czyszczenia i – jeśli wyniki

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI HPI MPI PFI BMW X5 G05 40i M50i M60i 45e 50e już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI HPI MPI PFI BMW X5 G05 40i M50i M60i 45e 50e już od 49 zł

W naszym serwisie wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych do BMW X5 G05, zarówno w

Zobacz wszystkie