Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Lancia Thesis

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service – wtryskiwacze Common Rail LANCIA THESIS 2.4 JTD / MULTIJET

Specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Common Rail do Lancia Thesis – zarówno do wersji 2.4 JTD 10V, jak i 2.4 JTD 20V (Multijet).
Pracujemy na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700, dzięki czemu odtwarzamy parametry jak w fabrycznie nowych wtryskiwaczach.

Na każdą sztukę po naszej obróbce otrzymujesz 2-LETNIĄ GWARANCJĘ BEZ LIMITU KILOMETRÓW.
Oferujemy bardzo korzystne ceny regeneracji, a także wtryski na wymianę i nowe w sprzedaży.

Lancia Thesis 2.4 JTD 10V – 110 kW (150 KM), silnik 841C.000, ok. 2002–2005

Silnik:

• 2.4 JTD 10V, 110 kW (150 KM)

• kod silnika 841C.000

• produkcja ok. 04.2002–02.2005

Producent wtryskiwaczy:

• wyłącznie Bosch – wtryski elektromagnetyczne Common Rail (CRI)

Numery wtryskiwaczy BOSCH – 2.4 JTD 10V

Główny, fabryczny typ wtrysku:

• Bosch 0 445 110 119 / 0445110119 – wtryskiwacz Bosch CRI stosowany m.in. w:

  • Lancia Thesis 2.4 JTD 10V 110 kW (841) 841C.000, 04.2002–02.2005

W ofertach części do Thesis 2.4 JTD pojawiają się również numery Boscha traktowane jako zamienne / wcześniejsze wykonania dla 2.4 JTD:

• Bosch 0 445 110 068 / 0445110068 – wtrysk CRI, w ogłoszeniach opisany jako zamienny do Lancia Thesis 2.4 JTD (2001–2009) razem z 0445110119.

• Bosch 0 445 110 002 / 0445110002 – typ stosowany w 2.4 JTD Lybra/Alfa/Fiat, często oferowany jako kompatybilny również do Thesis 2.4 JTD (wspólna rodzina 2.4 JTD).

Numery zamienników BOSCH (Exchange)

Dla 0445110119 Bosch oferuje fabrycznie regenerowane wtryski Exchange:

• Bosch 0 986 435 083 / 0986435083 – oficjalny wtrysk Bosch Exchange odpowiadający 0445110119 (zastosowanie m.in. Lancia Lybra/Thesis 2.4 JTD).

Numery OE – Lancia / Fiat (2.4 JTD 10V)

Z powyższymi wtryskami powiązane są numery OE grupy Fiat/Lancia, pojawiające się w katalogach i aukcjach jako przeznaczone do Thesis 2.4 JTD:

• dla 0445110119 / 0445110068 / 0986435083:

  • 55187290, 55187291

  • 55192947, 55192948

  • 73501139, 73501140

• dodatkowo numery OE widoczne przy wtryskach do Thesis 2.4 JTD w ogłoszeniach:

  • 46787376, 46796995 – opisane wprost jako OE dla wtrysku kompatybilnego z Lancia Thesis 2.4 JTD (2001–2009).

Lancia Thesis 2.4 JTD 20V – 129 kW (ok. 175 KM), silnik 841P.000, Multijet

Późniejsza Thesis ma mocniejszy, pięciocylindrowy diesel 2.4 JTD 20V (Multijet):

• 2.4 JTD 20V, 129 kW (ok. 175 KM)

• kod silnika 841P.000

• produkcja mniej więcej od 2003–2004 do końca modelu (ok. 2009)

Producent wtryskiwaczy:

• ponownie Bosch – wtryski Common Rail nowej generacji (CRI)

Numery wtryskiwaczy BOSCH – 2.4 JTD 20V

W tej wersji występują dwie główne rodziny wtrysków Bosch, zależnie od rocznika/wersji:

1. Bosch 0 445 110 213 / 0445110213 – wtryskiwacz Bosch CRI stosowany oficjalnie w:

   • Lancia Thesis 2.4 JTD 20V, silnik 841P.000 (2.4L Multijet),

   • z tym samym wtryskiem pracują także 2.4 JTD/Multijet w Alfa Romeo i Fiat Croma.

