Wtryskiwacz Bosch 0445110524 Fiat Opel Jeep 1.6 MultiJet CDTI CRD – zakup i regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445110524 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail typu CRI2-16 M2, stosowany w silnikach 1.6 Diesel z rodziny MultiJet, JTDm, CDTI oraz CRD. Ten numer występuje m.in. w autach Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Lancia, Opel, Vauxhall i wybranych zastosowaniach Suzuki.

W autoryzowanym Bosch Diesel Service można sprawdzić właściwy wariant, kupić wtryskiwacz nowy albo zregenerowany oraz wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Zaplecze serwisowe pozwala potwierdzić stan podzespołu testem, a po wykonanej usłudze przygotować dokumentację parametrów.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta: 0445110524, 0 445 110 524
• Główne numery OE: 55246223
• Numery zregenerowane: 0986435280, 0 986 435 280
• Numery zamienne: brak osobnego potwierdzonego numeru Bosch zamiennego; 0986435280 oznacza wariant regenerowany Bosch Exchange, a nie inny typ wtryskiwacza
• Numery Bosch regenerowane: 0986435280, 0 986 435 280
• Numery powiązane do weryfikacji: 0445 110 524, 0 445 110 524, CRI2-16 M2, 71795601, 71795602, 71798320, 71798321, 95523165

Przy tym numerze warto porównać OE z oznaczeniem Bosch, ponieważ silnik 1.6 Diesel występował w kilku markach i wersjach mocy.

Zastosowanie

Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?

Przy 0445110524 najlepiej oprzeć dobór na numerze, który da się jednoznacznie porównać z zamawianym podzespołem. Najszybciej pomaga VIN, numer OE, numer Bosch albo czytelne zdjęcie oznaczenia.

Gdy takich danych brakuje, można zacząć od marki, modelu, rocznika, mocy i kodu silnika. Konsultant Bosch Diesel Service wskaże wtedy, czy potrzebna będzie dodatkowa informacja, aby bezpiecznie potwierdzić wariant.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Zamówienie nie musi wiązać się z wizytą w serwisie. Bosch Diesel Service obsługuje sprzedaż wysyłkową w całej Polsce, a dostępny wtryskiwacz nowy lub zregenerowany może zostać nadany przez DPD, InPost albo do Paczkomatu.

Własny egzemplarz można przesłać do diagnostyki i regeneracji, również z odbiorem kurierskim organizowanym przez Bosch Diesel Service. Gotowy wariant, jeśli jest dostępny na magazynie, może zostać wysłany nawet w 24 godziny. Zakupione wtryskiwacze obejmuje 2-letnia gwarancja Bosch Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?

Gotowy wtryskiwacz 0445110524 skraca czas naprawy, zwłaszcza gdy auto ma wrócić do pracy bez czekania na pełną ocenę starego podzespołu. To dobre rozwiązanie także wtedy, gdy diagnostyka wskazuje zbyt duży przelew, uszkodzenie korpusu albo nieopłacalny zakres regeneracji.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

• Nowy wtryskiwacz – właściwy wybór przy naprawie nastawionej na fabryczny podzespół Bosch i możliwie prostą realizację.
• Wtryskiwacz zregenerowany – praktyczny wariant, gdy ważny jest koszt, dostępność oraz potwierdzony test parametrów przed wysyłką.
• Regeneracja własnego wtryskiwacza – sensowna po pozytywnej diagnostyce, jeśli cewka, korpus, zawór i rozpylacz nadają się do dalszej naprawy.

Od czego zależy cena wtryskiwacza 0445110524?

Na cenę wpływa przede wszystkim wybrany wariant: nowy wtryskiwacz Bosch, podzespół zregenerowany albo regeneracja własnego egzemplarza. Znaczenie ma również dostępność, kompletacja, wynik testu oraz zakres prac potrzebnych przy naprawie.

Przy wariancie zregenerowanym może pojawić się kaucja za stary wtryskiwacz. Jej wysokość i sposób rozliczenia konsultant podaje przed finalizacją zamówienia, żeby warunki były jasne przed wysyłką.

Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza 0445110524?

Regeneracja zaczyna się od identyfikacji numeru i testu wstępnego. Dopiero wynik diagnostyki pokazuje, czy naprawa ma sens techniczny oraz czy podzespół można przygotować do dalszej pracy.

• sprawdzenie numeru Bosch i numeru OE,
• test wstępny dawek, przelewów i szczelności,
• ocena pracy cewki elektromagnetycznej,
• demontaż w zakresie potrzebnym do weryfikacji,
• czyszczenie elementów narażonych na osady,
• kontrola rozpylacza, zaworu, gniazd i korpusu,
• wymiana zużytych elementów, jeśli technologia naprawy to uzasadnia,
• montaż po wykonanych pracach,
• końcowy test parametrów,
• przygotowanie dokumentacji po pozytywnym wyniku.

Testowany na stole probierczym Bosch DCI oraz EPS

Wtryskiwacz Bosch 0445110524 wymaga kontroli w warunkach odpowiadających pracy układu Common Rail. W Bosch Diesel Service badanie może być wykonane na stanowiskach probierczych Bosch, m.in. Bosch DCI 700, Bosch EPS 708, Bosch EPS 815 oraz Bosch EPS 945, zależnie od procedury i typu wtryskiwacza.

Podczas testu sprawdzane są dawki paliwa, przelewy, szczelność oraz stabilność pracy. Ma to znaczenie przed montażem i wysyłką, ponieważ w silnikach 1.6 Diesel nawet niewielkie odchylenia mogą wpływać na rozruch, dymienie albo korekty dawki.

Montaż i kodowanie wtryskiwacza 0445110524 po zakupie

Po odbiorze przesyłki należy porównać numer Bosch, numer OE i kompletność uszczelnień z zamówieniem. Przed montażem ważne jest czyste gniazdo, prawidłowo przygotowane przewody paliwowe oraz procedura dopasowana do konkretnej wersji silnika.

W wielu zastosowaniach może być wymagane wpisanie kodu korekcyjnego IMA albo wykonanie adaptacji w sterowniku. Po montażu trzeba sprawdzić szczelność, korekty dawek i ciśnienie na listwie. Układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego prace przy paliwie powinien wykonywać warsztat z odpowiednim wyposażeniem.

Objawy uszkodzenia

• trudniejszy rozruch po postoju,
• nierówna praca na biegu jałowym,
• dymienie przy przyspieszaniu,
• szarpanie przy niskim obciążeniu,
• spadek mocy w silniku 1.6 Diesel,
• wyższe zużycie paliwa,
• zbyt duży przelew jednego wtryskiwacza,
• korekty dawki odbiegające od pozostałych cylindrów,
• błędy ciśnienia na listwie Common Rail,
• twardsza praca silnika po rozgrzaniu.

Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?

• zanieczyszczenia paliwa blokujące elementy precyzyjne,
• opiłki po awarii pompy lub przewodów paliwowych,
• zużycie rozpylacza i pogorszenie jakości rozpylenia,
• nieszczelność zaworu powodująca nieprawidłowy przelew,
• osady w końcówce wtrysku,
• uszkodzenie cewki albo połączenia elektrycznego,
• montaż bez właściwego oczyszczenia gniazda,
• praca układu po wcześniejszej awarii bez płukania,
• dobór wtryskiwacza bez potwierdzenia numeru OE.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Wtryskiwacze Bosch z rodziny CRI2-16 M2 mogą wyglądać podobnie, ale różnice w numerach OE, parametrach dawki i kodowaniu mają znaczenie dla pracy silnika. Przy 0445110524 warto sprawdzić nie tylko kształt części, lecz także jej zgodność z konkretnym układem paliwowym.

• OE porządkuje dobór między markami Fiat, Opel, Jeep i Lancia,
• numer Bosch wskazuje właściwy typ podzespołu,
• kod IMA lub adaptacja wpływa na kulturę pracy po montażu,
• test przelewów pokazuje realny stan wtryskiwacza,
• zgodny wariant ogranicza ryzyko ponownego demontażu.

Po potwierdzeniu numerów można zamówić nowy wtryskiwacz, wybrać wariant zregenerowany albo przekazać własny egzemplarz do regeneracji.

Autoryzowana naprawa. Dlaczego warto wybrać sprawdzony serwis Bosch Diesel Service?

Przy wtryskiwaczu 0445110524 liczy się nie tylko dostępność części, ale też pewny dobór i wiarygodny test końcowy.

• Bosch Diesel Service zajmuje się układami Diesla od 1994 roku, czyli od ponad 30 lat.
• Autoryzacja Bosch Diesel Service oznacza pracę według standardów serwisowych oraz 2-letnią gwarancję na zakupione wtryskiwacze zgodnie z regulaminem.
• Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych Diesla.
• Konsultant prowadzi sprawę od sprawdzenia numeru po zamówienie, wysyłkę albo przyjęcie podzespołu do diagnostyki.
• Stoły probiercze Bosch umożliwiają kontrolę dawek, przelewów, szczelności i stabilności pracy.

FAQ

Czy 0445110524 to wtryskiwacz Bosch?
Tak. Numer 0445110524 oznacza wtryskiwacz Bosch Common Rail typu CRI2-16 M2.

Jaki numer regenerowany Bosch odpowiada 0445110524?
Najważniejszy numer Bosch regenerowany to 0986435280, zapisany również jako 0 986 435 280.

Czy ten wtryskiwacz pasuje do każdego silnika 1.6 Diesel?
Nie. Występuje w wybranych wersjach 1.6 MultiJet, JTDm, CDTI i CRD, dlatego zgodność trzeba sprawdzić po VIN, OE albo numerze Bosch.

Czy można wysłać własny wtryskiwacz do regeneracji?
Tak, Bosch Diesel Service może przyjąć własny egzemplarz do diagnostyki. Decyzja o regeneracji zależy od wyniku testu i stanu elementów roboczych.

Zamów wtryskiwacz 0445110524 lub wyślij własny do regeneracji

Prześlij VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia, a Bosch Diesel Service sprawdzi właściwy wariant. Możesz kupić nowy wtryskiwacz, zamówić wtryskiwacz zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz kurierem do diagnostyki i regeneracji.

Dostępny wariant może zostać szybko wysłany przez DPD, InPost lub Paczkomat. Przy regeneracji własnego podzespołu termin zależy od diagnostyki, dostępności części i zakresu naprawy.