Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010363 do Mercedes–Benz E-Class E350 CDI – 3.0 V6 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Oferujemy profesjonalną regenerację, sprzedaż pomp na wymianę oraz nowe pompy Common Rail Bosch Diesel do silników Mercedes-Benz 3.0 V6 OM642. Pompa Bosch CP3 0445010363 regenerowana jest u nas na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, dzięki czemu po naprawie osiąga parametry pracy porównywalne z nową częścią. Na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a klient może wybrać regenerację, pompę na wymianę albo nową pompę w sprzedaży.

Pewna jakość, szybka wycena, trafny dobór

Zapewniamy bardzo dobrą cenę i szybki dobór części. Najlepszy i najszybszy sposób wyceny to kontakt telefoniczny – po numerze VIN lub numerze pompy od razu potwierdzimy właściwe zastosowanie, sprawdzimy dostępność i przygotujemy konkretną ofertę.

Mercedes-Benz E-Class E 350 CDI / BlueTEC 3.0 V6 – gdzie występowała ta rodzina pompy

• E 350 CDI BlueEFFICIENCY, 155 - 195 kW, 02.2009–01.2013

Zastosowanie pompy w innych modelach Mercedes-Benz:

• Mercedes–Benz C-Class  C300 CDI – 3.0 V6, 170 kW
• Mercedes–Benz C-Class  C350 CDI – 3.0 V6, 195 kW
• Mercedes–Benz CLS 350 CDI – 3.0 V6, 185-195 kW
• Mercedes–Benz E-Class E300 CDI – 3.0 V6, 150-170 kW
• Mercedes–Benz GL 350 CDI – 3.0 V6, 183-190 kW
• Mercedes–Benz GLS 350 CDI – 3.0 V6, 190 kW
• Mercedes–Benz ML 300 CDI – 3.0 V6, 150 kW
• Mercedes–Benz ML 350 CDI – 3.0 V6, 170-190 kW
• Mercedes–Benz GLE 350 d – 3.0 V6, 190 kW
• Mercedes–Benz GLC 350 d – 3.0 V6, 190 kW
• Mercedes–Benz GLK 350 CDI – 3.0 V6, 165-195 kW
• Mercedes–Benz  G-Class  G300 CDI – 3.0 V6, 135 kW
• Mercedes–Benz  S-Class S350 CDI – 3.0 V6
• Mercedes–Benz  Sprinter – 3.0 V6, 140 kW

Numery OE:

Bosch:

• 0445010363
• 0986437374

Mercedes-Benz:

• A6420700901 
• A6420701101 
• A6420701301 

Numery zamienne:

• 0445010211
• 0445010246
• 0445010323
• 0986437374

Regeneracja pompy Bosch CP3 – skuteczna naprawa i niższy koszt

Regeneracja pompy CP3 obejmuje pełną diagnostykę, rozbiórkę, wymianę elementów zużywających się, ustawienie parametrów dawki i ciśnienia oraz końcowe testy na stole probierczym. Po naprawie pompa przechodzi kontrolę wydajności, szczelności i pracy pod obciążeniem. To rozwiązanie jest wyraźnie tańsze od zakupu nowej pompy, a prawidłowo wykonana regeneracja daje jakość jak nowej pompy. Dla klienta oznacza to realną oszczędność i bezpieczną eksploatację.

Wtryskiwacze do tych modeli – również posiadamy

• A6420700887
• A6420701487
• A6420701187

Dlaczego warto zadzwonić

Szybko sprawdzimy zgodność pompy, potwierdzimy numer OE, rocznik, moc silnika i od razu podamy cenę regeneracji, pompy na wymianę albo nowej. Przy układach Common Rail liczy się precyzyjny dobór, dlatego kontakt telefoniczny to najszybsza droga do właściwej części i konkretnej oferty.

Mercedes-Benz E-Class E 350 CDI 3.0 V6 155–190 kW – pompa wtryskowa Bosch CP3 0445010363

Mercedes-Benz E-Class E 350 CDI 3.0 V6 155–190 kW to komfortowy i dynamiczny model z silnikiem diesla OM642, ceniony za wysoką kulturę pracy, mocny moment obrotowy i bardzo dobre osiągi. W tej jednostce napędowej ogromne znaczenie ma sprawny układ paliwowy, dlatego pompa wtryskowa Bosch CP3 0445010363 odpowiada za wytwarzanie właściwego ciśnienia paliwa w układzie Common Rail, pewny rozruch silnika, równą pracę jednostki napędowej i utrzymanie pełnej mocy. Jej prawidłowe działanie ma bezpośredni wpływ na dynamikę jazdy, ekonomikę spalania oraz bezpieczeństwo eksploatacji całego układu wtryskowego. Przy pierwszych objawach awarii wielu klientów zwraca uwagę na to, ile kosztuje regeneracja pompy wtrysku oraz czy opłaca się regenerować pompę wtryskową, ponieważ dobrze wykonana regeneracja jest rozwiązaniem znacznie korzystniejszym cenowo niż zakup nowej części.

Oferujemy profesjonalną regenerację, sprzedaż, pompy na wymianę oraz nowe pompy do Mercedes-Benz E-Class E 350 CDI 3.0 V6 155–190 kW. Regeneracja wykonywana jest w standardzie Pawlik Diesel Service, na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, co pozwala bardzo dokładnie zweryfikować wszystkie parametry pracy pompy po naprawie. Każda pompa przechodzi pełną diagnostykę, rozbiórkę, wymianę elementów zużywających się, ustawienie parametrów dawki i ciśnienia oraz końcowe testy wydajności, szczelności i pracy pod obciążeniem. Dzięki temu klient otrzymuje podzespół o jakości porównywalnej z nową częścią, a na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji.

Problemy z odpalaniem, spadek mocy, nierówna praca silnika albo błędy związane z ciśnieniem paliwa wyraźnie pokazują, po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do wymiany lub wymaga profesjonalnej naprawy. Dla wielu klientów ważne jest również to, ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji, dlatego każdą pompę po naprawie dokładnie testujemy i sprawdzamy pod obciążeniem. Regeneracja pompy to rozwiązanie wyraźnie tańsze niż zakup nowej części, a jednocześnie pozwalające odzyskać pełną sprawność układu paliwowego i wysoki komfort jazdy. Posiadamy również wtryskiwacze do silników OM642, dlatego możemy kompleksowo obsłużyć cały układ Common Rail. Zapewniamy bardzo dobrą cenę regeneracji, pomp na wymianę oraz nowych pomp w sprzedaży, a najlepszy i najszybszy sposób doboru części to kontakt telefoniczny – po numerze VIN lub numerze pompy szybko potwierdzimy właściwe zastosowanie, wersję silnika i przygotujemy konkretną ofertę.