Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437906 do Mercedes-Benz, 2.1 / 2.2 CDI - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 - Mercedes-Benz, 2.1 / 2.2 CDI
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437906 do Mercedes-Benz, 2.1 / 2.2 CDI
Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437906 do Mercedes-Benz, 2.1 / 2.2 CDI

Pompa wtryskowa Bosch 0986437906 CP3 Mercedes CDI – zakup, regeneracja i dobór

Pompa wtryskowa Bosch 0986437906 to regenerowany podzespół Bosch Exchange typu CP3S3/L90/20-289S do układów Common Rail Diesel. Numer ten jest najczęściej wiązany z silnikami Mercedes-Benz CDI z rodziny OM646, stosowanymi m.in. w modelach C-Class, E-Class, Vito, Viano i Sprinter. W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić nową lub zregenerowaną pompę wtryskową albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji z dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery

Dane techniczne Bosch 0986437906
Dane techniczne: Bosch 0986437906
Numer producenta
Bosch 0 986 437 906 / 0986437906
Producent
Bosch
Typ
Pompa wysokiego ciśnienia Bosch CP3, CP3S3/L90/20-289S
Układ
Common Rail Diesel
Główne numery OE
Mercedes-Benz: A 646 070 01 01, A 646 070 03 01, A 646 070 04 01, A 648 070 00 01, A 648 070 02 01
Numery regenerowane
0986437906, 0 986 437 906
Zamienniki i numery powiązane
Bosch: 0445010048, 0445010078, 0445010091, 0445010143, 0445010346
Główne zastosowanie
Mercedes-Benz CDI 2.1 / 2.2 z silnikami OM646
Uwagi przy doborze
Weryfikacja po VIN, numerze OE, numerze Bosch lub zdjęciu tabliczki pompy
<style>
.bds-tech-section {
width: 100%;
box-sizing: border-box;
background: #ffffff;
border: 1px solid #cfe6ff;
border-radius: 18px;
box-shadow: 0 10px 26px rgba(10, 42, 90, 0.10);
overflow: hidden;
font-family: inherit;
color: #0a2a5a;
}

.bds-tech-title {
background: #0a2a5a;
color: #ffffff;
padding: 18px 24px;
font-weight: 700;
font-size: 22px;
line-height: 1.3;
}

.bds-tech-grid {
display: flex;
flex-direction: column;
gap: 14px;
padding: 20px;
background: #ffffff;
}

.bds-tech-row {
display: grid;
grid-template-columns: minmax(220px, 30%) 1fr;
gap: 0;
background: #eaf4ff;
border: 1px solid #cfe6ff;
border-radius: 14px;
overflow: hidden;
}

.bds-tech-param {
display: flex;
align-items: center;
padding: 16px 18px;
background: #eaf4ff;
color: #0a2a5a;
font-weight: 700;
line-height: 1.45;
border-right: 1px solid #cfe6ff;
word-break: normal;
overflow-wrap: anywhere;
}

.bds-tech-info {
padding: 16px 18px;
background: #ffffff;
color: #0a2a5a;
line-height: 1.55;
word-break: normal;
overflow-wrap: anywhere;
}

.bds-tech-info strong,
.bds-tech-param strong {
color: #0a2a5a;
font-weight: 700;
}

@media (max-width: 760px) {
.bds-tech-title {
padding: 16px 18px;
font-size: 19px;
}

.bds-tech-grid {
padding: 14px;
gap: 12px;
}

.bds-tech-row {
display: flex;
flex-direction: column;
border-radius: 14px;
}

.bds-tech-param {
background: #0a2a5a;
color: #ffffff;
border-right: 0;
border-bottom: 1px solid #cfe6ff;
padding: 13px 15px;
}

.bds-tech-info {
background: #ffffff;
padding: 14px 15px;
}

.bds-tech-param strong {
color: #ffffff;
}
}
</style>

<section class="bds-tech-section" aria-label="Dane techniczne Bosch 0986437906">
<div class="bds-tech-title">Dane techniczne: Bosch 0986437906</div>

