Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Citroen DS5

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy do Citroena
Cena Gotowe wtryskiwacze Citroen DS5 - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
Czas realizacji 24 - 48 godzin
Gwarancja 2 lata bez limitu kilometrów

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regeneracja wtryskiwaczy Citroen DS5

Specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Common Rail do Citroena DS5 – wszystkich wersji diesla: 1.6 HDi / e-HDi / BlueHDi oraz 2.0 HDi / BlueHDi / Hybrid4.

Każdy wtrysk sprawdzamy i ustawiamy na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 i DCI 700, dzięki czemu po regeneracji pracuje jak fabrycznie nowy.
Na wtryski po naszej obróbce dajemy pisemną 2-letnią gwarancję, a przy tym zapewniamy bardzo dobrą cenę regeneracji, wtryskiwaczy na wymianę i nowych w sprzedaży.

Zadzwoń do Nas! Wystarczy, że podasz VIN lub numer z wtrysku, a od razu dobierzemy odpowiedni typ i zaproponujemy optymalne rozwiązanie.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

1.6 HDi / e-HDi / BlueHDi – CITROEN DS5

1.6 HDi 112–114 KM – SIEMENS / CONTINENTAL VDO

Silnik: 1.6 HDi 112–114 KM (DV6C), DS5 od ok. 2011 do 2015.

  • Producent: Siemens / Continental VDO

  • Numery wtryskiwacza (producent):

    • A2C59513556

    • 5WS40677

    • 50274V05 (zestaw montażowy)

  • Numery OE Citroën / PSA (główne):

    • 1980ER, 1980ET, 1980R9, 1980S0

    • 9802448680, 9674973080, 9672605580, 9676289780, 9683957280

  • Zastosowanie w DS5:

    • Citroen DS5 1.6 HDi 82 kW / 112 KM oraz ok. 84 kW / 114 KM, roczniki 2011–2015

1.6 HDi / BlueHDi 115–120 KM – BOSCH

W nowszych wersjach 1.6 (HDi / e-HDi / BlueHDi 115–120 KM) Citroen DS5 stosuje wtryski Bosch.

  • Producent: Bosch

  • Numery wtryskiwacza Bosch:

    • 0445110565

    • 0445110566

    • w części zastosowań również 0445110340 (wspólna rodzina 1.6 HDi)

  • Numery OE PSA:

    • 9802776680 – typowy numer OE dla 1.6 BlueHDi 120 DS5

    • 1980S5 / 1980.S5 – dla 1.6 HDi/e-HDi z wtryskiem 0445110340

  • Zastosowanie w DS5:

    • Citroen DS5 1.6 BlueHDi 120 KM (BHZ, DV6FC) – ok. 2014–2018

    • Citroen DS5 1.6 HDi / e-HDi 115 KM – wybrane roczniki, współdzielące rodzinę wtrysków 0445110340 / 0445110566

2.0 HDi / BlueHDi / Hybrid4 – CITROEN DS5

2.0 HDi 136 / 163 KM – DELPHI

Silnik: 2.0 HDi 136 KM i 163 KM (DW10CTED4 – m.in. kod RHH), DS5 2011–2015.

  • Producent: Delphi

  • Numery wtryskiwacza (producent):

    • EMBR00101D

    • EMBR00101DP

    • R00101D

    • R00101DP

    • stosowane również oznaczenie zestawu HRD359 (Delphi – wersja regenerowana/zamienna)

  • Numery OE Citroën / PSA:

    • 1608902180

    • 1980L3 / 1980.L3

  • Zastosowanie w DS5:

    • Citroen DS5 2.0 HDi 136 KM – 2011–2015

    • Citroen DS5 2.0 HDi 163 KM – 2011–2015

2.0 HDi HYBRID4 200 KM – DELPHI

Silnik: 2.0 HDi Hybrid4 200 KM (diesel + napęd elektryczny, kod m.in. RHC, DW10CTED4), DS5 2012–2015.

  • Producent: Delphi

  • Typ wtrysku: ta sama rodzina co 2.0 HDi 163 KM – EMBR00101D / HRD359

  • Numery OE (jak wyżej): 1608902180, 1980L3

  • Zastosowanie:

    • Citroen DS5 2.0 HDi Hybrid4 200 KM (Allrad) – od 2011/2012 do ok. 2015

2.0 BlueHDi 150 / 180 KM – DELPHI

Silniki: 2.0 BlueHDi 150 KM / 110 kW oraz 180 KM / 133 kW (DW10F), DS5 po liftingu, ok. 2013–2018.

  • Producent: Delphi

  • Numery wtryskiwacza (Delphi):

    • 28388960 – główny numer producenta

    • często spotykane jako zamienne: 28319895

  • Numery OE PSA:

    • 9674984080 – podstawowy numer OE dla 2.0 BlueHDi 150/180 (DS5, DS4, C5, Peugeot 3008/508 itd.)

  • Zastosowanie w DS5:

    • Citroen DS5 2.0 BlueHDi 150 KM – ok. 2013–2018

    • Citroen DS5 2.0 BlueHDi 180 KM – ok. 2013–2018

Dlaczego regeneracja wtryskiwaczy w Bosch Diesel Service to lepsze rozwiązanie niż zakup nowych?

  • Regenerację wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 i DCI 700, odtwarzając fabryczną charakterystykę dawki, korekt i szczelności.

  • Wymieniamy wszystkie zużyte elementy robocze (końcówki, zaworki, uszczelnienia) na komponenty o jakości OEM.

  • Każdy wtrysk po regeneracji przechodzi pełny test, a wtryski Bosch, Siemens/VDO i Delphi otrzymują nowy kod (IMA / ISA) do wpisania w sterownik silnika.

  • Cena regeneracji jest wyraźnie niższa niż zakup nowych wtryskiwaczy, a przy sprawnym układzie paliwowym jakość pracy i trwałość są porównywalne z nowymi.

  • Dodatkowo oferujemy wtryski na wymianę („sztuka za sztukę”) oraz fabrycznie nowe – klient wybiera, co dla niego najlepsze.

Pompowtryskiwacze Citroen DS5

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Pod koniec 2011 roku zaczęła się produkcja największego przedstawiciela bardziej prestiżowej serii DS. Mowa tu o modelu DS5, który zaliczany jest do segmentu D, choć ze względu na pewne cechy minivana blisko mu też segmentu K. Zgodnie z dotychczasową logiką marki model ten powinien być „podkręconą” wizualnie i sprzętowo wersją C5. Jednak konstrukcyjnie autu zdecydowanie bliżej do innego dzieła francuskiego koncernu, a mianowicie Peugeota 3008, z którym dzieli płytę podłogową PSA PF2 platform. Stąd też lekkie podobieństwa DS5 do aut typu MPV, choć nie ma to jakiegoś większego przełożenia względem zwiększonej przestronności w tym samochodzie. Z przodu oczywiście jest dużo miejsca, ale z tyłu ten Citroen już trochę zawodzi, tym bardziej jak weźmie się pod uwagę z jakim autem dzieli on płytę podłogową. Z pewnością nie poprawia komfortu pasażerom tylnego rzędu opadający dach w stylu sportowego coupe. Na szczęście przynajmniej pojemność bagażnika wynosząca 456 litrów choć trochę rekompensuje nam te przestrzenne braki wewnątrz auta. Przyglądając się jednostkom napędowym DS5 widać wyraźnie, że inżynierowie postawili bardziej na silniki wysokoprężne – tylko jeden benzyniak 1.6 w dwóch wariantach mocy i dwa diesle (1.6 HDi oraz 2.0 HDi). Mocniejszy silnik wysokoprężny 2.0 HDi o mocy 163 KM może być dodatkowo wyposażony w silnik elektryczny o mocy 37 KM napędzający tylko tylną oś. W takiej konfiguracji kierowca ma do dyspozycji aż 200 KM mocy i na dodatek chociaż częściowo bardzo ekologicznej.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.

Citroen DS5 2011 – nadal

1.6 HDi 112 KM ( 9HR (DV6C) )                              

1.6 HDi 114 KM                                                            

1.6 HDi 115 KM                                                     

1.6 HDi 136 KM

2.0 HDi 163 KM ( DW10CTEDD4 )                      

2.0 HDi 180 KM

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Oceń: / Aktualna ocena: 4.60
Udostępnij wpis

Komentarze

Gustaw

Wystawiono 2 lata temu

Regeneracja wtrysków to po prostu naprawa i przywrócenie ich do pierwotnej sprawności poprzez wymianę uszkodzonych części oraz przeprowadzenie specjalistycznych testów. W ten sposób wtryskiwacze są w stanie pracować tak samo dobrze jak nowe, a ich koszt jest znacznie niższy niż zakup nowych. Jedną z głównych zalet regeneracji jest to, że pozwala ona na zachowanie oryginalnych parametrów pracy wtryskiwaczy, co jest szczególnie ważne w przypadku samochodów z nowoczesnym systemem zarządzania silnikiem. W przypadku zakupu nowych wtryskiwaczy, istnieje ryzyko, że będą one miały inne parametry i będą działać niezgodnie z założeniami fabrycznymi. Kolejną zaletą jest to, że regeneracja pozwala na naprawę wtryskiwaczy, które nie są już dostępne na rynku. W przypadku, gdy wtryskiwacze zostaną uszkodzone i nie ma już możliwości ich zakupu, regeneracja jest jedynym rozwiązaniem. Ostatnią zaletą regeneracji jest to, że jest to bardziej ekologiczne niż wymiana na nowe. Wymiana wtryskiwaczy na nowe wymaga wyprodukowanie nowych części, co generuje dodatkowe koszty i emisję CO2. Regeneracja polega na naprawie istniejących części, co jest bardziej przyjazne dla środowiska.

Czy ta opinia była pomocna?

Edek

Wystawiono 3 lata temu

Nie wiem czy w każdym przypadku ta regeneracja wtrysków pomoże, ale u mnie pomogła. Sporo kasy zaoszczędziłem. Super

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki