Pompa wtryskowa A2C9254250080 Common Rail Siemens VDO do Renault Latitude 1.5 dCi 81 kW- nowa,regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service specjalizuje się w regeneracji i sprzedaży pomp Common Rail diesla, w tym pomp Siemens VDO / Continental A2C9254250080 stosowanych w silnikach 1.5 dCi. Regeneracja odbywa się na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708 z pełną kalibracją parametrów, a każda pompa objęta jest pisemną, 2-letnią gwarancją. Oferowana jest bardzo dobra cena regeneracji, a także pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży – najszybszy dobór referencji zapewnia kontakt telefoniczny na podstawie numeru VIN lub numeru z tabliczki pompy.

Zastosowanie pompy A2C9254250080 w Renault Latitude

Pompa wysokiego ciśnienia A2C9254250080 pracuje w modelu:

• Renault Latitude (L70_) 1.5 dCi 110 KM (81 kW), 1461 cm³, silniki K9K 782 oraz K9K 849, produkcja od 07.2010 → – dedykowana pompa Common Rail Siemens/VDO dla tej wersji, z numerami OE m.in. 167000061R i 1670000Q2E.

Zastosowanie A2C9254250080 w innych markach i modelach

Pompa A2C9254250080 jest stosowana szeroko w silnikach 1.5 dCi / 1.5 dCi 4x4 95–110 KM (70–81 kW), roczniki ok. 2007–2025 m.in. w:

RENAULT

• Megane III 1.5 dCi – hatchback, Grandtour, Coupé, CC

• Scenic III / Grand Scenic III 1.5 dCi

• Laguna III 1.5 dCi – sedan, kombi oraz Laguna III Coupé

• Fluence (L3_) 1.5 dCi

• Latitude (L70_) 1.5 dCi

DACIA

• Dacia Duster 1.5 dCi (w tym wersje 4x4 oraz Duster Van)

• Dacia Lodgy (JS_) 1.5 dCi

NISSAN

• Nissan Cube Z12 1.5 dCi 81 kW

• Nissan Juke F15 1.5 dCi – wybrane wersje 95–110 KM

Numery katalogowe, OE i zamienniki pompy A2C9254250080

Na podstawie katalogów producentów i dostawców z pompą A2C9254250080 powiązane są:

Numery producenta (Continental / Siemens VDO / VDO):

• A2C9254250080 – główny numer pompy

• A2C89782400 – numer konstrukcyjny

• 5WS40977 – numer techniczny

Numery OE – Renault / Dacia / Nissan:

• 167000061R – OE Renault / Dacia / Nissan

• 1670000Q2E – OE Nissan / Renault

Numery często wskazywane jako powiązane / zamienne w rodzinie tych pomp:

• R099009, V46250002, WG1756206 – referencje techniczne powiązane z rodziną pomp Siemens/VDO do silników 1.5 dCi.

Przy każdej wycenie numery z tabliczki pompy i VIN pojazdu są weryfikowane, aby dobrać w 100% zgodny wariant.

Regeneracja A2C9254250080 – ta sama jakość, niższy koszt niż nowa pompa

Regeneracja pompy A2C9254250080 w Bosch Diesel Service obejmuje:

• demontaż i szczegółową weryfikację wszystkich elementów,

• dokładne czyszczenie sekcji wysokiego ciśnienia,

• wymianę kompletu części zużywalnych na komponenty o jakości OE,

• montaż oraz kalibrację na stole Bosch EPS 708,

• końcowy test wydatku i ciśnienia według danych fabrycznych, z wydrukiem parametrów.

Wtryskiwacze do Renault Latitude i pokrewnych modeli

Bosch Diesel Service posiada także wtryskiwacze Common Rail do Renault Latitude 1.5 dCi, Megane, Scenic, Laguna, Dacia Duster/Lodgy oraz Nissan Cube/Juke – nowe i po profesjonalnej regeneracji, z pełną kalibracją na stanowiskach probierczych.

Renault Latitude 1.5 dCi, Dacia i Nissan – wspólna platforma nowoczesnych diesli

Renault Latitude 1.5 dCi łączy nadwozie klasy wyższej z ekonomicznym silnikiem wysokoprężnym opartym na układzie Common Rail. Jednostka 1.5 dCi zapewnia elastyczność w niskim i średnim zakresie obrotów oraz stabilne zużycie paliwa w jeździe miejskiej i autostradowej. Na etapie obsługi technicznej często pojawia się pytanie Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Common Rail, ponieważ prawidłowe ciśnienie w układzie ma kluczowe znaczenie dla pracy silnika.

W samochodach marki Dacia ta sama rodzina silników stosowana jest m.in. w modelach Duster, Lodgy, Logan MCV i Dokker. W trakcie planowania napraw analizowane jest zagadnienie Czy opłaca się regenerować pompę wtryskową, zestawiane z kosztem wymiany na nową jednostkę oraz stanem pozostałych elementów układu paliwowego. W praktyce serwisowej pojawia się także potrzeba określenia, Ile trwa regeneracja wtryskiwaczy Common Rail, co pozwala zaplanować przerwę w eksploatacji pojazdu i dobrać odpowiedni zakres prac.

Nissan wykorzystuje spokrewnione konstrukcje wysokoprężne w modelach Qashqai, Juke czy NV200/Evalia, gdzie silniki 1.5 dCi współpracują z rozbudowaną elektroniką sterującą dawką paliwa, ciśnieniem w szynie i pracą systemów oczyszczania spalin. W diagnostyce całego układu istotne jest rozpoznanie, Jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej silnika Diesla, takich jak spadek mocy, utrudniony rozruch czy niestabilne obroty, co stanowi punkt wyjścia do dalszych badań na stanowiskach probierczych.

Wspólnym mianownikiem dla Renault Latitude 1.5 dCi, modeli Dacii oraz Nissana pozostaje nowoczesny układ Common Rail. System ten wymaga precyzyjnej diagnostyki, właściwej filtracji paliwa oraz stosowania części o odpowiedniej specyfikacji, co sprzyja utrzymaniu trwałości silnika wysokoprężnego i powtarzalnych parametrów pracy w długim okresie eksploatacji.