Wtryskiwacz Bosch 0445115025 2.2 HDi TDCi – zakup, regeneracja i dobór

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445115025 to piezoelektryczny wtryskiwacz Common Rail stosowany w silnikach 2.2 HDi i 2.2 TDCi. Ten numer najczęściej pojawia się przy autach Citroen, Peugeot i Ford, a w wybranych zastosowaniach także przy Fiat oraz Lancia.

W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant po numerze, zamówić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki. Przy wtryskiwaczu piezo ważna jest nie tylko zgodność numeru OE, ale też kontrola parametrów przed montażem, dlatego diagnostyka i regeneracja odbywają się z wykorzystaniem zaplecza autoryzowanego serwisu.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta: Bosch 0445115025, Bosch 0 445 115 025
• Główne numery OE PSA / Citroen / Peugeot: 9659228880, 96592288, 1980J8, 1980EF, K9659228880
• Główne numery OE Ford: 1509239, 8G9Q9F593AA, CV6Q9F593AA, CV8Q9F593AA
• Numery regenerowane Bosch: 0986435351, 0 986 435 351, 0986435450, 0 986 435 450
• Zamienniki i numery do porównania: 0445115025, 0 445 115 025, 0445115092, 0 445 115 092, 0986435351, 0986435450, 9659228880
• Numery powiązane do weryfikacji: 1980J8, 1980EF, 96592288, 9659228880, K9659228880, 1509239, 8G9Q9F593AA, CV6Q9F593AA, CV8Q9F593AA, 0445115092
• Elementy naprawcze istotne przy regeneracji: część piezoelektryczna, rozpylacz, końcówka wtryskiwacza, uszczelnienia, korpus, gniazda robocze, elementy odpowiedzialne za dawkę i przelew

Zgodność warto potwierdzić przed zakupem po numerze Bosch, OE albo VIN.

Zastosowanie

Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?

Przy 0445115025 trzeba zwrócić uwagę na to, że podobne silniki 2.2 HDi/TDCi mogą występować z różnymi numerami wtryskiwaczy. W praktyce najpewniejszym punktem startowym jest numer OE z auta albo numer Bosch z demontowanej części.

Do sprawdzenia wariantu można podać VIN, numer 9659228880, 1980J8, 1509239, 8G9Q9F593AA albo zdjęcie oznaczenia. Jeżeli auto miało wcześniej wymieniany układ paliwowy, warto od razu sprawdzić także numer zamontowanego wtryskiwacza, bo w obiegu pojawia się powiązany 0445115092.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Zamówienie nie musi zaczynać się od wizyty w serwisie. Bosch Diesel Service może pomóc w doborze numeru zdalnie, przygotować wysyłkę gotowego wtryskiwacza albo przyjąć własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dostawa jest realizowana na terenie całej Polski przez DPD, InPost lub Paczkomat. Przy regeneracji własnej części możliwy jest odbiór kurierski organizowany przez nasz serwis. Jeśli wybrany wariant znajduje się w magazynie, wysyłka może zostać przygotowana nawet w 24 godziny.

Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z regulaminem. Przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?

Gotowy wtryskiwacz po teście jest praktycznym rozwiązaniem, gdy naprawa ma zakończyć się szybko, a stary egzemplarz wymagałby dłuższej diagnostyki. Przy piezoelektrycznym Bosch 0445115025 ma to znaczenie zwłaszcza wtedy, gdy auto ma objawy nierównej pracy, błędy dawki lub problemy z rozruchem i nie ma czasu na kilkudniową ocenę własnej części.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

• Nowy wtryskiwacz – warto wybrać, gdy potrzebny jest fabrycznie nowy podzespół Bosch, kompletna część gotowa do montażu i brak zależności od stanu starego egzemplarza.
• Wtryskiwacz zregenerowany – dobry wybór, gdy liczy się część po naprawie, kontroli parametrów i przygotowaniu do wysyłki, a dostępność magazynowa pozwala skrócić czas naprawy.
• Regeneracja własnego wtryskiwacza – ma sens po pozytywnej diagnostyce części piezo, korpusu, zaworu i rozpylacza. Jeżeli uszkodzenia są zbyt duże, konsultant może zaproponować gotowy wariant zamiast naprawy własnego egzemplarza.

Od czego zależy cena wtryskiwacza 0445115025?

Cena zależy od wybranego rozwiązania: nowego wtryskiwacza, wariantu zregenerowanego albo regeneracji własnej części. Znaczenie ma również dostępność, numer OE, forma rozliczenia starego egzemplarza oraz zakres prac po diagnostyce.

Przy wtryskiwaczach zregenerowanych może obowiązywać kaucja. Jej wysokość i zasady zwrotu są podawane przed realizacją zamówienia, bez dopisywania ukrytych warunków na końcu procesu.

Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza 0445115025?

Regeneracja wtryskiwacza piezoelektrycznego wymaga większej ostrożności niż typowa naprawa elektromagnetycznego CRI. Najpierw sprawdza się, czy część nadaje się do dalszych prac, a dopiero później dobiera zakres naprawy.

Zakres może obejmować:

• identyfikację numeru Bosch i numerów OE,
• wstępny test parametrów,
• kontrolę przelewów i szczelności,
• ocenę elementu piezoelektrycznego,
• demontaż i czyszczenie podzespołu,
• sprawdzenie rozpylacza oraz końcówki wtryskiwacza,
• weryfikację zaworu sterującego,
• ocenę korpusu, gniazd i powierzchni roboczych,
• wymianę zużytych elementów, gdy jest to uzasadnione,
• złożenie wtryskiwacza w czystości wymaganej dla Common Rail,
• kontrolę kodu lub danych korekcyjnych, jeśli dotyczą danego wariantu,
• test parametrów po regeneracji,
• końcową ocenę dawkowania, przelewów, reakcji i stabilności pracy.

