Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010522 Kia / Hyundai 2.0 CRDi – nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz problem z układem wtryskowym Hyundai lub Kia 2.0 / 2.2 CRDi, a na tabliczce widnieje numer Bosch 0445010522? W naszym Bosch Diesel Service specjalizujemy się w profesjonalnej regeneracji i sprzedaży pomp Common Rail CP4, przywracając pełne ciśnienie i niezawodność układu.

Regeneracja pomp 0445010522 odbywa się na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, z pełną kalibracją ciśnień i dawek. Na każdą pompę udzielamy pisemnej 2-letniej gwarancji. To znacznie tańsze rozwiązanie niż zakup nowej pompy, przy parametrach pracy jak w nowej jednostce Bosch.

Oferujemy:

• bardzo dobrą cenę regeneracji,
• pompy na wymianę (exchange) – wysyłamy zregenerowaną, odbieramy starą,
• nowe pompy Bosch CP4 z tej rodziny,
• fachowy dobór po VIN i pełne wsparcie techniczne.

ZASTOSOWANIE POMPY BOSCH 0445010522

HYUNDAI – silniki 2.0 CRDi D4HA (1995 cm³) oraz 2.2 CRDi D4HB (2199 cm³), m.in.:

• Grand Santa Fe 2.2 CRDi AWD D4HB, ok. 2013–2020, 197–200 KM.
• Santa Fe III 2.0 CRDi D4HA, od 2012 r., 150–185 KM, 4x2 i 4WD.
• Santa Fe III 2.2 CRDi D4HB, od 2012 r., 197–200 KM, także 4WD.
• Santa Fe IV 2.0 CRDi / 2.0 D, ok. 2018–2020, 150–186 KM, FWD i AWD.
• Santa Fe IV 2.2 CRDi, ok. 2018–2020, 200 KM, również AWD.
• Tucson (TL) 2.0 CRDi D4HA, 2015–2020, 136–185 KM, FWD i AWD, także wersje 48V Mild Hybrid.

KIA – silniki 2.0 CRDi 1995 cm³ i 2.2 CRDi D4HB 2199 cm³, m.in.:

• Sorento II 2.2 CRDi D4HB 4WD, 2009–2015, 197–200 KM.
• Sorento III 2.0 CRDi, od 2015 r., 185–186 KM, FWD / 4WD.
• Sorento III 2.2 CRDi D4HB, od 2015 r., 197–200 KM, 4WD.
• Sportage 2.0 CRDi D4HA, 2015–2022, 136–185 KM, FWD / AWD i EcoDynamics+.
• Stinger 2.2 CRDi VGT, od 2017 r., 200 KM, także 4WD.

NUMERY ZAMIENNIKÓW I NUMERY OE

Przy rozmowie telefonicznej możesz podać dowolny z poniższych numerów – szybko dobierzemy właściwą pompę:
Numery Bosch (pompa CP4):

• 0445010522
• 0 445 010 522

Numery zamienne Bosch (ta sama rodzina CP4):

• 0445010556
• 0445010597
• 0445010598
• 0445010740
• 0445010741
• 0986437444 (Bosch Exchange – fabrycznie regenerowana)

Numery OE HYUNDAI / KIA:

• 33100-2F500 / 331002F500
• 33100-2F600 / 331002F600
• 33100-2F610 / 331002F610
• (spotykane także: 33100-2F000 jako numer powiązany z tą grupą pomp)

DLACZEGO REGENERACJA TO DOBRY WYBÓR?

W naszym Bosch Diesel Service pompa jest:

• w pełni demontowana, czyszczona i weryfikowana,
• składana na oryginalnych lub równoważnych jakościowo podzespołach,
• testowana i kalibrowana na Bosch EPS 708 z wydrukiem parametrów,
• obejmowana 2-letnią gwarancją.

WTRYSKIWACZE DO TYCH MODELI

Do wszystkich powyższych silników oferujemy także wtryskiwacze Common Rail Bosch – nowe oraz po profesjonalnej regeneracji z gwarancją, co pozwala wykonać kompletną naprawę całego układu wtryskowego w jednym miejscu.

Kia i Hyundai – koreańskie bliźniaki na europejskich drogach

Kia i Hyundai to dwie koreańskie marki należące do jednego koncernu, które mocno ugruntowały pozycję na rynku europejskim. Współdzielą platformy, silniki – w tym nowoczesne diesle z układem Common Rail – oraz rozwiązania elektroniczne, zachowując przy tym odrębny styl i charakter modeli.

Hyundai buduje gamę w oparciu o szeroki przekrój segmentów: od miejskich i10 i i20, przez kompaktowe i30, aż po SUV-y Tucson i Santa Fe. W wielu wersjach pojawia się pytanie ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail, ponieważ w silnikach wysokoprężnych kluczową rolę odgrywa pompa wysokiego ciśnienia. Odpowiedź zależy od typu podzespołu, stopnia jego zużycia oraz zakresu prac wykonanych na stanowisku probierczym, dlatego jaki jest koszt regeneracji pompy ustala się po diagnostyce konkretnego układu.

Kia mocniej akcentuje dynamiczny, „lifestyle’owy” wizerunek – modele Rio, Ceed, XCeed, Stonic czy Sportage korzystają z tej samej bazy technicznej, często z identycznymi silnikami diesla. W przypadku układów wtryskowych pojawia się zagadnienie czy wtryski Common Rail można regenerować. Regeneracja jest możliwa w wyspecjalizowanych serwisach, z użyciem stołów probierczych i elementów o parametrach zgodnych ze specyfikacją producenta.

Dla obu marek istotne jest właściwe rozpoznanie, jakie są objawy awarii pompy Common Rail. Do typowych symptomów należą trudności z rozruchem, spadek mocy, nierówna praca na biegu jałowym, gaśnięcie silnika pod obciążeniem oraz zapisy błędów ciśnienia w szynie wtryskowej. Prawidłowo prowadzony serwis układów Common Rail w samochodach Kia i Hyundai pozwala utrzymać stabilne parametry pracy silnika i racjonalnie planować koszty eksploatacji.