Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Lancia Zeta

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy do Lanci
Cena Gotowe wtryskiwacze Lancia Zeta - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
Czas realizacji 24 - 48 godzin
Gwarancja 2 lata bez limitu kilometrów

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regeneracja wtryskiwaczy Lancia Zeta

Bosch Diesel Service – wtryskiwacze Common Rail do LANCIA ZETA 2.0 JTD 16V 80 kW (109 KM)

Zajmujemy się zawodową regeneracją oraz sprzedażą wtryskiwaczy Common Rail do Lancia Zeta 2.0 JTD 16V 80 kW (109 KM).
Regenerację wykonujemy na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700, co pozwala odtworzyć parametry pracy jak w fabrycznie nowych wtryskiwaczach.

Na każdy wtryskiwacz po naszej obróbce udzielamy 2-LETNIEJ GWARANCJI BEZ LIMITU KILOMETRÓW.
Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a także wtryskiwacze na wymianę i nowe w sprzedaży.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jakie wtryskiwacze były montowane w Lancia Zeta?

Lancia Zeta (typ 220) występowała z kilkoma dieslami, ale układ Common Rail ma tylko wersja 2.0 JTD 16V 80 kW (109 KM):

  • Silnik: 2.0 JTD 16V, 80 kW / 109 KM

  • Kod silnika: RHZ / DW10ATED (wspólna jednostka PSA–Fiat)

  • Rocznik: ok. 1999–2002 (06.1999–06.2002 dla Zeta 2.0 JTD)

W starszych 1.9 TD / 2.1 TD były klasyczne wtryski mechaniczne – nie są to wtryskiwacze Common Rail.

Producent wtryskiwaczy w Lancia Zeta 2.0 JTD

Po weryfikacji katalogów i baz technicznych wychodzi jednoznacznie, że w Lancia Zeta 2.0 JTD 16V stosowano tylko wtryskiwacze Common Rail firmy BOSCH (system CRI).

Numery wtryskiwaczy BOSCH – Lancia Zeta 2.0 JTD 16V 80 kW (109 KM)

Podstawowy wtryskiwacz Bosch (fabryczny):

  • Bosch 0 445 110 044 / 0445110044 – wtryskiwacz BOSCH CRI Common Rail, w katalogu opisany wprost jako:

    • „Lancia Zeta 2.0 JTD, 80 kW, 06/1999–06/2002, silnik RHZ”.

Wtryski zamienne / odpowiedniki Boscha dla Zeta 2.0 JTD:

  • Bosch 0 445 110 008 / 0445110008 – wtryskiwacz CRI, stosowany zamiennie z 0445110044 w tym samym silniku 2.0 JTD 80 kW (109 KM) w Zecie i bliźniaczych modelach (Ulysse/806/Synergie).

  • Bosch 0 986 435 003 / 0986435003Bosch Exchange, fabrycznie regenerowany wtrysk przypisany jako produkt wymienny dla zestawu 0445110044 / 0445110008 (system Common Rail CR).

Podsumowanie dla klienta:

  • ORGINALNIE I ZAMIENNIE W LANCIA ZETA 2.0 JTD STOSOWANE SĄ WTRYSKI BOSCH TYPU CRI:

    • 0445110044 (główny)

    • 0445110008 (zamienny)

    • 0986435003 / 0 986 435 003 (Bosch Exchange – fabrycznie regenerowany)

Numery OE powiązane z wtryskami Lancia Zeta 2.0 JTD

Ze względu na wspólny silnik z Citroën/Peugeot/Fiat/Suzuki (DW10ATED/RHZ) te same wtryski mają wiele numerów OE, ale wszystkie odnoszą się do tego samego typu Bosh CRI stosowanego również w Lancia Zeta.

Główne numery OE używane przy Lancia Zeta 2.0 JTD 80 kW (1999–2002):

  • Fiat / Lancia:

    • 9456182480

    • 9456182380

    • 9635196580

  • Citroën / Peugeot (te same wtryski, ten sam silnik RHZ):

    • 198071, 198072, 198093

    • 96375360, 96408953

    • 1980CK, 1980CK (różne zapisy)

    • 96255425, 96255425

  • Suzuki (zastosowanie krzyżowe w 2.0 HDi/TDi):

    • 15310-67G00

    • 15310-67G10

    • 15310-67G12

Wszystkie powyższe OE łączą się z wtryskiwaczami Bosch 0445110044 / 0445110008 / 0986435003 i obejmują również Lancia Zeta 2.0 JTD 80 kW, lata 1999–2002.

Dlaczego regeneracja wtryskiwaczy to lepszy wybór niż kupowanie nowych?

Regeneracja w Bosch Diesel Service przebiega według procedur i parametrów producenta:

  • pełne rozebranie i gruntowne czyszczenie każdego wtryskiwacza,

  • wymiana wszystkich zużywających się elementów roboczych (końcówki, zaworka, uszczelnień) na części o jakości OE,

  • testy i precyzyjna kalibracja na stołach Bosch EPS 708, EPS 815 i DCI 700,

  • przywrócenie dawki, przelewów i rozpylania jak w fabrycznie nowym wtrysku,

  • cena zdecydowanie niższa niż komplet fabrycznie nowych wtryskiwaczy,

  • 2-LETNIA GWARANCJA BEZ LIMITU KILOMETRÓW na każdy regenerowany wtrysk.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Pompowtryskiwacze Lancia Zeta

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Zeta to reprezentant pierwszej generacji eurovanów, do których zaliczamy jeszcze Citroena Evisiona, Peugeota 806 oraz Fiata Ulyssesa. W porównaniu do tych modeli Zeta jak przystało na segment premium jest lepiej wyposażona od francuskich i innych włoskich kuzynów. Różniła się też minimalnie z zewnątrz za sprawą innych świateł. W zależności od wersji auto mogło przewieźć od 5 do 7 osób. Auto posiadało dość toporną stylistykę, która nawet jak na tamte czasy przedstawiała się niezbyt zachęcająco. W 1999 roku Zeta została zaopatrzona w nowe silniki wśród których pojawiła się też nowoczesna jednostka wysokoprężna 2.0 JTD o mocy 109 KM.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.

Lancia Zeta 1995 – 2002

2.0 JTD 109 KM ( RHZ (DW10ATED) )

2.0 JTD 109 KM ( RHW (DW10ATED4) )

Oceń: / Aktualna ocena: 4.60
Udostępnij wpis

Komentarze

Julian

Wystawiono 2 lata temu

Regeneracja wtryskiwaczy jest potrzebna, gdy zauważy się objawy ich awarii, takie jak: trudności z uruchomieniem silnika, nierównomierna praca silnika, skoki obrotów, spadek mocy, wzrost zużycia paliwa, brak mocy, dymienie na czarno, check engine. Kiedy te objawy się pojawiają, należy skontaktować się z mechanikiem, który zbada stan wtryskiwaczy i zadecyduje czy konieczna jest ich regeneracja. Warto regularnie kontrolować stan wtryskiwaczy, ponieważ ich awaria może prowadzić do większych problemów z silnikiem i większych kosztów naprawy.

Czy ta opinia była pomocna?

Hubert

Wystawiono 3 lata temu

Nie wiem czy regeneracja moich wtrysków się uda, wtryski są mocno zużyte, ale wyśle do Was do sprawdzenia. Może uda się je naprawić.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki