Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020248 do Blue Bird All American Diesel FE/RE, Cummins B6.7 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W układzie paliwowym diesla nie ma miejsca na przypadek – liczy się precyzja dawki, stabilne ciśnienie i powtarzalne parametry. Dlatego w Pawlik Diesel Service stawiamy na serwis, który da się zweryfikować liczbami: regenerujemy pompy wtryskowe Common Rail Bosch CP3 0445020248 na stołach probierczych Bosch EPS 708, a gotowy podzespół oddajemy z potwierdzonymi parametrami pracy. Otrzymujesz 2 lata gwarancji, bardzo dobrą cenę regeneracji i wygodę wyboru: możesz wymienić swoją pompę na już zregenerowaną, kupić zregenerowaną lub zamówić nową – zależnie od tego, co jest dla Ciebie najlepsze kosztowo i logistycznie.

Najlepsza droga do szybkiej wyceny i właściwego doboru: telefon. Po krótkiej rozmowie dopasujemy wariant do konkretnego silnika i potwierdzimy dostępność.

Zastosowanie pompy Bosch 0445020248 w Blue Bird All American Diesel FE/RE

Blue Bird All American FE Diesel (Front Engine)

• silnik: Cummins B6.7;
• moc: 149 – 209 kW;
• rocznik: 06/2021.

Blue Bird All American RE Diesel (Rear Engine)

• silnik: Cummins B6.7;
• moc: 149 – 224 kW;
• rocznik: 06/2021.

Inne zastosowania dla tej pompy

• Blue Bird Vision Diesel;
  
  
• Freightliner M2 106 Plus;
  
  
• IC Bus CE Series School Bus;
  
  
• New Flyer Xcelsior Hybrid 35’ / 40’.

Numery identyfikacyjne pompy i numery OE / zamienniki

• 0445020248;
• 5303745.

Czy regeneracja pompy CP3 to opłacalna decyzja?

Regeneracja wykonana i zweryfikowana na Bosch EPS 708 daje realną kontrolę nad parametrami – nie zgadujesz, tylko wiesz, co montujesz. Koszt jest wyraźnie niższy niż zakup nowej, a dzięki testom i nastawom otrzymujesz jakość użytkową porównywalną z pompą sprawną fabrycznie. Do tego masz 2-letnią gwarancję, więc inwestycja jest po prostu bezpieczna.

Wtryskiwacze do tych zastosowań – mamy je na miejscu

Dla silników 6.7 (ISB/QSB/B6.7) stosowane są wtryskiwacze o numerach OE:

• 5254261;
• 5256034;
• 5263262.

Zadzwoń, a dobierzemy wtryskiwacze precyzyjnie pod numer Twojej pompy i konfigurację silnika, żeby układ pracował jako komplet – bez ryzyka nietrafionego doboru.

Blue Bird All American Diesel FE/RE, Cummins B6.7, New Flyer Xcelsior, Freightliner i IC Bus CE Series – dieslowa siła, trwałość i opłacalny serwis

Blue Bird All American Diesel FE/RE z silnikiem Cummins B6.7 o mocy od 149 do 224 kW to autobus stworzony do intensywnej eksploatacji i długiej pracy pod obciążeniem. Konstrukcja w wersji FE oraz RE pozwala dopasować pojazd do konkretnego zastosowania, a jednostka napędowa Cummins zapewnia bardzo dobre połączenie dynamiki, oszczędności i żywotności. Podobnie prezentują się New Flyer Xcelsior, Freightliner oraz IC Bus CE Series, czyli modele cenione za stabilną pracę, mocne układy diesla i przewidywalne koszty utrzymania.

W takich pojazdach ogromne znaczenie ma sprawność układu paliwowego, dlatego czy pompę wtryskową można naprawić? Tak, jeśli uszkodzenia nie są skrajne, a korpus i kluczowe elementy nadają się do odbudowy. Dobrze wykonana naprawa albo regeneracja przywraca właściwe ciśnienie paliwa, poprawia pracę silnika i pozwala ograniczyć koszt w porównaniu z zakupem nowego podzespołu.

Równie ważne jest to, czym wyczyścić pompę wtryskową. Do tego celu stosuje się wyłącznie profesjonalne środki przeznaczone do układów paliwowych oraz czyszczenie wykonywane w warunkach warsztatowych. Przypadkowe preparaty mogą pogorszyć stan elementów precyzyjnych, dlatego bezpiecznym rozwiązaniem pozostaje obsługa serwisowa dobrana do typu pompy.

Dla floty bardzo ważny jest postój serwisowy - ile trwa wymiana pompy wtryskowej? Czas zależy od konstrukcji pojazdu i dostępności części, jednak sama usługa zwykle zajmuje od kilku godzin do jednego dnia roboczego. Przy bardziej rozbudowanym zakresie prac termin może się wydłużyć, ale szybka diagnoza pozwala ograniczyć przestój pojazdu.

Jakie są najczęstsze problemy z pompą wtryskową? Najczęściej występują spadki ciśnienia, nieszczelności, zużycie elementów roboczych oraz zanieczyszczenia paliwa, które obniżają sprawność całego układu. Blue Bird All American Diesel FE/RE, New Flyer Xcelsior, Freightliner i IC Bus CE Series to modele, które przy właściwej obsłudze oferują niezawodność, moc i realną oszczędność w długim okresie użytkowania.