Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych BMW 1 F20, F21 – 114i, 116i, 118i, 120i, 125i, M135i, M140i

Nieprawidłowe dawkowanie paliwa może wpływać na kulturę pracy silnika, spalanie, osiągi i skład mieszanki, a długotrwała nieprawidłowość zwiększa obciążenie katalizatora. Dlatego decyzję warto oprzeć na pomiarze, a nie wyłącznie na objawach.

Działamy od 1994 roku, korzystamy z własnej pracowni i stanowiska Carbon Zapp GDU.4R. Zakres usługi ustalamy po testach, a końcowe parametry mogą zostać potwierdzone certyfikatem i wydrukiem.

Możesz przekazać własny wtryskiwacz do diagnostyki, czyszczenia i testów albo kupić część zregenerowaną lub nową. Dobieramy rozwiązanie po VIN, kodzie silnika i numerze starej części.

Wtryskiwacze BMW 1 F20-F21 – silniki, kody, typ wtrysku i numery części

Wtryskiwacze benzynowe stosowane w samochodach marki BMW

W F20/F21 BMW stosowało kilka rodzin turbodoładowanych silników benzynowych. W starszych 114i, 116i i części 118i/120i występował N13, 125i korzystał m.in. z N20, a M135i z N55; później pojawiły się B38, B48 i B58. W opisanych wersjach stosowano bezpośredni wtrysk benzyny, lecz osprzęt i numery części różnią się między generacjami.

Sama nazwa „120i” czy „125i” nie wystarcza więc do pewnego zakupu. Przygotuj VIN i numer starego wtryskiwacza, abyśmy mogli potwierdzić właściwą wersję.

Co powoduje problemy z wtryskiwaczami i jakie mogą być skutki?

Na pracę wtryskiwacza mogą wpływać:

• osady i nagar,
• zanieczyszczenia w paliwie,
• ograniczenie drożności kanałów,
• nieprawidłowa praca elementu elektromagnetycznego,
• nieszczelność lub pogorszenie rozpylania.

Możliwe skutki:

• nierówna praca silnika,
• większe zużycie paliwa i szarpanie,
• pogorszenie osiągów,
• niewłaściwy skład mieszanki,
• większe obciążenie katalizatora.

Profesjonalny test pozwala ocenić rzeczywiste parametry i zdecydować o dalszych czynnościach.

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych

Do testowania wykorzystujemy Carbon Zapp GDU.4R, czyli stanowisko probiercze do pomiaru rzeczywistych parametrów wtryskiwaczy benzynowych.

Sprawdzamy:

• szczelność – czy element nie przepuszcza paliwa poza wymaganym momentem,
• czas reakcji i otwarcia – czy prawidłowo reaguje na sterowanie,
• sprawność elektryczną pod obciążeniem – czy pracuje stabilnie,
• wielkość dawek – porównujemy dawkowanie przy różnych sygnałach,
• kształt strugi i atomizację – oceniamy rozpylenie paliwa.

Proces serwisowy:

• Identyfikacja i test wstępny.
• Mycie zewnętrzne.
• Czyszczenie ultradźwiękowe.
• Czyszczenie dynamiczne i płukanie wsteczne.
• Odpowiednie czynności serwisowe.
• Ponowny test i porównanie wyników.
• Kontrola jakości i przygotowanie do wysyłki.

Własny wtryskiwacz, część zregenerowana czy nowa?

Wariant dobieramy na podstawie VIN, kodu silnika, numeru starego wtryskiwacza i dostępności.

Zadzwoń pod 601 856 277 i przygotuj VIN lub numer części. Sprawdzimy dostępność i odpowiedni wariant.

Cena i koszty obsługi wtryskiwaczy BMW

Cena zależy od wybranego rozwiązania, liczby elementów, zakresu diagnostyki i wyniku testu wstępnego. Na koszt wpływają także potrzebne czynności, zakres czyszczenia oraz wybór części zregenerowanej lub nowej.

Cena diagnostyki wtryskiwacza wynosi 45 zł netto dla wtrysku pośredniego i 103 zł netto dla wtrysku bezpośredniego; obejmuje test wstępny, czyszczenie i kontrolę końcową. 

Odbiór kurierski i obsługa wysyłkowa w całej Polsce

Całość można zrealizować bez osobistej wizyty. Organizujemy odbiór kurierski, przyjmujemy zlecenia z całej Polski, a własny wtryskiwacz możesz przekazać do diagnostyki, czyszczenia i testów.

Nowe oraz zregenerowane podzespoły wysyłamy przez DPD, InPost lub do Paczkomatu. Dostępna część może zostać nadana nawet w ciągu 24 godzin. Realizacja usługi jest planowana na 1 dzień roboczy; transport liczymy oddzielnie, a dostępność części może wpływać na termin wysyłki.

Dlaczego warto wybrać naszą pracownię?

• Działamy od 1994 roku – ponad 30 lat doświadczenia wspiera procedury oparte na pomiarach.
• Mamy własną pracownię – testy i czynności wykonujemy na miejscu.
• Używamy Carbon Zapp GDU.4R – porównujemy parametry przed procesem i po nim.
• Kontrolujemy wynik przed wysyłką – każdy obsługiwany element przechodzi test końcowy.
• Potwierdzamy parametry – wynik może otrzymać certyfikat ze stołu probierczego i wydruk.
• Zapewniamy 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem na objęte nią wtryskiwacze.

Dobieramy także nowe i zregenerowane wtryskiwacze po VIN, dzięki czemu można porównać warianty bez zgadywania numeru części.

Najczęściej zadawane pytania

Czy numer VIN wystarczy do doboru wtryskiwacza BMW F20/F21?
VIN jest podstawą doboru, ale czasem dodatkowo sprawdzamy kod silnika i numer starego wtryskiwacza. Pozwala to potwierdzić właściwą generację części.

Na czym polega test na Carbon Zapp GDU.4R?
Stanowisko pozwala zmierzyć m.in. szczelność, reakcję, dawki i jakość rozpylania. Wyniki służą do oceny efektu czyszczenia i dalszej decyzji serwisowej.

Czy można wysłać własny wtryskiwacz kurierem?
Tak. Organizujemy odbiór kurierski, a po wykonaniu usługi odsyłamy element pod wskazany adres.

Czy otrzymam gwarancję na wtryskiwacz?
Objęte ofertą wtryskiwacze mają dwuletnią gwarancję zgodnie z regulaminem. Zakres zależy od rodzaju części lub usługi.

Dobierz wtryskiwacz do BMW F20/F21 i sprawdź dostępność

Jeśli potrzebujesz diagnostyki i czyszczenia własnego wtryskiwacza, zakupu podzespołu zregenerowanego albo nowego, zadzwoń do Pawlik Diesel Service pod numer 601 856 277. Przygotuj VIN, a dobierzemy właściwą wersję do BMW 1 F20/F21 oraz sprawdzimy cenę i dostępność. Organizujemy odbiór kurierski własnych elementów i wysyłamy gotowe części na terenie całej Polski, więc całą obsługę można zrealizować bez osobistej wizyty.