Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020277 do Van Hool T, 10.5 D2066 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W autokarach liczy się przewidywalność: parametry, terminy i koszt. Dlatego w Bosch Diesel Service stawiamy na proces, który da się sprawdzić i udokumentować. Regenerujemy pompy wtryskowe Common Rail Bosch – w tym Bosch CP3 0445020277 – i robimy to na stołach probierczych Bosch EPS 708, aby pompa po naprawie pracowała stabilnie i powtarzalnie. Otrzymujesz 2-letnią gwarancję, bardzo dobrą cenę regeneracji, a do wyboru masz trzy wygodne ścieżki: regenerację Twojej pompy, wymianę na już zregenerowaną albo zakup nowej.

Najszybciej dopasujemy właściwy wariant po rozmowie telefonicznej – konkretnie, po numerach i konfiguracji.

Van Hool T – w jakich modelach występowała 0445020277?

Van Hool T9-series (Alicron / Acron)

• rocznik: 2007 – 2010;
• silnik: MAN D2066 LOH03 (Euro 4);
• moce: 294 kW / 324 kW.

Van Hool T9-series

• rocznik: 01/2009 – 01/2011;
• silnik: MAN D2066 LOH03;
• moce: 294 / 324 kW.

Gdzie jeszcze zastosowanie znajduje ta pompa?

Neoplan

• Cityliner;
• Tourliner.

MAN

• TGX D26;
  
• TGS D20 / D26;
• Lion’s City;
• Lion's Coach.

Pompa 0445020277 – OE i zamienniki

Numery OE:

• 51111037799;
• 51111037810;
• 51111037828;
• 51111037845;
• 51111037858.

Numery zamienne:

• 0445020090;
• 0445020124;
• 0445020170;
• 0445020202;
• 0986437379;
• 0986437383.

Czy regeneracja CP3 na Bosch EPS 708 to rozwiązanie lepsze niż zakup nowej?

Tak, bo pompa po regeneracji nie jest tylko naprawiona z zewnątrz – jest sprawdzona i ustawiona na stanowisku probierczym, gdzie liczą się parametry, a nie przypuszczenia. Dzięki testom na Bosch EPS 708 weryfikujemy pracę pompy w kontrolowanych warunkach i eliminujemy przypadkowość. W efekcie dostajesz jakość jak nowej pompy, ale przy niższej cenie, co w transporcie przekłada się na realną oszczędność. A całość zabezpiecza 2-letnia gwarancja bez limitu kilometrów.

Wtryskiwacze do Van Hool T – mamy i dobieramy po numerach 

Dla konfiguracji Van Hool T z silnikami MAN najczęściej spotykasz wtryskiwacze powiązane z poniższymi numerami OE:

MAN D2066 (10,5 l)

• 51101006064, 51101006126, 51101006138, 51101009126.

MAN D2676 (12,4 l)

• 51101006079, 51101006127, 51101006139, 51101009127.

Zadzwoń, a dobierzemy komplet tak, aby wtryskiwacze były idealnie dopasowane do Twojej pompy i konkretnej wersji silnika – bez ryzyka pomyłki i bez tracenia czasu na zwroty.

Van Hool T 10.5 D2066 294–324 kW; MAN i Neoplan – diesel, który wspiera wydajną eksploatację

Van Hool T z silnikiem 10.5 D2066 o mocy 294–324 kW to propozycja dla firm, które oczekują wysokiej sprawności, oszczędnej eksploatacji i pewnego działania na długich trasach. To konstrukcja dopracowana pod względem osiągów, komfortu jazdy i trwałości podzespołów, dlatego dobrze wpisuje się w potrzeby nowoczesnego transportu. Zastosowanie jednostki MAN podkreśla solidny charakter pojazdu, a skojarzenie z marką Neoplan wzmacnia obraz autobusu stworzonego do wymagających zadań.

W tego typu układach ogromne znaczenie ma prawidłowa praca zasilania paliwem. Czy pompa wysokiego ciśnienia i pompa wtryskowa to to samo? W nowoczesnych silnikach diesla pojęcia te często odnoszą się do elementu odpowiedzialnego za tłoczenie paliwa pod bardzo wysokim ciśnieniem do układu wtryskowego, dlatego w codziennym opisie są stosowane zamiennie. To właśnie od sprawności tego podzespołu zależy równomierna praca jednostki, odpowiednia dynamika i pełne wykorzystanie mocy.

Warto też wiedzieć, dlaczego pompa wtryskowa nie podaje paliwa na wtryski. Przyczyną może być zużycie elementów roboczych, zapowietrzenie układu, zanieczyszczenie paliwa, uszkodzenie zaworu regulacyjnego albo niewłaściwe ciśnienie w układzie. Każda z tych usterek osłabia osiągi i może prowadzić do problemów z rozruchem lub nierówną pracą silnika. Dlatego jak sprawdzić czy pompa wtryskowa jest sprawna? Najlepiej ocenić ciśnienie robocze, szczelność układu, reakcję jednostki pod obciążeniem oraz brak objawów takich jak gaśnięcie, szarpanie czy spadek mocy.

Nie należy też lekceważyć oznak awarii - czy można jeździć z uszkodzoną pompą wtryskową? Taka eksploatacja zwiększa ryzyko poważniejszych uszkodzeń i prowadzi do niestabilnej pracy silnika. Van Hool T z jednostką MAN D2066 to autobus dla przedsiębiorstw, które chcą stawiać na wysoką jakość, niezawodny napęd i rozwiązania gotowe na intensywną eksploatację.