Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010146 do BMW X5 3.0 d / xDrive 30 d - 3.0 M57 - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 - BMW X5 3.0 d / xDrive 30 d - 3.0 M57 - 173 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Pompa wtryskowa Bosch CP3S3 0445010146 do BMW X5 3.0 d / xDrive30d 3.0 M57 – regeneracja, wymiana lub nowa pompa
Oferujemy regenerację i sprzedaż pompy wtryskowej Common Rail Bosch CP3S3 0445010146 do BMW X5 E70 3.0 d / xDrive30d, silnik 3.0 M57, 173 kW. Usługa obejmuje diagnostykę, regenerację, test na stole probierczym Bosch EPS 708, możliwość wymiany starej pompy na zregenerowaną oraz zakup pompy fabrycznie nowej. Na regenerowaną pompę udzielamy 2-letniej gwarancji, a dobór najlepiej potwierdzić telefonicznie po numerze pompy, numerze VIN, oznaczeniu silnika lub numerze wtryskiwacza.
Pompa wysokiego ciśnienia Bosch Diesel 0445010146 – oferta do BMW X5 E70
Pompa Bosch CP3 odpowiada za wytwarzanie ciśnienia paliwa w układzie Common Rail, dlatego jej zużycie może szybko przełożyć się na rozruch, moc silnika i pracę wtryskiwaczy. W Pawlik Diesel Service oferujemy regenerację pompy Common Rail, sprzedaż pompy po naprawie oraz dobór części do konkretnej wersji BMW X5.
W ramach oferty możesz wybrać:
- regenerację Twojej pompy 0 445 010 146,
- wymianę pompy na już zregenerowaną,
- zakup pompy fabrycznie nowej,
- techniczne potwierdzenie zgodności po numerze Bosch, VIN lub kodzie silnika,
- sprawdzenie, czy dany wariant pasuje do BMW X5 3.0 d / xDrive30d 173 kW.
Regeneracja jest zwykle korzystniejsza cenowo niż zakup nowej pompy, ale aktualny koszt warto potwierdzić telefonicznie po numerze części i danych pojazdu.
Objawy i przyczyny uszkodzenia pompy Common Rail w BMW X5 3.0 d
| Objawy awarii pompy wysokiego ciśnienia | Możliwe przyczyny uszkodzenia pompy Bosch CP3 |
|---|---|
| Dłuższe kręcenie rozrusznikiem, trudny rozruch na zimnym lub rozgrzanym silniku. | Zabrudzone paliwo, osady, woda w paliwie albo opiłki krążące w układzie Common Rail. |
| Utrata mocy przy przyspieszaniu, szarpanie lub przechodzenie BMW X5 w tryb awaryjny. | Zbyt rzadko wymieniany filtr paliwa, filtr niskiej jakości albo ograniczony dopływ paliwa do pompy. |
| Nierówna praca silnika, gaśnięcie na biegu jałowym albo falowanie obrotów. | Zapowietrzanie układu, nieszczelność przewodów paliwowych lub problem po stronie zasilania pompy. |
| Błędy diagnostyczne dotyczące zbyt niskiego, zbyt wolno narastającego lub niestabilnego ciśnienia paliwa. | Zużycie sekcji tłoczących, zaworów regulacyjnych, elementów roboczych albo uszczelnień pompy Bosch CP3. |
Zastosowanie pompy 0445010146 w pojazdach BMW
Pompa Bosch 0445010146 występowała w wybranych modelach BMW z silnikami diesla 2.0 oraz 3.0, w tym w jednostkach M57 stosowanych w BMW X5 E70. Dla tej oferty kluczowe zastosowanie to BMW X5 3.0 d 173 kW oraz BMW X5 xDrive30d 173 kW z silnikiem M57 / 30 6D 3.
Potwierdzone zastosowania katalogowe obejmują m.in.:
- BMW X5 E70 3.0 d, 03.2007–09.2008, 3.0 M57, 155–173 kW,
- BMW X5 E70 xDrive30d, 10.2008–03.2010, 3.0 M57, 173 kW,
- BMW X5 E70 3.0 sd, 10.2007–09.2008, 3.0 M57, 210 kW,
- BMW 530d / 530xd E60 i E61, wybrane wersje 170–173 kW,
- BMW 535d E60/E61, 210 kW,
- BMW 635d E63/E64, 210 kW,
- BMW 730d / 730Ld E65/E66, 170 kW,
- BMW X3 E83 3.0 d / xDrive30d / 3.0 sd / xDrive35d,
- wybrane BMW serii 1, 3 i 5 z silnikami 2.0 diesel, zależnie od rocznika i numeru części.
Przed zamówieniem zawsze porównaj numer ze starej pompy, ponieważ w BMW X5 E70 występowały różne warianty pomp CP3 zależnie od rocznika, wersji mocy i osprzętu.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE i zamienniki pompy Bosch CP3S3
Numery OE i katalogowe pozwalają szybko potwierdzić, czy chodzi o właściwą pompę wysokiego ciśnienia Bosch Diesel. Dla pompy z tej oferty najważniejsze oznaczenia to:
- Bosch 0445010146,
- Bosch 0 445 010 146,
- BMW 13 51 7 798 333,
- BMW 13517798333,
- BMW 7 798 333,
- BMW 7798333.
W katalogach przy tej rodzinie pomp mogą pojawiać się także numery powiązane z innymi wariantami, dlatego dobór po samym modelu auta nie zawsze wystarcza.
Jak przebiega regeneracja pompy Common Rail?
