Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010675 Audi, VW, Porsche 4.2- nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Profesjonalnie regenerujemy pompy wysokiego ciśnienia Bosch 0445010675 (CP4) na stołach probierczych Bosch EPS 708 z zachowaniem pełnej specyfikacji producenta.
Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a także pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży.

Zadzwoń do nas, podaj numer pompy lub VIN, a od razu powiemy, jakie masz możliwości (regeneracja / wymiana / nowa pompa) i aktualną dostępność.

Dlaczego regeneracja zamiast nowej pompy?

• Niższy koszt niż zakup nowej pompy

• Jakość jak nowej – pełna odbudowa na podzespołach jakości OEM

• Test i kalibracja na Bosch EPS 708

• 2 lata gwarancji na pompę po regeneracji

• Możliwość szybkiej wymiany: pompa za pompę

Regenerujemy i sprzedajemy również inne pompy Common Rail CP4 do silników Diesla – zadzwoń z numerem pompy, a sprawdzimy opcje.

Zastosowanie pompy Bosch 0445010675

Pompa 0445010675 była stosowana w silnikach wysokoprężnych V8 Common Rail m.in. w:

AUDI

• Audi A8 4.2 TDI quattro

• Silniki 4.2 V8 TDI (różne kody, m.in. z rodziny 4.2 TDI)

• Zakres roczników: około 2010–2018 (w zależności od wersji)

VOLKSWAGEN

• VW Touareg 4.2 V8 TDI

• Silniki 4.2 V8 TDI

• Zakres roczników: około 2010–2018

PORSCHE

• Porsche Cayenne 4.2 S Diesel / 4.1–4.2 Diesel

• Silniki V8 Diesel serii 4.1/4.2

Typowe numery tej pompy (Bosch / OE / zamienniki)

Numery Bosch:

• 0445010675

• 0 445 010 675

Numery OE (oryginalne, w zależności od modelu i rocznika):

• 057 130 755 AC

• 057 130 755 AE

• 057 130 755 S

• 958 110 316 30

Występują też inne numery regenerowane / zamienne powiązane z tą rodziną pomp CP4.
Aby dobrać pompę dokładnie do Twojego auta, zawsze weryfikujemy po numerze VIN albo pełnym numerze z tabliczki pompy – wystarczy krótki telefon.

DIESEL W AUDI, VW I PORSCHE – MOCNE SILNIKI I UKŁAD COMMON RAIL

Silniki Diesla w samochodach Audi, VW i Porsche kojarzone są z wysokim momentem obrotowym, dobrą elastycznością i niskim zużyciem paliwa na długich trasach. Nowoczesne jednostki TDI zasilane układem Common Rail zapewniają cichszą pracę oraz lepszą kulturę niż starsze konstrukcje pompowtryskiwaczowe, co ma znaczenie zwłaszcza w luksusowych modelach klasy premium.

W praktyce eksploatacyjnej pojawiają się pytania typu Ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail czy Czy wtryski Common Rail można regenerować, ponieważ elementy układu wtryskowego pracują pod bardzo wysokim ciśnieniem i z czasem ulegają zużyciu. W nowoczesnych Audi, VW i Porsche stosuje się precyzyjne pompy CP4 oraz wtryski, których naprawa w wyspecjalizowanym serwisie pozwala ograniczyć koszty, jednocześnie zachowując parametry zbliżone do części fabrycznych.

Przy dużych przebiegach pojawia się również kwestia Ile wytrzymuje pompa Common Rail. Trwałość zależy od jakości paliwa, częstotliwości wymiany filtra oraz stylu jazdy, jednak prawidłowo eksploatowana pompa w silnikach V6 i V8 Diesla potrafi przejechać setki tysięcy kilometrów. Regularna kontrola układu wtryskowego i szybka reakcja na niepokojące sygnały pozwalają znacząco wydłużyć jej żywotność.

Właściciele aut często obserwują objawy takie jak utrata mocy, nierówna praca, trudności z rozruchem czy pojawiające się opiłki w filtrze paliwa i zastanawiają się, Jakie są objawy awarii pompy Common Rail. Do typowych symptomów zalicza się spadek ciśnienia w szynie, przejście silnika w tryb awaryjny oraz pojawienie się błędów w sterowniku silnika. W takich przypadkach zaleca się szczegółową diagnostykę oraz – w razie potrzeby – profesjonalną regenerację pompy i wtryskiwaczy, aby samochody Audi, VW i Porsche z silnikami Diesla nadal zapewniały wysoką dynamikę i niskie spalanie.

Wtryskiwacze do tych modeli

Posiadamy także wtryskiwacze Common Rail (regenerowane i nowe) do:

• Audi A8 4.2 TDI

• VW Touareg 4.2 TDI

• Porsche Cayenne 4.2 Diesel