Wtryskiwacz Bosch 0445116046 Volvo 2.0 D3 D4 – zakup, regeneracja i dobór

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445116046, 0 445 116 046 to piezoelektryczny wtryskiwacz Common Rail stosowany w silnikach Volvo 2.0 D3 i D4. Numer ten najczęściej pojawia się przy jednostkach pięciocylindrowych 1984 cm³, stosowanych między innymi w modelach C30, S40, V50, S60, V60, V70, XC60 i XC70.

W Pawlik Diesel Service możesz dobrać właściwy wariant, zamówić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki. Wtryskiwacze po regeneracji przechodzą kontrolę parametrów na profesjonalnym stanowisku probierczym, a wynik może być potwierdzony protokołem z testu, dokumentacją serwisową lub wydrukiem parametrów.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta: Bosch 0445116046, 0 445 116 046
• Główne numery OE: Volvo 31303238, Volvo 31303409
• Numery regenerowane Bosch: 0986435424, 0 986 435 424
• Zamienniki Bosch: brak odrębnego numeru zamiennego Bosch
• Numery powiązane do weryfikacji: Bosch 0445116045, 0 445 116 045

Zgodność wariantu najlepiej sprawdzić po VIN, numerze OE albo numerze Bosch.

Zastosowanie

Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?

Przy numerze Bosch 0445116046, 0 445 116 046 trzeba sprawdzić konkretny wariant układu, a nie tylko oznaczenie modelu Volvo. W silnikach 2.0 D3 i D4 występują różne moce, sterowniki oraz zakresy rocznikowe, dlatego do rozpoczęcia doboru wystarczy VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia.

Jeżeli nie masz pewności, który numer jest najważniejszy, podaj model, rocznik, pojemność, moc i ewentualny kod silnika. Konsultant Pawlik Diesel Service wskaże, czy lepszym rozwiązaniem będzie wtryskiwacz nowy, zregenerowany czy diagnostyka własnego egzemplarza.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Wtryskiwacz Bosch 0445116046 można zamówić z dostawą na terenie całej Polski. Dostępna jest wysyłka DPD, InPost oraz Paczkomat, a gotowy wariant może zostać nadany nawet w 24 godziny, jeśli znajduje się na stanie.

Do serwisu możesz także przesłać własny wtryskiwacz w celu sprawdzenia i regeneracji. Odbiór kurierski może zostać zorganizowany przez Pawlik Diesel Service, dzięki czemu cały proces można przeprowadzić bez osobistej wizyty. Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?

Gotowy wtryskiwacz jest praktycznym wyborem wtedy, gdy auto ma szybko wrócić do pracy, a oczekiwanie na ocenę starego elementu wydłużyłoby naprawę. Przy silnikach Volvo 2.0 D3 i D4 znaczenie mają też potwierdzone parametry oraz ograniczenie ryzyka ponownego demontażu.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

• Nowy wtryskiwacz – warto wybrać, gdy potrzebny jest fabrycznie nowy element Bosch i szybka realizacja bez wcześniejszej oceny starego egzemplarza.
• Wtryskiwacz zregenerowany – dobry wybór, gdy liczy się gotowy podzespół po kontroli dawek, przelewów i szczelności oraz korzystniejszy koszt zakupu.
• Regeneracja własnego wtryskiwacza – ma sens wtedy, gdy diagnostyka potwierdzi, że element piezoelektryczny, korpus i części precyzyjne pozwalają na skuteczną naprawę.

Od czego zależy cena wtryskiwacza 0445116046?

Cena wtryskiwacza Bosch 0445116046, 0 445 116 046 zależy od wariantu: nowego, zregenerowanego albo regeneracji własnego egzemplarza. Znaczenie ma również dostępność, stan rdzenia, wynik diagnostyki i zakres prac potrzebnych do przywrócenia prawidłowych parametrów.

Przy zakupie wariantu zregenerowanego może wystąpić kaucja za rdzeń. Jej wysokość oraz sposób rozliczenia są ustalane przed finalizacją zamówienia, aby warunki były jasne jeszcze przed wysyłką.

Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza 0445116046?

Regeneracja wtryskiwacza Bosch 0445116046 rozpoczyna się od oceny stanu technicznego i sprawdzenia, czy naprawa jest uzasadniona. Dopiero po diagnostyce można określić zakres prac oraz potwierdzić, czy element nadaje się do regeneracji.

• przyjęcie wtryskiwacza i sprawdzenie oznaczeń
• diagnostyka wstępna oraz ocena uszkodzeń zewnętrznych
• demontaż i czyszczenie elementów roboczych
• kontrola korpusu, gniazd, rozpylacza i części sterującej dawką
• weryfikacja układu piezoelektrycznego
• ocena elementów odpowiedzialnych za dawkę, przelew i szczelność
• wymiana zużytych części, jeśli stan techniczny pozwala na naprawę
• złożenie wtryskiwacza zgodnie z wymaganiami układu Common Rail
• test parametrów na stanowisku probierczym
• przygotowanie dokumentacji serwisowej, protokołu lub wydruku parametrów, jeśli dotyczy danego zlecenia

Testowany na stole probierczym Bosch DCI oraz EPS

Wtryskiwacz piezoelektryczny po regeneracji wymaga dokładnej kontroli, ponieważ niewłaściwa dawka lub nadmierny przelew mogą szybko przełożyć się na problemy z pracą silnika. W Pawlik Diesel Service sprawdzamy wtryskiwacze na stanowiskach probierczych Bosch, oceniając dawki, przelewy, szczelność i stabilność pracy.

