Wtryskiwacz Bosch 0445110300 Fiat Alfa Romeo Opel 1.6 Multijet / JTDM / CDTI – zakup i regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch 0445110300 to wtryskiwacz Common Rail typu CRI2-16, stosowany przede wszystkim w silnikach diesla 1.6 Multijet, JTD, JTDM oraz CDTI w autach Alfa Romeo, Fiat, Lancia i Opel/Vauxhall. W autoryzowanym Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór i kontrola odbywają się na zapleczu serwisowym, a wykonana usługa może być potwierdzona dokumentacją oraz protokołem testowym.

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta: 0445110300, 0 445 110 300
• Główne numery OE: 55196442, 55206704, 55221023, 71724537, 95517512
• Numery zregenerowane: 0986435171, 0 986 435 171
• Numery zamienne:74078R, 0870085, LDFB0209
• Numery Bosch regenerowane: 0986435171, 0 986 435 171
• Numery powiązane do weryfikacji: ALFA ROMEO 55206704, ALFA ROMEO 55221023, ALFA ROMEO 71724537, FIAT 55196442, FIAT 55206704, FIAT 55221023, FIAT 71724537, LANCIA 55206704, LANCIA 55221023, LANCIA 71724537, OPEL 55221023, VAUXHALL 55221023, GM 95517512

Przed realizacją zamówienia Bosch Diesel Service potwierdza właściwy wariant pod konkretny samochód.

Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?

Dobór nie musi zaczynać się od pełnej dokumentacji auta. Do wstępnego sprawdzenia zwykle wystarczy VIN, numer OE, numer Bosch 0445110300 albo zdjęcie oznaczenia z demontowanego podzespołu. Jeżeli tych danych nie ma pod ręką, można podać markę, model, pojemność, moc i rocznik, a konsultant Bosch Diesel Service wskaże, co będzie potrzebne do pewnego dopasowania.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service realizuje sprzedaż i obsługę serwisową wysyłkowo na terenie całej Polski. Można zamówić nowy wtryskiwacz Bosch 0445110300, wariant zregenerowany z gwarancją albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dostawa może być realizowana przez DPD, InPost lub Paczkomat, a przy wysyłce podzespołu do serwisu możliwy jest odbiór kurierski organizowany przez Bosch Diesel Service. Jeżeli gotowy wariant znajduje się na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?

Gotowy wtryskiwacz 0445110300 sprawdza się wtedy, gdy auto ma szybko wrócić do pracy, a demontaż i oczekiwanie na ocenę starego egzemplarza wydłużyłyby naprawę. To rozsądny wybór także wtedy, gdy diagnostyka wykazuje uszkodzenia, przy których regeneracja własnego podzespołu może być nieopłacalna.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

• Nowy wtryskiwacz – dobry wybór, gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół Bosch, szybki montaż i pełna dokumentacja sprzedażowa.
• Wtryskiwacz zregenerowany – praktyczna opcja przy naprawie silnika 1.6 Multijet, JTD, JTDM lub CDTI, gdy liczy się korzystniejsza cena, sprawdzone parametry i gwarancja.
• Regeneracja własnego wtryskiwacza – warto ją rozważyć, jeżeli korpus i elementy bazowe nadają się do naprawy, a test potwierdzi sens techniczny oraz ekonomiczny regeneracji.

Od czego zależy cena wtryskiwacza 0445110300?

Cena wtryskiwacza Bosch 0445110300 zależy od wybranego wariantu: nowego, zregenerowanego albo regeneracji własnego egzemplarza. Znaczenie ma również dostępność magazynowa, zakres wymaganych prac, kompletacja oraz to, czy zamówienie dotyczy jednej sztuki czy większego zestawu.

Przy wariancie zregenerowanym może występować kaucja za rdzeń. Konsultant podaje jej wysokość przed realizacją zamówienia i wyjaśnia sposób rozliczenia po zwrocie starego wtryskiwacza.

Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza 0445110300?

Regeneracja wtryskiwacza Common Rail nie polega wyłącznie na czyszczeniu. W Bosch Diesel Service proces zaczyna się od przyjęcia i diagnostyki, następnie oceniany jest stan elementów roboczych, a po wykonaniu niezbędnych prac wtryskiwacz przechodzi test parametrów.

• diagnostyka wstępna i identyfikacja numeru Bosch oraz OE
• demontaż podzespołu i ocena stanu korpusu
• czyszczenie elementów z osadów oraz zanieczyszczeń
• kontrola rozpylacza, zaworu, cewki, gniazd i elementów precyzyjnych
• wymiana zużytych części, gdy naprawa ma sens techniczny
• złożenie wtryskiwacza zgodnie z technologią naprawy
• kontrola dawek, przelewów, szczelności i stabilności pracy
• przygotowanie dokumentacji serwisowej oraz protokołu, jeśli podzespół przejdzie końcową weryfikację

Regeneracja nie zawsze jest możliwa. Ostateczna decyzja zależy od wyniku diagnostyki, uszkodzeń mechanicznych i opłacalności naprawy.

Testowany na stołach probierczych Bosch DCI i EPS

Wtryskiwacze Common Rail Bosch są sprawdzane w Bosch Diesel Service na stanowiskach probierczych Bosch dobranych do rodzaju podzespołu i zakresu pomiaru. Serwis posiada stoły Bosch DCI 700, EPS 708, EPS 815 oraz EPS 945, co pozwala kontrolować dawki, przelewy, szczelność i powtarzalność pracy przed montażem albo wysyłką.