<div class="bds-tech-grid">
<div class="bds-tech-row">
<div class="bds-tech-param">Numer producenta</div>
<div class="bds-tech-info"><strong>Bosch 0 986 437 906 / 0986437906</strong></div>
</div>

<div class="bds-tech-row">
<div class="bds-tech-param">Producent</div>
<div class="bds-tech-info"><strong>Bosch</strong></div>
</div>

<div class="bds-tech-row">
<div class="bds-tech-param">Typ</div>
<div class="bds-tech-info">Pompa wysokiego ciśnienia Bosch CP3, <strong>CP3S3/L90/20-289S</strong></div>
</div>

<div class="bds-tech-row">
<div class="bds-tech-param">Układ</div>
<div class="bds-tech-info"><strong>Common Rail Diesel</strong></div>
</div>

<div class="bds-tech-row">
<div class="bds-tech-param">Główne numery OE</div>
<div class="bds-tech-info">Mercedes-Benz: <strong>A 646 070 01 01</strong>, <strong>A 646 070 03 01</strong>, <strong>A 646 070 04 01</strong>, <strong>A 648 070 00 01</strong>, <strong>A 648 070 02 01</strong></div>
</div>

<div class="bds-tech-row">
<div class="bds-tech-param">Numery regenerowane</div>
<div class="bds-tech-info"><strong>0986437906</strong>, <strong>0 986 437 906</strong></div>
</div>

<div class="bds-tech-row">
<div class="bds-tech-param">Zamienniki i numery powiązane</div>
<div class="bds-tech-info">Bosch: <strong>0445010048</strong>, <strong>0445010078</strong>, <strong>0445010091</strong>, <strong>0445010143</strong>, <strong>0445010346</strong></div>
</div>

<div class="bds-tech-row">
<div class="bds-tech-param">Główne zastosowanie</div>
<div class="bds-tech-info">Mercedes-Benz CDI 2.1 / 2.2 z silnikami <strong>OM646</strong></div>
</div>

<div class="bds-tech-row">
<div class="bds-tech-param">Uwagi przy doborze</div>
<div class="bds-tech-info">Weryfikacja po <strong>VIN</strong>, numerze OE, numerze Bosch lub zdjęciu tabliczki pompy</div>
</div>
</div>
</section>

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • 0986437906
    • 0 986 437 906
  • Główne OE Mercedes-Benz:
    • A 646 070 01 01 / 6460700101
    • A 646 070 03 01 / 6460700301
    • A 646 070 04 01 / 6460700401
    • A 648 070 00 01 / 6480700001
    • A 648 070 02 01 / 6480700201
    • A 646 074 00 84 / 6460740084
  • Numery regenerowane Bosch Exchange:
    • 0986437906
    • 0 986 437 906
    • numery powiązane w rodzinie CP3 Mercedes CDI: 0986437364, 0986437366
  • Zamienniki i numery powiązane Bosch:
    • 0445010048 / 0 445 010 048
    • 0445010078 / 0 445 010 078
    • 0445010091 / 0 445 010 091
    • 0445010143 / 0 445 010 143
    • 0445010346 / 0 445 010 346

Zgodność należy potwierdzić przed zakupem, ponieważ pompy CP3 mogą mieć podobny wygląd, ale różnić się wykonaniem i parametrami.

Zastosowanie pompy

Zastosowanie Bosch 0986437906
Zastosowanie: Bosch 0986437906
Marka
Modele
Silnik i moc
Roczniki
Uwagi
Marka Mercedes-Benz
Modele C-Class W203, CLC CL203
Silnik i moc 2.1 / 2.2 CDI, OM646, ok. 122–150 KM
Roczniki głównie 2002–2010
Uwagi Wersje zależne od numeru OE i osprzętu
Marka Mercedes-Benz
Modele E-Class W211
Silnik i moc 2.1 / 2.2 CDI, OM646, ok. 102–163 KM
Roczniki głównie 2002–2009
Uwagi Pompy CP3 w kilku wariantach numerowych
Marka Mercedes-Benz
Modele Vito W639, Viano W639
Silnik i moc 109 CDI, 111 CDI, 115 CDI, OM646, ok. 88–150 KM
Roczniki głównie 2003–2010
Uwagi Dobór po VIN zalecany przed wysyłką
Marka Mercedes-Benz
Modele Sprinter W906
Silnik i moc 309 CDI, 311 CDI, 315 CDI, OM646, ok. 88–150 KM
Roczniki od ok. 2006 r.
Uwagi Wersje użytkowe mają kilka odmian układu paliwowego