Przy wtryskiwaczach Bosch Common Rail wykorzystywane jest zaplecze obejmujące między innymi Bosch DCI 700, EPS 708, EPS 815 oraz EPS 945, dobierane do rodzaju badania. Test przed wydaniem albo wysyłką pozwala ograniczyć ryzyko montażu elementu o nieprawidłowych parametrach.

Montaż i kodowanie wtryskiwacza 0445116046 po zakupie

Po otrzymaniu wtryskiwacza należy porównać oznaczenie 0445116046, 0 445 116 046 z numerem OE i dokumentacją zakupu. Przed montażem trzeba zadbać o czystość gniazda, prawidłowe uszczelnienie, stan przewodów wysokiego ciśnienia oraz kontrolę szczelności po uruchomieniu silnika.

Wtryskiwacz Bosch piezo może wymagać wpisania kodu korekcyjnego IMA lub adaptacji w sterowniku. Procedurę należy dobrać do konkretnego modelu Volvo, wersji silnika i sterownika. Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien być wykonany zgodnie z procedurą serwisową dla danej jednostki.

Objawy uszkodzenia

• utrudniony rozruch po postoju
• nierówna praca silnika na biegu jałowym
• dymienie przy obciążeniu
• wzrost zużycia paliwa
• twardsza, głośniejsza praca jednostki 2.0 D3 lub D4
• błędy związane z dawkowaniem paliwa albo ciśnieniem rail
• korekty wtrysków poza prawidłowym zakresem
• nadmierne przelewy podczas diagnostyki
• spadek mocy i słabsza reakcja na przyspieszanie
• problemy z pracą filtra DPF wynikające z nieprawidłowego spalania

Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?

• zanieczyszczenia paliwa docierające do elementów precyzyjnych
• opiłki po awarii pompy wysokiego ciśnienia
• zużycie rozpylacza i pogorszenie jakości rozpylenia paliwa
• nieszczelność części sterującej dawką
• uszkodzenie elementu piezoelektrycznego
• zabrudzone gniazdo wtryskiwacza lub błędy montażowe
• nieszczelne uszczelnienie pod wtryskiwaczem
• zbyt późna wymiana filtra paliwa
• praca układu z nieprawidłowym ciśnieniem paliwa
• wcześniejsze uszkodzenia układu paliwowego, które nie zostały usunięte przed montażem kolejnego elementu

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny wygląd wtryskiwacza nie potwierdza zgodności z silnikiem ani sterownikiem. Przy numerze Bosch 0445116046 warto sprawdzić kilka elementów przed zamówieniem.

• numer producenta 0445116046, 0 445 116 046
• zgodność z OE Volvo 31303238 albo 31303409
• dopasowanie do silnika 2.0 D3 lub 2.0 D4
• parametry po teście, szczególnie dawki i przelewy
• możliwość prawidłowego kodowania lub adaptacji

Po potwierdzeniu wariantu można zamówić wtryskiwacz nowy, wybrać opcję zregenerowaną albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki.

Profesjonalna regeneracja. Dlaczego warto wybrać sprawdzony serwis układów diesla?

Przy wtryskiwaczu piezoelektrycznym liczy się nie tylko wymiana zużytych elementów, ale też kontrola parametrów po zakończeniu prac.

• Ponad 30 lat doświadczenia i działalność od 1994 roku pomagają trafnie ocenić sens naprawy.
• Własna pracownia regeneracji pozwala prowadzić pełny proces na miejscu.
• Każdy regenerowany element przechodzi test na profesjonalnym stanowisku probierczym.
• Dokumentacja serwisowa, protokół lub wydruk parametrów potwierdzają wynik kontroli.
• Kontrola jakości przed wydaniem lub wysyłką ogranicza ryzyko montażu elementu o nieprawidłowych parametrach.

FAQ

Czy Bosch 0445116046 pasuje do Volvo 2.0 D3 i D4?

Tak, ten numer jest powiązany z wybranymi silnikami Volvo 2.0 D3 i D4. Przed zakupem trzeba sprawdzić zgodność po numerze OE albo VIN.

Czy 0445116046 to wtryskiwacz piezoelektryczny?

Tak, jest to wtryskiwacz Bosch Common Rail z układem piezoelektrycznym. Przy regeneracji wymaga dokładnej diagnostyki i testu parametrów.

Czy po montażu potrzebne jest kodowanie?

W wielu przypadkach potrzebne jest wpisanie kodu korekcyjnego IMA lub adaptacja w sterowniku. Procedura zależy od wersji silnika i zastosowanego sterownika.

Czy można wysłać własny wtryskiwacz do diagnostyki?

Tak. Własny egzemplarz można wysłać do Pawlik Diesel Service, a po diagnostyce otrzymasz informację o możliwości regeneracji i zakresie prac.

Zamów wtryskiwacz 0445116046 lub wyślij własny do regeneracji

Potrzebujesz wtryskiwacza Bosch 0445116046, 0 445 116 046 do Volvo 2.0 D3 albo D4? Prześlij VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia, a Pawlik Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant.

Możesz zamówić wtryskiwacz nowy, wybrać wtryskiwacz zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji kurierem. Dostępne warianty wysyłamy na terenie całej Polski, a gotowy element może zostać nadany nawet w 24 godziny.