Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020329 do IVECO Crossway / Urbanway / Irisbus, Tector 6.7 – nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 - IVECO Crossway / Urbanway / Irisbus, Tector 6.7 | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Szukasz sprawdzonego rozwiązania do IVECO Crossway / Urbanway / Irisbus z silnikiem Tector 6.7? Oferujemy fachową regenerację pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445020329, wykonywaną na stołach probierczych Bosch EPS 708, z dokładną kontrolą wydajności, ciśnienia i szczelności. Zapewniamy 2-letnią gwarancję oraz atrakcyjne ceny regeneracji, pomp na wymianę i nowych pomp dostępnych w sprzedaży.
Postaw na pewną regenerację i szybki dobór właściwej pompy
Najwygodniejszym sposobem uzyskania konkretnej wyceny jest kontakt telefoniczny. Podczas krótkiej rozmowy szybko sprawdzamy numer pompy, wersję silnika i rocznik pojazdu, aby od razu zaproponować najkorzystniejsze rozwiązanie – regenerację, pompę na wymianę albo nową część. Dzięki temu klient oszczędza czas, unika pomyłki przy zakupie i otrzymuje dopasowaną ofertę gotową do realizacji.

Zastosowanie pompy wtryskowej w IVECO Crossway / Urbanway / Irisbus
- IVECO Crossway / Irisbus Crossway, Tector 7 6.7 l Common Rail, 235 kW, 2014–2015 wzwyż
- IVECO Urbanway, Tector 7 6.7 l, 210 kW, 228 kW, od 2013-05
- Irisbus / Irisbus Euromidi
Zastosowanie w innych markach:
- CASE IH
- New Holland
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE:
- 0445020329
- 0445020334
- 5801548002
- 5802206691
Dlaczego warto wybrać regenerację pompy Common Rail
Regeneracja pompy Common Rail to precyzyjny proces obejmujący szczegółowe sprawdzenie stanu technicznego, wymianę zużytych elementów, dokładną regulację oraz test końcowy na stole probierczym. Dzięki temu pompa odzyskuje właściwe parametry pracy, szczelność i pełną wydajność. To rozwiązanie pozwala uzyskać jakość i niezawodność porównywalną z nową pompą, ale przy znacznie korzystniejszym koszcie naprawy.
Wtryskiwacze do tych modeli – dostępne w naszej ofercie
- 0445120346
- 5801496001
- 500060548
- 500061284
- 0986435662
Najlepszym rozwiązaniem jest kontakt telefoniczny - podczas jednej rozmowy sprawdzimy numer pompy, numer OE, wersję silnika i rocznik, a następnie przygotujemy najkorzystniejszą ofertę na regenerację, pompę na wymianę albo nową część.
IVECO Crossway / Urbanway / Irisbus, New Holland, Case IH – Tector 6.7 | Regeneracja pompy wtryskowej Bosch CP3S3 0445020329
Szukasz sprawdzonego rozwiązania do IVECO Crossway / Urbanway / Irisbus z silnikami diesla Tector 6.7? Oferujemy profesjonalną regenerację pomp wtryskowych Common Rail Bosch CP3S3 0445020329, wykonywaną w standardzie Bosch Diesel Service na stołach probierczych Bosch EPS 708, z dokładną kontrolą wydajności, ciśnienia i szczelności. To usługa dla klientów, których interesuje czy opłaca się regenerować pompę wtryskową, ponieważ w praktyce jest to rozwiązanie pozwalające znacząco obniżyć koszty przy zachowaniu wysokiej jakości działania. Na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a klientom zapewniamy bardzo dobrą cenę regeneracji, pomp na wymianę oraz nowych pomp w sprzedaży.
Autobusy IVECO Crossway, Urbanway oraz Irisbus z jednostką Tector 6.7 to pojazdy przeznaczone do intensywnej eksploatacji w komunikacji miejskiej i międzymiastowej. Silnik ten zapewnia dobrą wydajność, wysoką trwałość i stabilną pracę nawet przy dużym obciążeniu, dlatego sprawny układ paliwowy ma kluczowe znaczenie dla jego działania. W codziennej eksploatacji istotne jest rozpoznanie, jakie są objawy uszkodzonej pompy, ponieważ problemy z rozruchem, spadek mocy czy nierówna praca silnika często wskazują na konieczność diagnostyki. Równie ważne pozostaje zagadnienie, ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji, gdyż jej trwałość zależy od jakości wykonania usługi oraz stanu całego układu paliwowego.
W praktyce wielu użytkowników zwraca uwagę także na to, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę. Diagnostyka elektroniczna może wskazać nieprawidłowości w pracy układu, jednak pełną ocenę stanu pompy daje dopiero szczegółowa kontrola i test na stole probierczym. Warto również zaznaczyć, że rozwiązania stosowane w tych pojazdach są powiązane technologicznie z jednostkami wykorzystywanymi w maszynach New Holland i Case IH, gdzie silniki FPT o podobnej konstrukcji korzystają z układów Common Rail tej samej klasy.
Najlepszym sposobem na szybki dobór pompy i konkretną wycenę jest kontakt telefoniczny – sprawdzimy numer części i zaproponujemy najkorzystniejsze rozwiązanie.

Komentarze