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Najkrótsza droga do prawidłowego doboru to przesłanie VIN, numeru OE z pompy, numeru Bosch albo zdjęcia czytelnego oznaczenia z korpusu. Konsultant Bosch Diesel Service porówna numer z wariantem silnika i układu paliwowego, a następnie wskaże, czy dostępna jest nowa pompa wtryskowa, regenerowana pompa wtryskowa po teście, czy lepszym rozwiązaniem będzie regeneracja własnego egzemplarza.

Jeżeli oznaczenie jest nieczytelne, wystarczą podstawowe dane auta: marka, model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika. Na tej podstawie można ustalić, jakie informacje będą potrzebne do finalnego potwierdzenia wariantu.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia z całej Polski. Klient może kupić pompę wtryskową Bosch 0986437906 z dostawą albo wysłać własny podzespół do diagnostyki i regeneracji.

Dostępne są formy dostawy i odbioru dopasowane do wygody klienta:

  • wysyłka kurierem DPD,
  • dostawa przez InPost,
  • odbiór w Paczkomacie,
  • możliwość organizacji odbioru kurierskiego pompy przez Bosch Diesel Service,
  • wysyłka gotowego wariantu nawet w 24 godziny, jeśli pompa jest dostępna,
  • zakupione pompy wtryskowe objęte są 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu,
  • przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Przy regeneracji własnej pompy termin zależy od wyniku diagnostyki i zakresu niezbędnych prac, ale realizacja prowadzona jest możliwie sprawnie.

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437906 do Mercedes-Benz, 2.1 / 2.2 CDI
Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437906 do Mercedes-Benz, 2.1 / 2.2 CDI

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant sprawdza się wtedy, gdy samochód musi szybko wrócić do pracy, a demontaż i oczekiwanie na pełną regenerację własnej pompy wydłużyłyby przestój. W przypadku aut użytkowych Mercedes CDI liczy się nie tylko cena, ale też test parametrów, ograniczenie ryzyka ponownego demontażu i dostępność podzespołu z gwarancją.

Nowa pompa wtryskowa, zregenerowana lub regeneracja własnej pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437906?

Cena pompy wtryskowej 0986437906 zależy od wybranego wariantu: nowej pompy wtryskowej, zregenerowanej pompy Bosch Exchange albo regeneracji własnego egzemplarza. Znaczenie ma także dostępność magazynowa, stan zwracanej pompy oraz zakres prac, jeśli klient wysyła własny podzespół do naprawy.

Przy wariancie zregenerowanym może obowiązywać kaucja za stary podzespół. Konsultant informuje o jej wysokości i zasadach rozliczenia przed finalizacją zamówienia.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437906?

Regeneracja pompy CP3 zaczyna się od przyjęcia podzespołu, identyfikacji numeru i diagnostyki. Dopiero po ocenie stanu technicznego można określić, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny.

Zakres regeneracji może obejmować:

  • identyfikację numeru Bosch i wariantu wykonania,
  • wstępny test oraz ocenę objawów zgłoszonych przez klienta,
  • demontaż pompy wtryskowej,
  • czyszczenie korpusu i elementów roboczych,
  • kontrolę gniazd, sekcji tłoczących, wałka, korpusu i zaworu regulacyjnego,
  • ocenę zużycia elementów precyzyjnych,
  • wymianę uszczelnień i zużytych podzespołów,
  • złożenie pompy zgodnie z procedurą serwisową,
  • test parametrów po regeneracji,
  • końcową kontrolę szczelności i stabilności pracy.

