Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020053 do MAN TGA 26.330, 6.9 D0836 LF44 - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445020053 do MAN TGA 26.330, 6.9 D0836 LF44, 240 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
W ciężarówkach nie ma czasu na pomyłki w doborze części – dlatego w Bosch Diesel Service pracujemy na numerach, parametrach i sprawdzonej procedurze serwisowej. Pompę Common Rail Bosch CP3 0445020053 regenerujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a usługę obejmujemy 2-letnią gwarancją. Zapewniamy bardzo dobrą cenę regeneracji, a gdy liczy się czas, oferujemy również wymianę Twojej pompy na już zregenerowaną albo sprzedaż nowej.
Najszybciej ustalisz właściwą wersję przez kontakt telefoniczny – po numerach z tabliczki pompy i numerach OE potwierdzimy zgodność i od razu dobierzemy najlepszą opcję.

Zastosowanie pompy 0445020053 w MAN TGA 26.330
MAN TGA 26.330 DA
- moc: 240 kW;
- silnik: D0836 LF44;
- roczniki: 2003 – 2005.
Jakie jeszcze zastosowania ma ta pompa?
MAN
- HOCL-NL (12.240 / 14.240 / 18.240);
- HOCL-NL 18.280;
- LC 19.280;
- NL (240 / 243 / 243F A38);
- Lion’s City (A21 / A37 / A78);
- TGA 26.280;
- NL (280 / 283 / 283F A38).
NEOPLAN
- Centroliner (N4516 / N4516T).
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE i zamienniki – Bosch 0445020053
- 51111037655;
- 51111037693;
- 51111037741;
- 0445020014.
Czy regeneracja CP3 naprawdę się opłaca?
W regeneracji liczy się rezultat potwierdzony pomiarem, dlatego każda pompa po naprawie przechodzi kontrolę na Bosch EPS 708. W efekcie dostajesz rozwiązanie wyraźnie tańsze niż zakup nowej pompy, ale z pracą zweryfikowaną parametrami, co daje spokój po montażu. To rozsądna oszczędność bez ryzyka przypadkowej używki, a całość zabezpiecza 2-letnia gwarancja.
Wtryskiwacze do MAN TGA 26.330 – mamy i dobieramy do pompy
Dla tej rodziny zastosowań występuje wtryskiwacz Bosch 0445120045, a numery OE to:
- 51101006024;
- 51101006044;
- 51101006050;
- 51101006066.
Zadzwoń, podaj numer pompy i oznaczenia, a dopasujemy wtryskiwacze tak, żeby zestaw był trafiony za pierwszym razem i gotowy do montażu bez zbędnych przestojów.
MAN TGA 26.330, 6.9 D0836 LF44 240 kW oraz NEOPLAN z silnikami diesla – mocna podstawa dla transportu nastawionego na niezawodność
MAN TGA 26.330 z silnikiem 6.9 D0836 LF44 o mocy 240 kW to pojazd stworzony do zadań wymagających trwałości, stabilnej pracy i wysokiej dyspozycyjności. Ta konstrukcja dobrze odnajduje się w intensywnej eksploatacji, ponieważ łączy odpowiedni zapas mocy z rozsądnym zużyciem paliwa i parametrami, które pozwalają utrzymać pełną gotowość do działania przez długi czas. To rozwiązanie dla transportu, w którym liczy się sprawność, przewidywalność kosztów oraz technika przygotowana do regularnej pracy pod obciążeniem.
W takiej konfiguracji ogromne znaczenie ma kondycja układu paliwowego, a szczególnie pompy wysokiego ciśnienia. Właśnie dlatego warto wiedzieć, do czego służy pompa CP3. To element odpowiedzialny za wytworzenie odpowiedniego ciśnienia paliwa w układzie Common Rail, co bezpośrednio wpływa na prawidłową pracę silnika, osiągi oraz ekonomikę eksploatacji. Nie bez znaczenia pozostaje również to, jakiego ciśnienia paliwa potrzebuje CP3. Właściwe parametry pracy są kluczowe dla zachowania pełnej wydajności jednostki i stabilnego działania pojazdu nawet przy dużym obciążeniu.
W codziennym użytkowaniu liczy się także trwałość podzespołów, dlatego jak długo działa pompa CP3? Dużo zależy od jakości paliwa, stanu całego układu zasilania oraz terminowej obsługi, jednak odpowiednio utrzymana pompa może przez długi czas zachować pełną sprawność i wspierać niezawodne działanie silnika. Równie ważne jest szybkie rozpoznanie nieprawidłowości, dlatego warto wiedzieć, jakie są objawy uszkodzonej pompy CP3. Najczęściej są to trudności z uruchomieniem jednostki, spadek mocy, nierówna praca oraz zakłócenia w utrzymaniu właściwego ciśnienia paliwa.
Podobne zalety wyróżniają autobusy NEOPLAN z silnikami diesla. Tu również kluczowe są trwałość, duży zasięg i przewidywalność codziennej eksploatacji. Dlatego MAN TGA 26.330 oraz NEOPLAN z jednostkami wysokoprężnymi pozostają atrakcyjnym wyborem wszędzie tam, gdzie potrzebna jest sprawdzona technika, stabilna praca i transport gotowy do działania każdego dnia.

Komentarze