Regeneracja pompy Common Rail polega na przywróceniu jej parametrów pracy zgodnych z wymaganiami testowymi, a nie tylko na wymianie widocznie uszkodzonych elementów. Proces obejmuje:
- identyfikację numeru pompy i ocenę stanu podzespołu,
- demontaż, czyszczenie oraz kontrolę elementów roboczych,
- wymianę zużytych części i uszczelnień,
- montaż zgodny z procedurą dla pomp Bosch CP3,
- test końcowy na stole probierczym Bosch EPS 708.
Po prawidłowo wykonanej regeneracji pompa może odzyskać parametry wymagane podczas testów, dlatego w wielu przypadkach jest rozsądną alternatywą dla zakupu nowej części. To rozwiązanie jest zwykle korzystniejsze cenowo, szczególnie gdy korpus pompy i główne elementy nadają się do naprawy.
Wymiana pompy na zregenerowaną czy zakup fabrycznie nowej?
Wymiana starej pompy na zregenerowaną sprawdzi się wtedy, gdy klient chce ograniczyć koszt naprawy i jednocześnie otrzymać część po kontroli testowej. Nowa pompa będzie właściwym wyborem, gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół lub gdy stan starej pompy nie uzasadnia regeneracji.
| Opcja | Kiedy warto wybrać? | Co ustalić telefonicznie? |
|---|---|---|
| Pompa zregenerowana na wymianę | Gdy zależy Ci na korzystniejszym koszcie niż przy nowej części i chcesz dobrać pompę po numerze. | Numer Bosch, VIN, warunki zwrotu starej pompy. |
| Regeneracja Twojej pompy | Gdy chcesz naprawić własny podzespół i poznać rzeczywisty zakres uszkodzeń. | Stan pompy po diagnostyce i koszt naprawy. |
| Pompa fabrycznie nowa | Gdy wymagasz nowej części albo regeneracja konkretnego egzemplarza jest nieopłacalna. | Aktualną cenę, dostępność i zgodność z pojazdem. |
Wtryskiwacze do BMW X5 3.0 d / xDrive30d
Do BMW X5 E70 z silnikiem 3.0 M57 oferujemy również wtryskiwacze Common Rail, które warto sprawdzić przy problemach z rozruchem, korektami dawek, dymieniem lub spadkiem ciśnienia paliwa. Dla wersji 3.0 d / xDrive30d 173 kW spotykane są m.in.:
- Bosch 0 445 115 077,
- Bosch 0445115077,
- BMW 13 53 7 808 089,
- BMW 13537808089,
- BMW 13 53 7 808 094,
- BMW 13537808094.
Przed zamówieniem wtryskiwaczy również zalecamy kontakt telefoniczny, ponieważ dobór zależy od wersji silnika, rocznika i numeru zamontowanej części.
Zadzwoń – dobierzemy pompę Bosch CP3 do Twojego BMW X5
Kontakt telefoniczny jest najpewniejszym sposobem potwierdzenia, czy pompa 0445010146 pasuje do konkretnego BMW X5 E70. Przed rozmową przygotuj:
- numer pompy z tabliczki, np. 0 445 010 146,
- numer VIN pojazdu,
- oznaczenie silnika, np. M57 / 30 6D 3,
- numer wtryskiwacza, jeśli dobieramy także wtryski.
Zadzwoń do Pawlik Diesel Service – potwierdzimy dobór, omówimy regenerację, wymianę na zregenerowaną pompę albo zakup nowej części i wskażemy rozwiązanie dopasowane do Twojego BMW X5 3.0 d.
FAQ – regeneracja pompy wtryskowej BMW X5 3.0 d 173 kW
Czy pompa 0445010146 pasuje do BMW X5 E70 3.0 d 173 kW?
Tak, katalogowo występuje przy BMW X5 E70 3.0 d / xDrive30d z silnikiem M57 173 kW. Przed montażem trzeba jednak potwierdzić numer pompy i VIN.
Czy regeneracja pompy CP3 w BMW X5 jest tańsza niż zakup nowej?
Zwykle tak, ponieważ naprawiana jest konkretna pompa lub dobierana pompa zregenerowana. Ostateczny koszt zależy od stanu podzespołu i numeru części.
Czy uszkodzona pompa może spowodować problemy z wtryskiwaczami?
Tak, szczególnie jeśli w układzie pojawiły się opiłki lub zanieczyszczenia. W takiej sytuacji warto sprawdzić także wtryskiwacze i przewody paliwowe.
Czy można zamówić pompę zregenerowaną na wymianę do X5 E70?
Tak, oferujemy taką możliwość po potwierdzeniu numeru pompy i danych auta. Warunki wymiany starej pompy najlepiej ustalić telefonicznie.
Jakie dane są potrzebne do wyceny regeneracji pompy 0445010146?
Najważniejszy jest numer Bosch z pompy, numer VIN oraz oznaczenie silnika. Dzięki temu można szybciej potwierdzić właściwy wariant i uniknąć pomyłki przy doborze.
Komentarze
Robert
Wystawiono Ponad 2 tygodnie temu
Naprawa wykonana na wysokim poziomie. Pompa działa bez zarzutu, a silnik odzyskał prawidłową kulturę pracy.
Czy ta opinia była pomocna?
MONIKA
Wystawiono Ponad 2 tygodnie temu
Po naprawie pompy zauważyłam sporą różnicę w pracy samochodu. Silnik pracuje płynniej i bardziej równomiernie. Jestem zadowolona z rezultatu.
Czy ta opinia była pomocna?