Nie każda pompa nadaje się do regeneracji. Jeżeli uszkodzenia są zbyt duże, Bosch Diesel Service może zaproponować zakup gotowego podzespołu nowego lub zregenerowanego.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe Common Rail są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test pozwala ocenić szczelność, stabilność pracy i parametry pompy przed montażem albo wysyłką do klienta.

Dla pompy CP3 pracującej w układzie Mercedes CDI ma to duże znaczenie, ponieważ niestabilne ciśnienie paliwa może powodować trudny rozruch, spadek mocy, błędy ciśnienia na listwie i nierówną pracę silnika. Pompa po regeneracji lub gotowy wariant z magazynu może być przekazany z dokumentacją potwierdzającą wykonane czynności serwisowe.

Montaż pompy wtryskowej 0986437906 po zakupie

Po otrzymaniu pompy należy porównać numer na podzespole z numerem zamówionym oraz sprawdzić, czy wariant odpowiada numerowi OE zastosowanemu w pojeździe. Przed montażem warto zadbać o czystość miejsca pracy, przewodów paliwowych i elementów układu zasilania.

Przy montażu trzeba zwrócić uwagę na:

  • zgodność numeru pompy i osprzętu,
  • stan przewodów paliwowych oraz złącz,
  • nowe lub prawidłowo dobrane uszczelnienia,
  • odpowietrzenie układu zgodnie z procedurą dla danego modelu,
  • kontrolę szczelności po uruchomieniu,
  • diagnostykę ciśnienia paliwa po montażu.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego nie należy rozłączać przewodów ani wykonywać prób przy pracującym silniku bez odpowiedniego przygotowania. Montaż powinien wykonać warsztat mający doświadczenie w układach wysokiego ciśnienia diesla.

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli

W Bosch Diesel Service dostępne są także wtryskiwacze do wybranych modeli Mercedes-Benz CDI współpracujących z pompami CP3. Dobór wtryskiwacza również powinien być wykonany po numerze OE, numerze Bosch lub VIN.

Przykładowe numery wtryskiwaczy stosowane w jednostkach OM646 / OM647:

  • Bosch 0445110162
  • Bosch 0445110263
  • Bosch 0445110264
  • Bosch 0445115068
  • Bosch 0445115069
  • Bosch 0445115073
  • Bosch 0445115074

Powiązane numery OE Mercedes-Benz:

  • A 646 070 04 87 / 6460700487
  • A 646 070 11 87 / 6460701187
  • A 646 070 14 87 / 6460701487
  • A 646 070 15 87 / 6460701587
  • A 647 070 01 87 / 6470700187

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Pompa CP3 może wyglądać podobnie w kilku wersjach Mercedes CDI, ale sama zgodność kształtu nie wystarcza do bezpiecznego zakupu. Liczy się numer, wykonanie i parametry pracy.

  • numer Bosch musi odpowiadać właściwemu wariantowi układu paliwowego,
  • numer OE powinien pasować do konkretnego silnika i rocznika,
  • pompa po regeneracji powinna przejść test parametrów,
  • stan zaworu regulacyjnego i elementów tłoczących wpływa na stabilność ciśnienia,
  • poprawny dobór ogranicza ryzyko ponownego demontażu.

Po potwierdzeniu zgodności można zamówić nową pompę wtryskową, wybrać zregenerowaną pompę z gwarancją albo wysłać własny egzemplarz do regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompach Common Rail ważne są nie tylko części, ale też test, doświadczenie i odpowiedzialny dobór wariantu.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w układach diesla.
  • Serwis pracuje w standardzie Bosch Diesel Service, a zakupione pompy wtryskowe objęte są 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem.
  • Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co skraca czas realizacji wielu zamówień.
  • Konsultant pomaga od doboru numeru po realizację zakupu, regeneracji i obsługi wysyłkowej.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze umożliwiają kontrolę parametrów przed wydaniem pompy klientowi.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy pompa Bosch 0986437906 pasuje do każdego Mercedesa 2.2 CDI?
Nie. Pompa jest powiązana z wybranymi wariantami układu Common Rail, dlatego przed zakupem trzeba sprawdzić numer OE, Bosch lub VIN.

