Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020252 do Dongfeng / DFM KL 6x4, 11.0 Dongfeng-Renault DDi - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Nie sprzedajemy obietnic – sprzedajemy sprawdzony efekt. Jeżeli potrzebujesz rozwiązania dla pompy Bosch CP3 0445020252, u nas dostajesz usługę w standardzie warsztatowym, który można zweryfikować pomiarem, a nie tylko opisem.

Co dostajesz jako Klient?

• Regenerację pompy Common Rail Bosch CP3 0445020252 na stole Bosch EPS 708 – test i kalibracja w kontrolowanych warunkach.
• 2 lata gwarancji na usługę regeneracji.
• Bardzo dobrą cenę regeneracji oraz jasne opcje zakupu: regeneracja Twojej pompy / pompa na wymianę (zregenerowana) / nowa pompa.

Zadzwoń – podaj numer Bosch z tabliczki pompy albo numer VIN, a my od razu potwierdzimy dobór i przygotujemy konkretną ofertę.

Zastosowanie pompy 0445020252 – Dongfeng / DFM KL 6×4

Dongfeng / DFM Tianlong / KL 6×4

• silnik: 11L Renault / Dongfeng DDi;
• moce:
  • 385 KM ≈ 283 kW;
  • 420 KM ≈ 309 kW;
  • 450 KM ≈ 331 kW;
  • 465 KM ≈ 342 kW.

Jakie inne zastosowania ma ta pompa?

Dongfeng

• DFM KR Cargo Truck;
• DFM VL / KR / VR / KC;
• Tianlong Flagship X7.

Numery pompy, numery OE i zamienniki spotykane w obrocie

• 0445020252;
• 0 445 020 252;
• 1111010-E4200.

Czy regeneracja CP3 to rozsądniejszy wybór niż zakup nowej pompy?

Regeneracja jest opłacalna, bo pozwala odzyskać sprawność i parametry bez kosztu zakupu nowego podzespołu. Kluczowe jest to, że po naprawie pompa przechodzi test oraz nastawy na Bosch EPS 708, więc wynik jest mierzalny.
W praktyce dostajesz niższą cenę przy jakości, która ma sens techniczny – zamiast przepłacać za nową pompę, wybierasz rozwiązanie o świetnym stosunku koszt–efekt.

Wtryskiwacze do tych zastosowań – mamy również na miejscu

Posiadamy także wtryskiwacze powiązane z rodziną silników spotykaną w tych konfiguracjach. Numery OE:

• 4937065;
• 5263321;
• 5268408 / C5268408 (Bosch: 0445120289).

Zadzwonisz, a my dobierzemy właściwe wtryskiwacze dokładnie do Twojej pompy i wersji silnika po numerach – szybko i bez ryzyka nietrafionej części.

Dongfeng / DFM KL 6x4, 11.0 Dongfeng-Renault DDi – diesel o dużej mocy i serwis, który się opłaca

Dongfeng / DFM KL 6x4 z jednostką 11.0 Dongfeng-Renault DDi o mocy od 283 do 342 kW to propozycja dla firm, które oczekują wysokiej trwałości, dużej siły napędowej i stabilnej pracy pod obciążeniem. Ten model został stworzony do ciężkiego transportu, dlatego dobrze sprawdza się tam, gdzie liczy się wytrzymały układ napędowy, pewne prowadzenie i rozsądna kontrola kosztów eksploatacji. Mocny diesel zapewnia odpowiednią elastyczność, sprawne rozwijanie momentu obrotowego i gotowość do pracy na wymagających trasach.

W pojazdach tej klasy ogromne znaczenie ma sprawność układu paliwowego. Trzeba zacząć od samego początku - czy pompa paliwa to pompa wtryskowa? Nie, to nie jest ten sam element. Pompa paliwa odpowiada za doprowadzenie paliwa, natomiast pompa wtryskowa wytwarza odpowiednie ciśnienie i przekazuje paliwo dalej do układu wtryskowego. Rozróżnienie tych podzespołów ma znaczenie przy diagnozie i doborze właściwej naprawy.

Równie ważne jest to, dlaczego pompa wtryskowa nie ciągnie paliwa. Najczęściej przyczyną są nieszczelności, zapowietrzenie układu, zanieczyszczony filtr, zużycie elementów roboczych albo uszkodzenia wewnętrzne pompy. Szybkie wykrycie źródła problemu pozwala ograniczyć ryzyko dalszych awarii i przywrócić pełną sprawność jednostki napędowej.

Warto też wiedzieć, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową. Tak, jeżeli korpus i kluczowe części nadają się do odbudowy. Profesjonalna regeneracja pozwala odzyskać właściwe parametry pracy, obniżyć koszt naprawy i wydłużyć żywotność całego układu paliwowego. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne tam, gdzie liczy się szybki powrót pojazdu do pracy bez nadmiernego obciążania budżetu.

Jak odblokować zablokowaną pompę wtryskową? Taki podzespół powinien być odblokowywany wyłącznie po dokładnej diagnozie i czyszczeniu w warunkach warsztatowych, ponieważ samodzielna ingerencja może pogłębić uszkodzenia. Dongfeng / DFM KL 6x4 z silnikiem 11.0 Dongfeng-Renault DDi to pojazd, w który warto inwestować, bo łączy moc, trwałość i realną opłacalność eksploatacji.