Regeneracja nie jest możliwa w każdym przypadku. Uszkodzenie części piezo, poważne uszkodzenia korpusu albo zbyt duże zużycie elementów roboczych mogą wykluczyć opłacalną naprawę.

Testowany na stołach probierczych Bosch

Wtryskiwacz piezo 0445115025 powinien być oceniany nie tylko wizualnie, ale przede wszystkim pod kątem parametrów pracy. Różnice w dawce, przelewie i reakcji mogą mieć wpływ na rozruch, kulturę pracy i błędy sterownika.

W Bosch Diesel Service wtryskiwacze Common Rail są sprawdzane na stołach probierczych Bosch, m.in. Bosch DCI 700, EPS 708, EPS 815 oraz EPS 945, zależnie od zakresu badania i typu wtryskiwacza. Test pozwala ocenić dawki, przelewy, szczelność, stabilność oraz reakcję wtryskiwacza przed wydaniem części lub po regeneracji.

Montaż i kodowanie wtryskiwacza 0445115025 po zakupie

Po otrzymaniu części trzeba porównać numer Bosch, numer OE i dane korekcyjne z wymaganiami sterownika. W układzie Common Rail należy zachować czystość gniazda, użyć właściwych uszczelnień i sprawdzić przewody paliwowe pod kątem zabrudzeń.

Ten wtryskiwacz pracuje w układzie wysokiego ciśnienia, dlatego montaż powinien wykonać warsztat mający doświadczenie z dieslem Common Rail. Po uruchomieniu silnika należy sprawdzić szczelność, korekcje, błędy i zachowanie ciśnienia rail.

Wtryskiwacz piezo Bosch może wymagać wpisania kodu korekcyjnego lub wykonania adaptacji. Nie należy pomijać tej czynności, jeśli procedura dla danego auta jej wymaga.

Objawy uszkodzenia

• trudny rozruch po dłuższym postoju,
• szarpanie przy niskim obciążeniu,
• dymienie przy przyspieszaniu,
• nierówna praca silnika po rozgrzaniu,
• spadek mocy w 2.2 HDi/TDCi,
• zwiększone zużycie paliwa,
• błędy dawki, przelewów lub ciśnienia rail,
• głośniejsza praca jednostki,
• falowanie obrotów na biegu jałowym,
• zapach niespalonego paliwa,
• problem po montażu bez kodowania lub adaptacji.

Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?

• paliwo z wodą lub drobnymi zanieczyszczeniami,
• opiłki po uszkodzeniu pompy wysokiego ciśnienia,
• zużycie rozpylacza i pogorszenie kształtu strugi,
• nieprawidłowa praca zaworu sterującego,
• uszkodzenie części piezoelektrycznej,
• zbyt duży przelew,
• zabrudzone gniazdo montażowe,
• filtr paliwa o niewystarczającej skuteczności,
• błędy montażowe przy układzie wysokiego ciśnienia,
• praca układu po wcześniejszej awarii bez płukania przewodów.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

W przypadku 0445115025 sama informacja 2.2 HDi albo 2.2 TDCi nie wystarczy. Przed zamówieniem trzeba zestawić:

• numer Bosch z demontowanej części,
• numer OE PSA lub Ford,
• zgodność z kodowaniem i sterownikiem,
• typ silnika oraz wersję mocy,
• wynik testu, jeśli wybierany jest wariant zregenerowany.

Po takiej weryfikacji można bezpieczniej wybrać nowy wtryskiwacz, wariant po regeneracji albo naprawę własnego egzemplarza.

Autoryzowana naprawa. Dlaczego warto wybrać sprawdzony serwis Bosch Diesel Service?

Przy wtryskiwaczu piezo liczy się zaplecze testowe, czystość pracy i doświadczenie w układach Common Rail.

• Bosch Diesel Service pracuje przy układach Diesla od 1994 roku, czyli ponad 30 lat.
• Autoryzacja Bosch Diesel Service oraz 2-letnia gwarancja na zakupione wtryskiwacze obowiązują zgodnie z regulaminem.
• Magazyn obejmuje ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych Diesla.
• Konsultant pomaga przy doborze numeru, zamówieniu, wysyłce i przyjęciu części do diagnostyki.
• Stoły probiercze Bosch (Bosch DCI 700, EPS 708, EPS 815 lub EPS 945) umożliwiają wykonanie testu parametrów przed wydaniem wtryskiwacza.

FAQ

Czy Bosch 0445115025 pasuje do Ford Mondeo 2.2 TDCi?
Tak, ten numer występuje przy wybranych wersjach Ford Mondeo IV 2.2 TDCi. Przed zakupem trzeba porównać numer OE, np. 1509239 albo 8G9Q9F593AA.

Jakie są główne numery OE dla 0445115025?
Najważniejsze numery to 9659228880, 96592288, 1980J8, 1980EF, 1509239 i 8G9Q9F593AA.

Czy 0445115025 to wtryskiwacz piezo?
Tak, jest to wtryskiwacz piezoelektryczny Bosch Common Rail. Z tego powodu diagnostyka i test parametrów są szczególnie ważne przed montażem.

Czy można regenerować własny wtryskiwacz 0445115025?
Tak, ale dopiero po sprawdzeniu części piezo, rozpylacza, zaworu, korpusu i szczelności. Nie każdy egzemplarz będzie nadawał się do opłacalnej regeneracji.

Zamów wtryskiwacz 0445115025 lub wyślij własny do regeneracji

Prześlij VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia. Bosch Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant, przygotować ofertę na nowy lub zregenerowany wtryskiwacz albo zorganizować przyjęcie własnej części do diagnostyki i regeneracji z obsługą kurierską.