Czy mogę kupić pompę 0986437906 bez oddawania starej?
Tak, ale przy wariancie zregenerowanym może obowiązywać kaucja. Jej wysokość i sposób rozliczenia podaje konsultant przed zamówieniem.

Czy regeneracja własnej pompy CP3 zawsze się opłaca?
Nie zawsze. Po diagnostyce można ocenić, czy naprawa ma sens, czy lepiej wybrać gotową pompę po regeneracji albo nowy podzespół.

Czy pompa jest testowana przed wysyłką?
Tak, pompy wtryskowe w Bosch Diesel Service są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708, a kontrola może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Jakie dane przesłać do doboru pompy?
Najlepiej wysłać VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia z pompy. To pozwala szybciej potwierdzić właściwy wariant.

Zamów pompę wtryskową 0986437906 lub wyślij własną do regeneracji

Chcesz kupić pompę wtryskową Bosch 0986437906, sprawdzić dostępność zregenerowanego wariantu albo wysłać własną pompę do diagnostyki? Prześlij VIN, numer OE, numer pompy lub zdjęcie tabliczki, a Bosch Diesel Service pomoże dobrać właściwe rozwiązanie.

Możesz zamówić nową pompę wtryskową, pompę po regeneracji z gwarancją albo skorzystać z regeneracji własnego egzemplarza z obsługą kurierską na terenie całej Polski.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP200020 do Renault Espace IV, 3.0 dCi - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP200020 do Renault Espace IV, 3.0 dCi - nowa, regeneracja, cena

Bosch Diesel Service oferuje zakup i regenerację pompy DENSO DCRP200020 do Renault Espace IV 3.0 dCi bez podawania

Pompa wtryskowa DENSO DCRP302350 do Mitsubishi Triton, 2.5 DI-D 4D56 - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO DCRP302350 do Mitsubishi Triton, 2.5 DI-D 4D56 - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy DENSO DCRP302350 pozwala ocenić stan części i dobrać opłacalne rozwiązanie dla Mitsubishi Triton.

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP200020 do Opel Vectra C, 3.0 CDTI - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP200020 do Opel Vectra C, 3.0 CDTI - nowa, regeneracja, cena

Cena pompy DENSO DCRP200020 zależy od wybranego wariantu: nowej części, pompy po regeneracji albo regeneracji własnego

Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP200020 do Opel Signum (Z03), 3.0 CDTI - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO Common Rail DCRP200020 do Opel Signum (Z03), 3.0 CDTI - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej DCRP200020 pozwala przywrócić sprawność układu paliwowego, jeśli stan podzespołu umożliwia

Pompa wtryskowa DENSO DCRP302350 do Mitsubishi L200, 2.5 DI-D 4D56 - nowa, regeneracja, cena Pompa wtryskowa DENSO DCRP302350 do Mitsubishi L200, 2.5 DI-D 4D56 - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy DENSO DCRP302350 pozwala ocenić realny stan części i dobrać opłacalne rozwiązanie dla Mitsubishi

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437906 do Mercedes-Benz, 2.1 / 2.2 CDI - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437906 do Mercedes-Benz, 2.1 / 2.2 CDI - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy wtryskowej 0986437906 pozwala ocenić realny stan podzespołu i dobrać naprawę do konkretnej usterki.

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437307 do Dodge / Ram, 4.5/5.9 Cummins – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437307 do Dodge / Ram, 4.5/5.9 Cummins – nowa, regeneracja, cena

Pompa wtryskowa 0986437307 może być kupiona jako nowy lub zregenerowany wariant albo naprawiona po wcześniejszej

Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437530 do DAF / KAMAZ / TATA / Volkswagen, 3.8 / 4.5 / 5.9 / 6.7 l - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP3 0986437530 do DAF / KAMAZ / TATA / Volkswagen, 3.8 / 4.5 / 5.9 / 6.7 l - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437530 pozwala sprawdzić realny stan podzespołu i wykonać naprawę tylko wtedy, gdy jest technicznie

Zobacz wszystkie