Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020337 do Doosan DX22 TI2 / Tier 2 – nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz problem z pompą wysokiego ciśnienia w silniku Doosan DX22 TI2 / Tier 2? Postaw na fachową regenerację pompy Bosch CP3HS3 0445020337 wykonywaną w standardzie Pawlik Diesel Service, z dbałością o dokładność pomiarów i pełną kontrolę parametrów pracy. Każda pompa przechodzi szczegółowe sprawdzenie, kalibrację oraz testy na stołach probierczych Bosch EPS 708, dzięki czemu po naprawie jest przygotowana do pewnej i niezawodnej pracy nawet w wymagających warunkach.

Sprawdzona jakość, pewna regeneracja i korzystna oferta

Na wykonaną usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a klient może wybrać regenerację, pompę na wymianę lub nową pompę w sprzedaży – zawsze w bardzo dobrej cenie. Najlepszym rozwiązaniem jest kontakt telefoniczny, ponieważ wtedy najszybciej sprawdzimy zgodność numeru, dostępność części oraz przedstawimy najkorzystniejszą opcję cenową dopasowaną do konkretnego silnika lub maszyny.

Zastosowanie pompy 0445020337 w Doosan

• Doosan DX22 TI2 / Tier 2, V12, 21.9 l
• Doosan DX12 EU6, 11.1 l
• Doosan DX22 (DP222CB), DX22 V12 21.9 l
• Doosan DX22 (DP222CC). DX22 V12 21.9 l

Zastosowanie pompy w innych markach:

• Iveco

Numery OE:

Bosch: 0445020337
Doosan: 400912-00558

Regeneracja pompy Common Rail – oszczędność bez kompromisów

Profesjonalna regeneracja pompy wtryskowej to skuteczny sposób na przywrócenie jej pełnej sprawności i prawidłowych parametrów pracy przy znacznie niższym koszcie niż zakup nowej części. Proces obejmuje szczegółową ocenę stanu technicznego, kontrolę kluczowych elementów, wymianę podzespołów eksploatacyjnych oraz końcowe testy na specjalistycznym stanowisku probierczym. Dzięki temu klient otrzymuje pompę przygotowaną do dalszej, niezawodnej pracy w wymagających warunkach. To rozwiązanie korzystne cenowo, praktyczne i bezpieczne, ponieważ dobrze wykonana regeneracja zapewnia jakość działania oraz parametry pracy bardzo zbliżone do nowej pompy.

Wtryskiwacze do tych modeli – również dostępne

Bosch: 0445120564, 0445120566
Doosan OE: 400903-00233, 400903-00203 

Zadzwoń do nas - podaj numer pompy, numer OE albo model silnika. Telefonicznie najszybciej sprawdzimy zgodność, dostępność, cenę regeneracji, cenę pompy na wymianę i termin realizacji. Jeden telefon wystarczy, aby dobrać właściwą pompę i wtryskiwacz bez ryzyka pomyłki.

Doosan DX22 TI2 / Tier 2 i Iveco z silnikami Diesla – moc, trwałość i sprawny układ paliwowy

Silnik Doosan DX22 TI2 / Tier 2 to duża jednostka wysokoprężna przeznaczona do pracy w wymagających warunkach, gdzie liczy się wysoka moc, odporność na obciążenia i stabilne parametry działania. W tego typu konstrukcjach ogromne znaczenie ma układ paliwowy Common Rail, ponieważ od jego sprawności zależy kultura pracy silnika, wydajność oraz ekonomika eksploatacji. W praktyce szybko widać, jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej – mogą to być trudności z rozruchem, nierówna praca jednostki, spadek mocy, przerywanie pod obciążeniem lub problemy z utrzymaniem właściwego ciśnienia paliwa.

W przypadku tak dużych silników naturalnie pojawia się temat, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej, ponieważ naprawa układu zasilania ma bezpośredni wpływ na koszty utrzymania maszyny. Dlatego wielu użytkowników bierze pod uwagę, czy opłaca się regenerować pompę, zwłaszcza gdy zakup nowej części oznacza znacznie wyższy wydatek. Dobrze przeprowadzona regeneracja pozwala przywrócić prawidłowe parametry pracy, ograniczyć koszt naprawy i przygotować pompę do dalszej eksploatacji w ciężkich warunkach.

Istotne znaczenie ma również to, ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji, ponieważ trwałość po naprawie zależy od jakości wykonania usługi, stanu całego układu paliwowego oraz warunków pracy silnika. Jeżeli regeneracja została wykonana prawidłowo, a układ jest utrzymany w dobrej kondycji, pompa może przez długi czas pracować pewnie i zachować wysoką sprawność. Właśnie dlatego w silnikach Doosan DX22 TI2 tak ważna jest szybka reakcja na pierwsze oznaki zużycia oraz regularna kontrola elementów zasilania.

W tytule warto wspomnieć także o marce Iveco, ponieważ samochody tego producenta są dobrze znane z zastosowania mocnych silników Diesla przeznaczonych do transportu i ciężkiej pracy użytkowej. Iveco to pojazdy tworzone z myślą o trwałości, dużej ładowności i intensywnej eksploatacji, dlatego w ich przypadku sprawny układ wtryskowy ma równie duże znaczenie jak w przemysłowych jednostkach Doosan.