Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437479 do Audi / VW / Seat / Skoda / Cupra, 2.0 CDTI – nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch 0986437479 to zregenerowana pompa wysokiego ciśnienia Bosch eXchange typu CR/CP4E/R45/50, przeznaczona do układów Common Rail w wybranych silnikach Diesla 2.0 TDI grupy VAG. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić nową albo zregenerowaną pompę wtryskową oraz wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dobór i kontrola techniczna odbywają się w zapleczu autoryzowanego serwisu, a usługa może zostać potwierdzona dokumentacją serwisową.

Parametry techniczne i numery pompy

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta Bosch:
  • 0 986 437 479
  • 0986437479
  • CR/CP4E/R45/50
• Główne numery OE:
  • 05L130755
• Numery regenerowane:
  • 0 986 437 479
  • Bosch eXchange, produkt z programu wymiany/regeneracji Bosch
• Zamienniki i numery powiązane:
  • 0 445 010 789
  • 0445010789
  • 0 445 010 790
  • 0445010790
  • 05L130755

Zgodność pompy należy potwierdzić po numerze pojazdu lub oznaczeniu starej części, ponieważ podobny wygląd korpusu nie gwarantuje właściwego wariantu.

W jakich markach i modelach pojawia się ta pompa?

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy pompach CP4 najbezpieczniej rozpocząć dobór od numeru, który da się jednoznacznie zweryfikować. W praktyce wystarczy VIN, numer OE 05L130755, numer Bosch 0986437479 / 0445010789 / 0445010790 albo wyraźne zdjęcie oznaczenia ze starej pompy.

Jeżeli oznaczenie jest nieczytelne, można podać markę, model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże, które dane będą potrzebne do potwierdzenia wariantu i uniknięcia zakupu pompy o niewłaściwych parametrach.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia wysyłkowe w całej Polsce. Klient może zamówić nową pompę wtryskową, zregenerowaną pompę wtryskową Bosch 0986437479 albo przekazać własny egzemplarz do sprawdzenia i regeneracji.

Dostępne są wysyłki przez DPD, InPost oraz Paczkomat. W przypadku gotowego wariantu magazynowego wysyłka może zostać zrealizowana nawet w 24 godziny. Przy regeneracji własnej pompy termin zależy od wyniku diagnostyki i zakresu prac, ale proces jest prowadzony możliwie sprawnie.

Na życzenie możliwy jest odbiór kurierski organizowany przez Bosch Diesel Service. Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowa pompa Bosch 0986437479 będzie dobrym wyborem, gdy samochód ma szybko wrócić do pracy, a regeneracja własnej pompy byłaby zbyt czasochłonna albo nieopłacalna po diagnostyce. Wariant po regeneracji i teście parametrów ogranicza ryzyko ponownego demontażu układu paliwowego.

Który wariant wybrać?

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437479?

Cena pompy wtryskowej Bosch 0986437479 zależy od wybranego wariantu: nowej pompy wtryskowej, zregenerowanej pompy Bosch eXchange albo regeneracji egzemplarza przesłanego przez klienta. Na koszt wpływa także dostępność magazynowa, stan starej pompy oraz zakres prac potrzebnych po demontażu i ocenie technicznej.

Przy wariancie zregenerowanym może występować kaucja za część zwrotną. Konsultant informuje o jej wysokości i sposobie rozliczenia przed zamówieniem, bez ukrywania kosztów na etapie finalizacji.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437479?

Regeneracja pompy CP4 nie polega wyłącznie na wymianie kilku uszczelnień. Najpierw pompa trafia do diagnostyki, następnie oceniany jest stan elementów roboczych, korpusu i układu regulacji, a po wykonaniu prac następuje test parametrów oraz końcowa kontrola.

Zakres może obejmować:

• przyjęcie pompy i weryfikację oznaczeń Bosch oraz OE,
• ocenę uszkodzeń zewnętrznych, śladów zatarcia, korozji i nieszczelności,
• demontaż pompy oraz kontrolę elementów precyzyjnych,
• czyszczenie części w warunkach odpowiednich dla układów Common Rail,
• sprawdzenie stanu sekcji tłoczącej, wałka, rolek, gniazd i powierzchni roboczych,
• weryfikację zaworu regulacyjnego, złączy, korpusu i elementów uszczelniających,
• wymianę zużytych części, jeżeli regeneracja ma sens techniczny i ekonomiczny,
• złożenie pompy z zachowaniem czystości wymaganej dla układu wysokiego ciśnienia,
• test parametrów oraz kontrolę szczelności i stabilności pracy.

Regeneracja nie zawsze jest możliwa. Jeżeli pompa ma poważne uszkodzenia mechaniczne, ślady opiłkowania albo uszkodzony korpus, serwis może zaproponować gotowy wariant zamiast naprawy własnego egzemplarza.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy, prawidłowość regulacji oraz zachowanie pompy w warunkach odpowiadających pracy układu Common Rail.

Kontrola przed wysyłką lub montażem ma duże znaczenie, ponieważ pompa CP4 pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem i musi utrzymywać właściwe parametry w różnych zakresach obciążenia. Dzięki temu klient otrzymuje pompę wtryskową z potwierdzoną sprawnością, a warsztat montujący część ma mniej niewiadomych po uruchomieniu silnika.

Montaż pompy wtryskowej 0986437479 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy sprawdzić, czy numer na części odpowiada zamówionemu wariantowi: 0986437479, numerowi OE 05L130755 albo numerowi powiązanemu wskazanemu podczas doboru. Warto porównać również króćce, złącza, mocowania i elementy osprzętu.

