Pompa wtryskowa A2C9254250080 Common Rail Siemens VDO do Renault Scenic III 1.5 dCi 70/78/81 kW- nowa,regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service specjalizuje się w regeneracji i sprzedaży pomp wtryskowych Common Rail diesla, w tym pomp Siemens VDO / Continental A2C9254250080 montowanych w silnikach 1.5 dCi. Regeneracja wykonywana jest na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, z pełną kalibracją dawki i ciśnienia według danych producenta, a każda pompa objęta jest pisemną, 2-letnią gwarancją. Oferowana jest bardzo dobra cena regeneracji, a także pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży – najszybszy dobór i wycenę zapewnia kontakt telefoniczny na podstawie numeru VIN i numeru z tabliczki pompy.

Zastosowanie pompy A2C9254250080 w Renault Scenic III

Pompa wysokiego ciśnienia VDO A2C9254250080 / 5WS40977 stosowana jest w modelach:

• Renault Scenic III (JZ0/1) 1.5 dCi 95–110 KM (70–81 kW), od 2009 r. – silniki z rodziny K9K, 1461 cm³, wysokociśnieniowa pompa Common Rail Siemens/VDO.

• Renault Grand Scenic III 1.5 dCi 95–110 KM – te same jednostki 1.5 dCi z układem Common Rail.

Ze względu na występowanie kilku wariantów pomp w gamie 1.5 dCi, ostateczne dopasowanie zawsze odbywa się po numerze VIN i numerach OE.

Zastosowanie A2C9254250080 w innych modelach 

Na podstawie katalogów części pompa A2C9254250080 montowana jest w silnikach 1.5 dCi / 1.5 dCi 4x4 95–110 KM (70–81 kW), roczniki ok. 2007–2025, m.in. w:

RENAULT

• Megane III – hatchback, Megane III Grandtour, Coupé, CC 1.5 dCi

• Scenic III / Grand Scenic III 1.5 dCi

• Laguna III (sedan, kombi) 1.5 dCi

• Laguna III Coupé 1.5 dCi

• Fluence (L3_) 1.5 dCi

• Latitude (L70) 1.5 dCi

DACIA

• Dacia Duster SUV 1.5 dCi 95–110 KM

• Dacia Duster Van 1.5 dCi 4x4

• Dacia Lodgy (JS_) 1.5 dCi 110 KM / 81 kW, od 2012 r.

NISSAN

• Nissan Juke F15 1.5 dCi (wybrane wersje 95–110 KM)

• Nissan Cube Z12 1.5 dCi 81 kW, ok. od 2010 r.

Numery OE i zamienniki pompy A2C9254250080

Najważniejsze numery powiązane z pompą A2C9254250080:

Numery producenta (VDO / Siemens / Continental):

• A2C9254250080 – główny numer pompy

• A2C89782400 – numer konstrukcyjny / referencyjny

• 5WS40977 – numer techniczny

• EAN: 4103590698766

Numery OE – Renault / Dacia / Nissan:

• 167000061R / 16 70 000 61R – Renault / Dacia / Nissan

• 1670000Q2E – Nissan / Renault

Wybrane numery zamienników (aftermarket):

• HOFFER 7508574

• R099009 – często spotykany numer w ofertach pomp regenerowanych

W praktyce wystarczy podać dowolny z powyższych numerów lub VIN, a Bosch Diesel Service dobierze właściwą pompę lub usługę regeneracji.

Regeneracja A2C9254250080 – jakość jak nowa, koszt niższy niż wymiana

Regeneracja pompy A2C9254250080 w Bosch Diesel Service obejmuje:

• pełny demontaż i dokładne czyszczenie korpusu oraz wszystkich podzespołów,

• weryfikację sekcji tłoczących, zaworów, wałka, pompki wstępnej i korpusu,

• wymianę wszystkich elementów zużywalnych na części o jakości OE,

• montaż i kalibrację na stole probierczym Bosch EPS 708,

• końcowy test wydatku i ciśnienia według danych fabrycznych, z protokołem parametrów.

Wtryskiwacze do Renault Scenic III i pozostałych modeli

Bosch Diesel Service oferuje także wtryskiwacze Common Rail do Renault Scenic III / Grand Scenic III 1.5 dCi oraz wszystkich wymienionych modeli Renault, Dacia i Nissan – nowe oraz po profesjonalnej regeneracji, z pełną kalibracją.

Renault Scenic III 1.5 dCi, Dacia i Nissan – wspólna technologia silników Diesla

Renault Scenic III 1.5 dCi to kompaktowy minivan łączący przestronne wnętrze z oszczędnym silnikiem wysokoprężnym opartym na układzie Common Rail. Jednostka 1.5 dCi korzysta z bezpośredniego wtrysku, turbosprężarki oraz zaawansowanego sterowania elektronicznego, co pozwala na uzyskanie odpowiedniego momentu obrotowego przy umiarkowanym zużyciu paliwa. W planowaniu obsługi serwisowej często pojawia się pytanie Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Common Rail, ponieważ pompa wysokiego ciśnienia ma kluczowy wpływ na pracę całego układu zasilania.

W gamie Dacii silniki 1.5 dCi stosowane są między innymi w modelach Duster, Lodgy, Logan MCV oraz Dokker. Konstrukcje te opierają się na wspólnych rozwiązaniach technicznych, takich jak pompa wysokiego ciśnienia i wtryskiwacze sterowane elektronicznie. Podczas przygotowywania kosztorysu naprawy pojawia się zagadnienie Czy wtryski Common Rail można regenerować, a także związane z nim pytanie Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej, co pozwala dobrać optymalny wariant serwisowy pomiędzy wymianą a regeneracją podzespołów.

Nissan wykorzystuje spokrewnione konstrukcje wysokoprężne w modelach Qashqai, Juke czy NV200/Evalia. Silniki 1.5 dCi współpracują z rozbudowaną elektroniką odpowiadającą za dawkowanie paliwa, pracę turbosprężarki oraz systemy oczyszczania spalin. W kontekście trwałości całego układu istotne staje się pytanie Ile wytrzymuje pompa Common Rail, uwzględniające warunki eksploatacji, jakość paliwa i regularność przeglądów.

Wspólnym mianownikiem dla Renault Scenic III 1.5 dCi, modeli Dacii oraz Nissana pozostaje nowoczesny układ wtryskowy Common Rail. Regularna kontrola parametrów na stanowiskach probierczych, właściwa filtracja paliwa oraz stosowanie części o odpowiedniej jakości sprzyjają utrzymaniu wysokoprężnych jednostek napędowych w dobrej kondycji technicznej i ograniczeniu ryzyka kosztownych awarii elementów takich jak pompa wysokiego ciśnienia czy wtryskiwacze.