Dla wtryskiwacza 0445110300 znaczenie ma nie tylko to, czy podzespół uruchamia się poprawnie, ale też czy utrzymuje parametry w różnych punktach pracy. Protokół testowy ogranicza ryzyko ponownego demontażu i ułatwia ocenę jakości regenerowanego wariantu.

Montaż i kodowanie wtryskiwacza 0445110300 po zakupie

Po otrzymaniu wtryskiwacza warto sprawdzić numer 0445110300, numer OE oraz dokumentację dołączoną do podzespołu. Miejsce montażu powinno być czyste, a uszczelnienia dobrane zgodnie z procedurą dla danego silnika 1.6 Multijet, JTD, JTDM lub CDTI.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego naprawa wymaga ostrożności i właściwego przygotowania instalacji paliwowej. Po montażu należy skontrolować szczelność, odpowietrzenie układu oraz pracę silnika. W zależności od sterownika i wersji auta może być wymagane wprowadzenie kodu korekcyjnego wtryskiwacza, często spotykanego jako kod 9-cyfrowy, albo przeprowadzenie adaptacji testerem diagnostycznym.

Objawy uszkodzenia wtryskiwacza

• trudny rozruch na zimnym lub rozgrzanym silniku
• nierówna praca jednostki 1.6 Multijet, JTD, JTDM albo CDTI
• dymienie pod obciążeniem lub przy przyspieszaniu
• wyczuwalny spadek mocy i gorsza reakcja na gaz
• korekty wtrysku poza typowym zakresem pracy
• nadmierne przelewy na jednym lub kilku wtryskiwaczach
• zapach niespalonego paliwa albo podwyższone zużycie paliwa
• kontrolka silnika i błędy związane z układem paliwowym

Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?

• zanieczyszczenia paliwa uszkadzające elementy precyzyjne
• opiłki z pompy wysokiego ciśnienia lub przewodów paliwowych
• zużycie rozpylacza wpływające na jakość rozpylenia paliwa
• problemy z zaworem sterującym i niestabilne dawkowanie
• uszkodzenie cewki albo połączeń elektrycznych
• niewłaściwa filtracja paliwa i zbyt rzadko wymieniany filtr
• błędy montażowe, zabrudzone gniazdo lub nieprawidłowe uszczelnienie
• praca w układzie, który nie został oczyszczony po wcześniejszej awarii

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny wygląd wtryskiwacza nie wystarcza do potwierdzenia dopasowania. W przypadku numeru 0445110300 istotne są oznaczenia Bosch, numery OE oraz zgodność z konkretną wersją sterownika.

• numer Bosch i numer OE muszą odpowiadać zastosowaniu w aucie
• parametry po teście powinny mieścić się w wymaganym zakresie
• kod korekcyjny powinien być czytelny i możliwy do wprowadzenia w sterowniku
• stan rozpylacza, zaworu i cewki wpływa na pracę po montażu
• dopasowanie do układu paliwowego zmniejsza ryzyko ponownego demontażu

W Bosch Diesel Service można zamówić wtryskiwacz nowy, zregenerowany albo zlecić diagnostykę i regenerację własnego podzespołu.

Autoryzowana naprawa. Dlaczego warto wybrać sprawdzony serwis Bosch Diesel Service?

Przy wtryskiwaczu Common Rail liczy się nie tylko cena, ale też technologia naprawy, test i odpowiedzialność za sprzedany podzespół.

• Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, co oznacza ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla.
• Serwis pracuje jako autoryzowany Bosch Diesel Service, a zakupione wtryskiwacze obejmuje 2-letnia gwarancja zgodnie z regulaminem.
• Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych Diesla.
• Konsultant wspiera klienta od doboru numeru po realizację zamówienia, kaucję i obsługę wysyłkową.
• Nowoczesne stanowiska probiercze Bosch umożliwiają test dawek, przelewów, szczelności i stabilności pracy.

FAQ

Czy wtryskiwacz 0445110300 pasuje do Fiata Bravo 1.6 Multijet?

Tak, numer 0445110300 występuje w wybranych wersjach Fiata Bravo II 1.6 D Multijet. Przed zakupem trzeba porównać numer OE, VIN albo oznaczenie starego wtryskiwacza.

Jaki jest numer regenerowany Bosch dla 0445110300?

Numer regenerowany Bosch to 0986435171, zapisywany także jako 0 986 435 171.

Czy wtryskiwacz Bosch 0445110300 wymaga kodowania?

W wielu zastosowaniach po montażu wymagane jest wpisanie kodu korekcyjnego wtryskiwacza lub wykonanie adaptacji testerem diagnostycznym. Dotyczy to zwłaszcza silników 1.6 Multijet, JTDM i CDTI z elektronicznym sterowaniem dawką.

Czy mogę wysłać własny wtryskiwacz do regeneracji?

Tak, własny egzemplarz można przekazać kurierem do Bosch Diesel Service. Termin realizacji zależy od diagnostyki i zakresu naprawy.

Zamów wtryskiwacz 0445110300 lub wyślij własny do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer 0445110300 albo zdjęcie oznaczenia, a Bosch Diesel Service sprawdzi właściwy wariant. Możesz kupić nowy wtryskiwacz Bosch, wybrać wtryskiwacz zregenerowany z protokołem testowym albo przekazać własny podzespół do diagnostyki i regeneracji z obsługą kurierską.