Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020277 do Neoplan Tourliner, 12.4 D2676 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W transporcie liczy się pewność i powtarzalność – dlatego stawiamy na proces, który daje mierzalny efekt, a nie obietnice. W Pawlik Diesel Service specjalizujemy się w regeneracji oraz sprzedaży pomp wtryskowych Common Rail Bosch do silników diesla, w tym pompy Bosch CP3 0445020277. Regenerację wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę otrzymujesz 2 lata gwarancji.

Dodatkowo oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, możliwość wymiany Twojej pompy na już zregenerowaną oraz opcję zakupu nowej pompy – najszybciej dobierzemy właściwe rozwiązanie po krótkiej rozmowie telefonicznej.

Neoplan Tourliner – w jakich wariantach spotyka się tę pompę?

Neoplan Tourliner (2 osie)

• silnik: MAN D2676 LOH (12,419 cm³);
• moc: 324 kW / 353 kW.

Neoplan Tourliner C (2 osie)

• silnik: MAN D2676 LOH;
• moc: 324 kW / 353 kW.

Neoplan Tourliner C (3 osie)

• silnik: MAN D2676 LOH;
• moc: 353 kW / 382 kW.

Neoplan Tourliner L (3 osie)

• silnik: MAN D2676 LOH;
• moc: 353 kW / 382 kW.

Gdzie jeszcze zamontowana jest ta pompa?

Neoplan

• Cityliner.

MAN

• TGX D26;
  
• TGS D20 / D26;
• Lion’s City;
• Lion's Coach.

Pompa 0445020277 – zamienniki i numery OE

Numery OE (MAN):

• 51111037799;
• 51111037810;
• 51111037828;
• 51111037845;
• 51111037858.

Numery zamienne:

• 0445020090;
• 0445020124;
• 0445020170;
• 0445020202.

Czy regeneracja CP3 0445020277 naprawdę się opłaca?

Tak – bo dobrze wykonana regeneracja przywraca parametry pracy w kontrolowanych warunkach i pozwala zweryfikować pompę na stanowisku, a nie na wyczucie. U nas proces odbywa się na Bosch EPS 708, dzięki czemu wynik jest mierzalny i powtarzalny. W praktyce dostajesz jakość jak dla nowej pompy, ale przy znacznie niższej cenie. Do tego otrzymujesz 2-letnią gwarancję, więc koszt jest przewidywalny w eksploatacji.

Wtryskiwacze do tych konfiguracji – mamy na miejscu i dobierzemy po numerach

Dla rodziny silników MAN D26 (D2676) często spotykany jest wtryskiwacz Bosch:

• 0445120100;
• OE: 51101006079, 51101006127, 51101006139, 51101009127.

Zadbamy o zgodność zestawu – po rozmowie telefonicznej dobierzemy właściwe wtryskiwacze dokładnie pod Twoją pompę i wariant silnika, żeby wszystko pasowało już przy składaniu zamówienia.

Neoplan Tourliner, 12.4 D2676 324–382 kW, MAN i silniki diesla – moc, niezawodność i pełna gotowość na długie trasy

Neoplan Tourliner z jednostką 12.4 D2676 o mocy od 324 do 382 kW to autokar stworzony do intensywnej eksploatacji w przewozach turystycznych, międzynarodowych i liniowych. Powiązanie technologiczne z marką MAN oznacza dostęp do sprawdzonej konstrukcji, trwałych podzespołów i nowoczesnego silnika diesla, który dobrze znosi wysokie przebiegi oraz długą pracę pod obciążeniem. To pojazd dla firm, które oczekują nie tylko komfortu podróży, ale również pewności działania i opłacalnej eksploatacji przez cały sezon.

Silnik 12.4 D2676 zapewnia wysoki moment obrotowy, płynne rozwijanie mocy i stabilne osiągi przy pełnym obciążeniu autokaru. W takiej konstrukcji ogromne znaczenie ma sprawność układu paliwowego, dlatego zacznijmy od początku i wyjaśnijmy, czy pompa wysokiego ciśnienia i pompa wtryskowa to to samo. W nowoczesnych układach Common Rail te określenia bardzo często odnoszą się do tego samego elementu odpowiedzialnego za sprężanie paliwa i przekazywanie go do układu wtryskowego pod odpowiednim ciśnieniem. Od kondycji tego podzespołu zależy rozruch, kultura pracy i utrzymanie właściwych parametrów jazdy.

W codziennej eksploatacji pojawia się także inny problem, a mianowicie dlaczego pompa wtryskowa nie podaje paliwa na wtryski? Przyczyną mogą być zanieczyszczenia w układzie, zapowietrzenie, spadek ciśnienia, uszkodzenie elementów roboczych pompy albo awaria sterowania. Taka usterka wymaga szybkiej reakcji, ponieważ wpływa na pracę całej jednostki napędowej. Dlatego ważne jest wiedzieć, jak sprawdzić czy pompa wtryskowa jest sprawna. Najlepiej ocenić to przez diagnostykę ciśnienia paliwa, analizę rozruchu, równości pracy silnika oraz utrzymania mocy podczas jazdy pod obciążeniem.

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą wysokiego ciśnienia? Nie jest to bezpieczne ani opłacalne, ponieważ dalsza eksploatacja może pogłębić uszkodzenia układu paliwowego, zwiększyć koszty naprawy i doprowadzić do unieruchomienia pojazdu na trasie. Neoplan Tourliner z silnikiem 12.4 D2676 i zapleczem technologicznym MAN to autokar, który przy sprawnym układzie zasilania oferuje wysoką kulturę pracy, oszczędność, niezawodność i standard podróży odpowiadający wymaganiom nowoczesnego transportu.