Przy montażu w lokalnym warsztacie szczególną uwagę trzeba zwrócić na:

• czystość przewodów, listwy, filtra paliwa i miejsca montażu,
• stan paliwa oraz ewentualną obecność opiłków w układzie,
• zastosowanie właściwych uszczelnień,
• procedurę odpowietrzania i uruchomienia przewidzianą dla danego silnika,
• kontrolę szczelności po montażu,
• diagnostykę błędów i parametrów ciśnienia po pierwszym uruchomieniu.

Układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego nie należy odkręcać przewodów ani elementów wysokociśnieniowych przy pracującym silniku. Montaż powinien wykonać warsztat, który zna procedury dla silników 2.0 TDI i potrafi ocenić, czy przy uszkodzeniu pompy nie doszło do zanieczyszczenia całego układu paliwowego.

Uszkodzona pompa wtryskowa - objawy i przyczyny

Wtryskiwacze do tych modeli

Do samochodów z tej grupy zastosowań Bosch Diesel Service może dobrać również wtryskiwacze Common Rail. Dobór wtryskiwaczy trzeba wykonać po numerze OE, numerze Bosch, kodzie silnika albo VIN, ponieważ w silnikach 2.0 TDI występuje kilka odmian osprzętu.

Najczęściej spotykane numery OE wtryskiwaczy dla wybranych wersji 2.0 TDI obejmują:

• 05L130277E
• 05L 130 277 E
• 03L130277
• 03L130277J
• 03L130277B
• 03L130277S
• 04L130277AE
• 04L130277D

Dostępność nowego, zregenerowanego albo testowanego wtryskiwacza zależy od konkretnego numeru oraz wersji silnika.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Pompa CP4 może wyglądać bardzo podobnie do innych pomp Bosch, ale różnice w numerach i parametrach pracy mają znaczenie dla sterowania ciśnieniem paliwa.

• Numer OE 05L130755 powinien zgadzać się z zastosowaniem pojazdu.
• Numer Bosch, np. 0986437479, 0445010789 lub 0445010790, pomaga zawęzić właściwy wariant.
• Parametry po teście są ważniejsze niż sam wygląd zewnętrzny pompy.
• Stan układu paliwowego trzeba ocenić szczególnie wtedy, gdy doszło do zatarcia lub opiłkowania.
• Właściwy dobór ogranicza ryzyko ponownego demontażu, błędów ciśnienia paliwa i reklamacji po montażu.

Po weryfikacji można zamówić nową pompę wtryskową, wariant zregenerowany albo wysłać własną pompę do diagnostyki i regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompie wysokiego ciśnienia do nowoczesnego diesla liczy się nie tylko cena części, ale też zaplecze, procedura kontroli i odpowiedzialność za dobór.

• Bosch Diesel Service ma doświadczenie od 1994 roku, czyli ponad 30 lat pracy z układami Diesla.
• Serwis działa w autoryzacji Bosch Diesel Service i udziela 2-letniej gwarancji zgodnie z warunkami regulaminu.
• Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybką realizację zamówień.
• Konsultant pomaga od sprawdzenia numeru, przez wybór wariantu, aż po obsługę wysyłkową.
• Nowoczesne stanowiska probiercze, w tym Bosch EPS 708, pozwalają wykonać test parametrów przed wydaniem pompy.

FAQ

Czy Bosch 0986437479 to pompa do silnika 2.0 TDI?
Tak, ten numer jest powiązany głównie z wybranymi silnikami 2.0 TDI Common Rail w pojazdach Audi, Volkswagen, Seat, Skoda i Cupra. Zawsze trzeba potwierdzić wariant po VIN albo numerze starej pompy.

Jaki numer OE odpowiada pompie 0986437479?
Główny numer OE to 05L130755. Występują także numery powiązane Bosch, m.in. 0445010789 i 0445010790.

Czy mogę kupić pompę zregenerowaną zamiast nowej?
Tak, Bosch Diesel Service oferuje zregenerowane pompy wtryskowe oraz nowe warianty, zależnie od dostępności. Przy pompie zregenerowanej może obowiązywać kaucja za część zwrotną.

Czy własną pompę CP4 można wysłać do regeneracji?
Tak, można przesłać własną pompę do diagnostyki i oceny. Po sprawdzeniu serwis informuje, czy regeneracja jest możliwa i opłacalna.

Czy po awarii pompy trzeba sprawdzić wtryskiwacze?
Warto to zrobić szczególnie przy podejrzeniu opiłków, problemach z ciśnieniem paliwa albo nierównej pracy silnika. Bosch Diesel Service może dobrać i zweryfikować także wtryskiwacze do tych modeli.

Zamów pompę wtryskową 0986437479 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE 05L130755, numer Bosch 0986437479 albo zdjęcie oznaczenia ze starej pompy. Bosch Diesel Service sprawdzi wariant, potwierdzi dostępność i zaproponuje zakup nowej pompy wtryskowej, zregenerowanej pompy Bosch albo diagnostykę i regenerację Twojego egzemplarza.

Możesz zrealizować zamówienie wysyłkowo, skorzystać z odbioru kurierskiego lub zamówić gotową pompę z dostawą. W sprawach doboru, regeneracji i dostępności zadzwoń do Bosch Diesel Service albo prześlij dane pompy do sprawdzenia.