Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010556 do Hyundai / Kia 2.0 CRDi – nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz Hyundaia lub KIA z silnikiem 2.0 / 2.2 CRDi, a na tabliczce pompy widnieje numer Bosch 0445010556 / 0 445 010 556 albo któryś z numerów 33100-2F500, 33100-2F600, 33100-2F610? To dokładnie ta pompa, którą profesjonalnie regenerujemy w naszym Bosch Diesel Service.

CO DOKŁADNIE OFERUJEMY?

• Regeneracja pomp Common Rail Bosch CP4 0445010556 na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708 – pełny test wydatku, szczelności i ciśnienia.
• Pisemna gwarancja 2 lata na zregenerowaną pompę.
• Bardzo dobra cena regeneracji – znacząco niższa niż zakup nowej pompy.
• Dostępne pompy na wymianę (exchange) oraz – tam, gdzie dostępne – nowe pompy Bosch CP4.
• Pełna obsługa układu Common Rail CP4 – pompa + wtryski.

ZASTOSOWANIE – W JAKICH AUTACH PRACUJE POMPA 0445010556?

Typ pompy: Bosch CR/CP4S1/R40/20, silniki wysokoprężne 2.0 i 2.2 CRDi o mocach ok. 136–200 KM (100–147 kW), roczniki mniej więcej 2009–2020 – w zależności od modelu.

HYUNDAI
Pompa 0445010556 / 0 445 010 556 (oraz jej odpowiedniki) współpracuje z silnikami D4HA – 2.0 CRDi 1995 cm³ i D4HB – 2.2 CRDi 2199 cm³ m.in. w:

Hyundai ix35 (LM) 2.0 CRDi / 2.0 CRDi 4WD – ok. 2010–2015, 136–184 KM, 1995 cm³

Hyundai Santa Fe II (CM) 2.0 / 2.2 CRDi, także 4WD – generacja ok. 2006–2012

Hyundai Santa Fe III (DM / DMA):

• 2.0 CRDi 150 / 185 KM, FWD i 4WD, 1995 cm³ – od 2012 r.
• 2.2 CRDi 197 / 200 KM, 4WD, 2199 cm³ – od 2012 r.

Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD – od ok. 2013 r.

Hyundai Tucson (TL) 2.0 CRDi 136–185 KM, FWD / 4WD, 1995 cm³ – od 2015 r.

KIA
W marce KIA pompa CP4 0 445 010 556 / 0445010556 stosowana jest (lub występuje jako pełny zamiennik) w silnikach 2.0 i 2.2 CRDi m.in. w:

• Kia Sportage III (SL) 2.0 CRDi, FWD / AWD, ok. 2010–2015, 136–184 KM, 1995 cm³
• Kia Sportage IV (QL) 2.0 CRDi 136 / 185 KM, FWD / AWD – od 2015 r.
• Kia Sorento II (XM) 2.2 CRDi 197 / 200 KM, 4WD, 2199 cm³ – ok. 2009–2015
• Kia Sorento III (UM) 2.0 / 2.2 CRDi 185–200 KM, 4WD – od 2015 r.
• Kia Carnival / Grand Carnival III (VQ) 2.2 CRDi (wybrane wersje z CP4)

NUMERY ZAMIENNIKÓW I NUMERY OE

Przy rozmowie telefonicznej możesz podać dowolny z tych numerów – wszystkie prowadzą do tej samej rodziny pomp Bosch CP4:

Numery Bosch

• 0445010556
• 0 445 010 556

Numery zamienne / powiązane w tej samej rodzinie CP4:

• 0 445 010 522
• 0 445 010 597
• 0 445 010 598
• 0 445 010 740
• 0 445 010 741

Bosch Exchange (fabrycznie regenerowana)

• 0 986 437 444 / 0986437444 – fabrycznie regenerowana pompa Bosch kompatybilna z ww. numerami.

Numery OE HYUNDAI / KIA
W powiązaniu z pompą 0445010556 / 0 445 010 556 występują m.in.:

HYUNDAI:

• 33100-2F500
• 33100-2F600 / 331002F600
• 331002F610 / 33100-2F610
• 331002F000 (w niektórych katalogach jako powiązany)

KIA:

• 33100 2F600
• 33100 2F610

DLACZEGO WARTO WYBRAĆ REGENERACJĘ?

W naszym Bosch Diesel Service:

• pompa jest całkowicie demontowana, czyszczona i weryfikowana,
• wymieniamy wszystkie elementy zużywalne na części jakości OEM,
• każda pompa przechodzi pełną kalibrację na stole Bosch EPS 708 z wydrukiem parametrów,
• udzielamy 2-letniej gwarancji.

WTRYSKIWACZE DO TYCH MODELI

Do wymienionych modeli Hyundai i KIA posiadamy również wtryskiwacze Common Rail Bosch – nowe oraz po profesjonalnej regeneracji z gwarancją, co pozwala przeprowadzić kompletną naprawę całego układu wtryskowego (pompa + wtryski) w jednym miejscu.

Hyundai / Kia 2.0 CRDi – popularne diesle w SUV-ach i autach rodzinnych

Silnik 2.0 CRDi stosowany w Hyundaiu i Kii jest jedną z kluczowych jednostek wysokoprężnych tych marek. Występuje m.in. w modelach Tucson, ix35, Santa Fe, Sportage, a także w wybranych odmianach minivanów i pojazdów o większym rozstawie osi. Konstrukcja została opracowana z myślą o połączeniu odpowiedniej mocy z umiarkowanym zużyciem paliwa oraz możliwością zastosowania napędu na przód lub 4x4.

Jednostka 2.0 CRDi to czterocylindrowy diesel z turbosprężarką i układem wtryskowym Common Rail. W praktyce serwisowej pojawia się pytanie ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail – zależy ono od typu pompy, zakresu zużycia elementów i technologii naprawy, dlatego koszt ustalany jest po wykonaniu diagnostyki na stole probierczym. Równolegle analizuje się, czy wtryski Common Rail można regenerować; w wyspecjalizowanych serwisach możliwe jest przywrócenie ich parametrów poprzez wymianę elementów zużywalnych i ponowną kalibrację.

Dla prawidłowej diagnostyki istotne jest ustalenie, jakie są objawy awarii pompy Common Rail. Do typowych symptomów zalicza się utrudniony rozruch, spadek mocy, nierówną pracę na biegu jałowym, gaśnięcie silnika pod obciążeniem oraz zapisy błędów ciśnienia paliwa w sterowniku. W planowaniu obsługi technicznej ważne jest także pytanie jak długo wytrzymuje pompa Common Rail – jej trwałość zależy od jakości paliwa, regularnej wymiany filtra, szczelności układu oraz przestrzegania zaleceń producenta.

Wspólna baza technologiczna silników 2.0 CRDi w Hyundaiu i Kii ułatwia dostęp do części zamiennych i standaryzuje procedury serwisowe, co pozwala skutecznie planować obsługę układów wtryskowych w tych jednostkach napędowych.