Pompa wtryskowa A2C59513829 Common Rail Siemens VDO do Volvo V40 Hatchback D2 84 kW- nowa,regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service oferuje profesjonalną regenerację pomp wtryskowych Common Rail Siemens VDO A2C59513829 / 5WS40893. Wszystkie pompy testowane są na stołach probierczych Bosch EPS 708, z pełną kalibracją parametrów, a na wykonaną usługę udzielana jest pisemna, 2-letnia gwarancja – realny odpowiednik nowej pompy, przy znacznie niższym koszcie.

Zastosowanie pompy A2C59513829 w Volvo V40 Hatchback

Pompa A2C59513829 / 5WS40893 / A2C53384062 stosowana jest w:

• Volvo V40 II Hatchback (525, 526) 1.6 D2 84 kW / 114 KM

  • silnik D4162T, 1560 cm³, diesel Common Rail,

  • roczniki ok. 2012–2016 (V40 i V40 Cross Country 1.6 D2).

To właśnie w tej wersji V40 pompa wysokiego ciśnienia Siemens/VDO współpracuje z układem Common Rail D2.

Inne modele z tą pompą 

VOLVO – silnik 1.6 D2 / 84 kW (D4162T):

• C30 1.6 D2 115 KM (ok. 2010–2012)

• S40 II 1.6 D2 115 KM

• V50 1.6 D2 115 KM

• S60 II 1.6 D2 / DRIVe 114 KM

• V60 I 1.6 D2 / DRIVe 114 KM

• S80 II 1.6 D2 / DRIVe 114 KM

• V70 III 1.6 D2 / DRIVe 114 KM

FORD – silnik 1.6 TDCi 95–115 KM:

• Focus III (hatchback, sedan, kombi) 1.6 TDCi

• C-MAX / Grand C-MAX 1.6 TDCi

• Mondeo IV 1.6 TDCi 115 KM

• S-MAX, Galaxy 1.6 TDCi 115 KM

MAZDA – silnik 1.6 diesel 85 kW:

• Mazda 3 (BL) 1.6 MZR-CD 116 KM

• Mazda 5 (CW) 1.6 CD 116 KM

CITROËN / PEUGEOT – silnik 1.6 HDi 112–114 KM:

• różne modele Citroën C3, C4, C5, DS3, DS4, Berlingo 1.6 HDi

• Peugeot 207, 307, 308, 508, Partner 1.6 HDi (z OE 9676289780).

Numery zamienników i numery OE

Numery Siemens / VDO / Continental (rodzina tej pompy):

• A2C59513829

• 5WS40893

• A2C53384062

• A2C59513831

Numery OE (oryginalne):

• VOLVO: 31321487, 36001730

• FORD: 1720038, 1804823, AV6Q-9A543-CA, AV6Q9A543CB, RMAV6Q9A543CB

• CITROËN / PEUGEOT: 9676289780

Wszystkie powyższe numery odnoszą się do rodziny pomp wtryskowych Common Rail 1.6 D / D2 / TDCi / HDi, w której centralną referencją jest A2C59513829 / 5WS40893.

Dlaczego regeneracja zamiast nowej pompy?

Regeneracja pompy A2C59513829 w Bosch Diesel Service to:

• niższy koszt niż nowa pompa,

• parametry pracy jak w nowej jednostce (pełne testy na Bosch EPS 708),

• 2-letnia gwarancja bez limitu kilometrów,

• możliwość szybkiej wymiany – pompa z magazynu, stara przyjmowana jako rdzeń.

Proces obejmuje demontaż, wymianę zużytych elementów, kalibrację i końcowy test z wydrukiem parametrów, dzięki czemu układ wtryskowy w Volvo V40 1.6 D2 odzyskuje pełną sprawność bez konieczności zakupu nowej pompy.

Wtryskiwacze do Volvo V40 1.6 D2

Do silników 1.6 D2 / 1.6 TDCi / 1.6 HDi posiadamy również wtryskiwacze Common Rail Siemens VDO – nowe oraz po profesjonalnej regeneracji, co pozwala przygotować kompletny zestaw pompa + wtryskiwacze gotowy do montażu.

Volvo V40 Hatchback, Ford, Mazda, Citroën, Peugeot – wspólna technologia nowoczesnych diesli

Volvo V40 Hatchback to kompaktowy samochód klasy premium, w którym stosowane są silniki wysokoprężne oparte na wspólnej bazie konstrukcyjnej z jednostkami montowanymi w modelach Forda, Mazdy, Citroëna i Peugeota. Popularny silnik D2 1.6 należy do rodziny 1.6 TDCi / 1.6 HDi / 1.6 MZR-CD, wykorzystującej układ wtryskowy Common Rail. Na etapie planowania napraw układu paliwowego często pojawia się pytanie Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Common Rail, ponieważ pompa wysokiego ciśnienia ma kluczowe znaczenie dla stabilności ciśnienia w szynie.

Wspólny projekt techniczny sprawia, że wiele elementów – blok silnika, głowica, osprzęt oraz podzespoły układu zasilania – ma zbliżoną konstrukcję i porównywalne parametry. W eksploatacji oraz diagnostyce układów wtryskowych analizowane jest zagadnienie Czy wtryski Common Rail można regenerować, ponieważ profesjonalna regeneracja na stanowisku probierczym pozwala odtworzyć charakterystyki przepływu i czasów otwarcia wtryskiwaczy bez konieczności stosowania nowych części. Równolegle istotne jest także pytanie Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej, co umożliwia porównanie kosztów regeneracji z zakupem nowego podzespołu.

Silniki diesla w Volvo V40, Fordzie, Mazdzie, Citroënie i Peugeocie korzystają z turbosprężarki o zmiennej geometrii, intercoolera oraz rozbudowanego systemu sterowania elektronicznego, co wymaga precyzyjnego działania całego układu wtryskowego. W kontekście planowania długotrwałej eksploatacji istotne jest zagadnienie Ile wytrzymuje pompa Common Rail, na które wpływ mają jakość paliwa, regularność obsługi i warunki pracy jednostki napędowej. Dzięki wspólnej platformie technicznej procedury diagnostyczne, regeneracja pomp i wtryskiwaczy oraz dostęp do części zamiennych są ujednolicone, co ułatwia serwisowanie silników diesla w wielu modelach tych marek.