Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych BMW 1 E81, E82, E87, E88 – 116i, 118i, 120i, 125i, 130i, 135i, 1M już od 49 zł

Nieprawidłowe dawkowanie paliwa może wpływać na pracę silnika, spalanie, osiągi oraz obciążenie katalizatora. Dlatego dalsze działania warto oprzeć na pomiarach.

Działamy od 1994 roku, mamy własną pracownię i testujemy na Carbon Zapp GDU.4R. Zakres prac ustalamy na podstawie wyników, a parametry po kontroli mogą zostać potwierdzone wydrukiem lub certyfikatem ze stołu probierczego.

Możesz przekazać własny wtryskiwacz do diagnostyki i czynności serwisowych, kupić podzespół zregenerowany albo nowy. Dobór wykonujemy po VIN, kodzie silnika lub numerze wymontowanej części.

Wtryskiwacze BMW 1 E81-E88 – silniki, kody, typ wtrysku i numery części

Wtryskiwacze benzynowe stosowane w samochodach marki BMW

W BMW Serii 1 E81/E82/E87/E88 występują różne układy zależnie od silnika i rocznika. Wersje N43 korzystają z bezpośredniego wtrysku benzyny; w 135i spotyka się N54 i N55, natomiast 1M wykorzystuje N54T.

Różnice mają znaczenie przy zakupie i obsłudze: wtryskiwacz z jednej generacji nie jest automatycznie zamiennikiem elementu z innego systemu. BMW opisywało N54 jako High Precision Injection z piezoelektrycznymi wtryskiwaczami bezpośrednimi.

Przygotuj VIN i numer starej części - to podstawa prawidłowego doboru.

Co powoduje problemy z wtryskiwaczami i jakie mogą być skutki?

Najczęstsze przyczyny to:

• osady i zanieczyszczenia w paliwie,
• ograniczenie drożności,
• niesprawność elektryczna lub nieszczelność,
• pogorszenie rozpylania.

Możliwe skutki:

• nierówna praca i szarpanie,
• większe zużycie paliwa,
• spadek osiągów,
• niewłaściwa mieszanka i większe obciążenie katalizatora.

Profesjonalny test pozwala sprawdzić rzeczywisty stan elementu. Dla piezoelektrycznych wtryskiwaczy N54 zakres obsługi musi uwzględniać zalecenia BMW, które ostrzegają przed ich czyszczeniem.

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Testowanie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych

Carbon Zapp GDU.4R służy nam do pomiaru rzeczywistych parametrów. Sprawdzamy:

• szczelność - czy element nie przepuszcza paliwa po zamknięciu,
• czas reakcji - czy otwiera się prawidłowo,
• sprawność elektryczną - zachowanie pod obciążeniem,
• dawki - ilość paliwa przy różnych sygnałach,
• strugę - jakość i powtarzalność rozpylania.

Jeżeli konstrukcja i zalecenia producenta dopuszczają czynności serwisowe, proces może obejmować:

• Identyfikację i test wstępny.
• Mycie zewnętrzne.
• Czyszczenie właściwą metodą.
• Płukanie i kontrolę drożności.
• Dopuszczone czynności serwisowe.
• Test porównawczy.
• Kontrolę jakości i przygotowanie do wysyłki.

Kodowanie wtryskiwaczy BMW 1 E81, E82, E87 i E88

W naszej pracowni wykonujemy kodowanie, kalibrację oraz przygotowanie wtryskiwaczy benzynowych do prawidłowej pracy. Zakres tych czynności dobieramy do konkretnego numeru wtryskiwacza i rodzaju układu zastosowanego w samochodzie.

W BMW 1 E81, E82, E87 i E88 występują zarówno wtryskiwacze MPI, jak i wtryskiwacze bezpośredniego wtrysku benzyny. W wersjach z bezpośrednim wtryskiem, między innymi z silnikami N43 i N54, po wymianie wtryskiwacza konieczne jest prawidłowe uwzględnienie jego indywidualnej wartości korekcyjnej. Wartość ta musi być przypisana do cylindra, na którym pracuje dany wtryskiwacz.

W naszej pracowni wtryskiwacze GDI badamy na specjalistycznym stanowisku Carbon Zapp GTBR-X, przeznaczonym do dokładnej diagnostyki, pomiarów i kodowania wtryskiwaczy benzynowych bezpośredniego wtrysku. Sprawdzamy parametry elementu i wykonujemy odpowiednią procedurę kodowania lub wyznaczania danych korekcyjnych, jeżeli wymaga tego jego konstrukcja.

