Pompa wtryskowa Bosch Common Rail 0445010511 Hyundai Kia 2.0 CRDi nowa, regeneracja - cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Potrzebna pewna, w pełni sprawdzona pompa Common Rail Bosch 0445010511? W naszym Pawlik Diesel Service specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży pomp wysokiego ciśnienia CP4 – w tym właśnie modelu 0445010511 stosowanym w silnikach Hyundai / Kia 2.0 i 2.2 CRDi.

Regeneracja pomp 0445010511 odbywa się wyłącznie na stołach probierczych Bosch EPS 708, z pełną kalibracją parametrów pracy. Stosowane są wyłącznie elementy o jakości OEM. Na każdą zregenerowaną pompę udzielamy pisemnej 2-letniej gwarancji. To tańsze i bardzo opłacalne rozwiązanie niż zakup nowej pompy, przy zachowaniu parametrów jak w nowym podzespole Bosch.

Oferujemy:

• bardzo dobrą cenę regeneracji,
• pompy na wymianę (wysyłamy zregenerowaną, odbieramy starą),
• nowe pompy Bosch CP4 0445010511 w sprzedaży,
• pełną obsługę układu Common Rail – pompy i wtryskiwacze do tych modeli.

Zastosowanie pompy Bosch 0445010511 – marki, modele, silniki, roczniki

Typ pompy: Bosch CP4 wysokiego ciśnienia, układ Common Rail, nr Bosch 0445010511, zamiennie 0445010544, regenerowana fabrycznie jako 0986437431. Numery OE: HYUNDAI / KIA 33100-2F000, 331002F000.

HYUNDAI
Hyundai ix35 2.0 CRDi (D4HA), ok. 2010–2015

• moce: 136, 177, 179, 184 KM
• silnik: 2.0 CRDi, kod D4HA
• pompa Bosch: 0445010511 / 0445010544 / 0986437431
• numery OE: 33100-2F000 / 331002F000

Hyundai Santa Fe II 2.0 / 2.2 CRDi, ok. 2006–2012

• jednostki: 2.0 CRDi 150 KM, 2.2 CRDi 197–200 KM, silniki serii R (m.in. D4HB)
• w wybranych wersjach stosowana pompa Bosch 0445010511 współpracująca z układem Common Rail CP4.

Hyundai Santa Fe III (DM) 2.0 / 2.2 CRDi, ok. 2012–2018

• 2.0 CRDi: 150, 185 KM
• 2.2 CRDi: 193, 197 KM (silnik D4HB)
• stosowana pompa CP4 Bosch 0445010511 / 0445010544, szczególnie w wersjach 2.0 i 2.2 CRDi z rynku europejskiego.

Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi, ok. 2013–2018

• moce: 197–200 KM
• silnik: 2.2 CRDi D4HB
• pompa: Bosch 0445010511 / 0445010544, OE 33100-2F000 / 331002F000.

KIA
Kia Sportage III (SL) 2.0 CRDi (D4HA), 2010–2016

• moce: 136, 177, 184 KM
• silnik: 2.0 CRDi D4HA (także AWD)
• pompa: 0445010511 / 0445010544 / 0986437431
• numery OE: 33100-2F000 / 331002F000

Kia Sorento II (XM) 2.0 / 2.2 CRDi, 2009–2015

• 2.0 CRDi 150 KM – silnik D4HA
• 2.2 CRDi 197–200 KM – silnik D4HB
• w tych wersjach stosowana pompa wysokiego ciśnienia Bosch 0445010511 (CP4) z numerami OE 33100-2F000 / 331002F000.

Kia Grand Carnival / Carnival III (VQ) 2.2 CRDi D4HB, ok. 2010–2015

• moce: 150, 192, 194, 197, 200 KM (różne warianty D4HB)
• lata produkcji generacji VQ: mniej więcej 2010–2015
• pompa: Bosch 0445010511 / 0445010544, OE 33100-2F000 / 331002F000 stosowana w wersjach 2.2 CRDi.

Numery zamienników i OE – co warto mieć pod ręką przy telefonie
Numery Bosch (CP4):

• 0445010511 / 0 445 010 511 – główny numer pompy
• 0445010544 / 0 445 010 544 – zamiennik w tej samej rodzinie CP4
• 0986437431 / 0 986 437 431 – wersja fabrycznie regenerowana (Bosch Exchange)

Numery OE Hyundai / Kia:

• 33100-2F000
• 331002F000
  (spotykane także w zapisach z przerwami, np. 33100 2F000)

Dlaczego regeneracja zamiast nowej pompy?

• niższy koszt niż w przypadku nowej pompy CP4,
• praca na Bosch EPS 708 – pompa po regeneracji ma parametry jak nowa,
• 2 lata gwarancji na zregenerowaną pompę,
• możliwość wyboru: regeneracja Twojej pompy, pompa na wymianę lub nowa pompa,
• ograniczenie ryzyka dalszych uszkodzeń układu wtryskowego dzięki pełnej diagnostyce.

Wtryskiwacze do tych modeli

Do wszystkich wymienionych wyżej silników Hyundai / Kia 2.0 i 2.2 CRDi posiadamy również wtryskiwacze Common Rail Bosch – nowe oraz regenerowane z gwarancją, co umożliwia kompleksową naprawę całego układu wtryskowego w jednym miejscu.

Hyundai i Kia – nowoczesne diesle Common Rail, diagnostyka i regeneracja pomp oraz wtryskiwaczy

Hyundai i Kia to dwie powiązane marki z Korei Południowej, wykorzystujące wspólne platformy, silniki i rozwiązania elektroniczne. Hyundai koncentruje się na szerokiej gamie modeli – od kompaktów, przez SUV-y, po auta elektryczne – natomiast Kia akcentuje dynamiczny design i wyrazistą stylistykę nadwozi. W wielu pojazdach obu marek stosowane są nowoczesne diesle z układem Common Rail, co podnosi sprawność jednostek napędowych, ale wymaga precyzyjnej obsługi serwisowej.

W praktyce serwisowej często pojawia się pytanie ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail. Odpowiedź zależy od typu pompy, zakresu zużycia oraz przyjętej technologii naprawy, dlatego wycena jest ustalana na podstawie diagnostyki konkretnego układu. Równolegle analizowane jest zagadnienie czy wtryski Common Rail można regenerować – proces ten jest możliwy w wyspecjalizowanych serwisach, z użyciem stołów probierczych oraz elementów o parametrach zgodnych ze specyfikacją producenta.

Dla planowania obsługi technicznej istotne jest również, jakie są objawy awarii pompy Common Rail. Do typowych symptomów zalicza się utrudniony rozruch, spadek mocy, nierówną pracę na biegu jałowym, gaśnięcie silnika oraz zapisy błędów w sterowniku. W takim kontekście często pada też pytanie jaki jest koszt regeneracji pompy – obejmuje on części zamienne, robociznę oraz końcowe testy na stole probierczym.

Prawidłowo prowadzona diagnostyka i serwis układu Common Rail w pojazdach Hyundai i Kia pozwalają utrzymać stabilne parametry pracy silnika, ograniczyć ryzyko wtórnych uszkodzeń i racjonalnie planować koszty eksploatacji.