W odmianach BMW 1 wyposażonych we wtrysk MPI, między innymi w części wersji 125i i 130i, indywidualne kodowanie wtryskiwacza nie jest stosowane w taki sam sposób. Takie elementy również dokładnie badamy w naszej pracowni – kontrolujemy ich szczelność, dawkowanie i sposób rozpylania oraz przygotowujemy je zgodnie z wymaganiami danego układu.

Klient nie musi samodzielnie ustalać, czy jego wtryskiwacz wymaga kodowania. Identyfikujemy go po numerze części, kodzie silnika lub numerze VIN i dobieramy właściwą procedurę. Jeżeli dany typ wymaga kodowania lub określenia indywidualnych danych korekcyjnych, wykonujemy tę czynność na specjalistycznym stanowisku w naszej pracowni. Dzięki temu wtryskiwacz przechodzi u nas pełną diagnostykę i wszystkie wymagane dla jego konstrukcji czynności serwisowe – od pierwszego pomiaru aż po końcową kontrolę i kodowanie.

Regeneracja własnego, wtryskiwacz zregenerowany czy nowy?

Decydują VIN, kod silnika, numer starego wtryskiwacza i dostępność. Jeżeli producent nie dopuszcza czyszczenia danego typu, proponujemy diagnostykę i właściwą część zamienną.

Zadzwoń pod 601 856 277 i przygotuj VIN lub numer wtryskiwacza. Sprawdzimy dostępność i właściwy wariant.

Cena i koszty obsługi wtryskiwaczy BMW

Łączne koszty zależą od typu układu, liczby elementów, diagnostyki, wyniku testu oraz wymaganych czynności. 

Cena procesu serwisowego dla wtrysku pośredniego wynosi 45 zł netto, a dla bezpośredniego 103 zł netto - pakiet obejmuje test wstępny, czyszczenie oraz kontrolę końcową.

Odbiór kurierski i obsługa wysyłkowa w całej Polsce

Organizujemy odbiór kurierski i przyjmujemy zlecenia z całej Polski. Nowe oraz zregenerowane podzespoły wysyłamy pod wskazany adres przez DPD, InPost lub do Paczkomatu.

Realizacja usługi jest planowana na 1 dzień roboczy. Czas transportu liczymy oddzielnie, a dostępność części może wpłynąć na termin przygotowania przesyłki; dostępny podzespół może zostać wysłany nawet w ciągu 24 godzin.

Dlaczego warto wybrać naszą pracownię?

• Od 1994 roku - ponad 30 lat doświadczenia.
• Własna pracownia - pomiary i kontrola na miejscu.
• Carbon Zapp GDU.4R - decyzje oparte na wynikach.
• Test przed i po pracach - porównujemy parametry.
• Certyfikat i wydruk - wynik może zostać udokumentowany.
• Dobór po VIN - mniejsze ryzyko błędnego zamówienia.

Każdy wtryskiwacz przechodzi końcową kontrolę, a jego parametry mogą być potwierdzone certyfikatem ze stołu probierczego. Przed wysyłką wykonujemy kontrolę jakości; wtryskiwacze objęte ofertą mają dwuletnią gwarancję zgodnie z regulaminem.

Najczęściej zadawane pytania

Czy VIN wystarczy do doboru wtryskiwacza BMW?
Najczęściej pozwala mocno zawęzić właściwy wariant. Pomocny jest także kod silnika lub numer starej części.

Co otrzymuję po teście?
Wynik może zostać potwierdzony wydrukiem parametrów albo certyfikatem ze stołu probierczego, zależnie od procesu.

Czy organizujecie odbiór kurierem?
Tak. Organizujemy odbiór kurierski, a po obsłudze wysyłamy część pod wskazany adres w Polsce.

Dobierz właściwy wtryskiwacz BMW i sprawdź dostępność

Jeżeli potrzebujesz diagnostyki lub dopuszczonej dla danego typu regeneracji własnego wtryskiwacza, wtryskiwacza zregenerowanego albo nowego, zadzwoń do Pawlik Diesel Service pod 601 856 277. Przygotuj VIN, kod silnika lub numer części, a sprawdzimy właściwy wariant, cenę i dostępność. Organizujemy odbiór kurierski własnych podzespołów oraz wysyłkę w całej Polsce. Zadzwoń przed wysyłką, aby potwierdzić zakres usługi dla konkretnego układu BMW.