2. Bosch 0 445 110 111 / 0445110111 – wtrysk Bosch CRI, w katalogach opisany jako:

   • „Lancia Thesis 2.4 JTD 129 kW 2003–2006 – Bosch 0445110111”

W praktyce oznacza to, że w jednych Thesis 2.4 JTD 20V znajdziemy 0445110213, a w innych 0445110111 – dlatego zawsze dobieramy część po numerze z korpusu i po VIN.

Numery zamienników BOSCH (Exchange) – 2.4 JTD 20V

Dla wtrysku 0 445 110 213 / 0445110213:

• Bosch 0 986 435 162 / 0986435162 – oficjalny wtrysk Bosch Exchange, wskazany jako zamiennik właśnie dla 0445110213.

Dla 0445110111 stosowane są fabrycznie regenerowane odpowiedniki (Bosch Exchange) oferowane jako zamienniki dla 2.4 JTD 16V/20V – dobierane indywidualnie po numerze z wtrysku/katalogu.

Numery OE – 2.4 JTD 20V (Lancia / Fiat)

Dla wtrysku Bosch 0 445 110 213 / 0445110213 diesel-db i katalogi podają następujące numery OE:

• 55192740

• 55198219

• 55217235

• 55221021

W ofertach dla 0445110111 (Thesis 2.4 JTD 129 kW) pojawiają się również dopasowane numery OE grupy Fiat/Lancia – dobierane po VIN i roczniku.

Dlaczego regeneracja wtryskiwaczy to lepsze rozwiązanie niż kupowanie nowych?

Regeneracja w Bosch Diesel Service odbywa się dokładnie według technologii producenta:

• wtryskiwacz jest całkowicie rozbierany i bardzo dokładnie czyszczony,

• wymieniamy wszystkie zużyte elementy robocze (końcówkę, zaworek, uszczelnienia) na części o jakości OE,

• każdy wtrysk jest testowany i kalibrowany na stołach Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700,

• przywracamy parametry dawki, przelewów i rozpylania jak w fabrycznie nowym wtrysku,

• koszt regeneracji jest wyraźnie niższy niż zakup nowych wtryskiwaczy,

• na usługę dajemy 2-LETNIĄ GWARANCJĘ BEZ LIMITU KILOMETRÓW.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Pompowtryskiwacze Lancia Thesis

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

W 2002 roku zadebiutowala następczyni Kappy, czyli Lancia Thesis. Nowa włoska limuzyna z segmentu E charakteryzowała się stylistyką retro nawiązującą do słynnego modelu Aurelia z lat pięćdziesiątych. Najwyraźniej te połączenie nowoczesności z zamierzchłymi akcentami nie przypadło do gustu konsumentom, bo auto w ciągu 7 lat produkcji sprzedało się zaledwie w ponad 16 tyś egzemplarzy. Nie pomogło też to, że Thesis w porównaniu do konkurencji miał bardzo bogate wyposażenie już nawet w bazowych wersjach. Włoska limuzyna posiadała dość szeroką gamę silników zarówno benzynowych jak i wysokoprężnych. Jednak w stosunku do niemieckiej konkurencji brakowało trochę jednostek o naprawdę dużych mocach rzędu 300-400 KM. W ostatnich latach swojego istnienia Thesis produkowana była tylko w najpopularniejszej konfiguracji tj. z dieslem 2.4 JTD.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.    

Lancia Thesis 2002 – 2009

2.4 D Multijet 185 KM ( 841 P.000 )

2.4 JTD 163 KM ( 841 M.000, 841 N.000 )

2.4 JTD 175 KM ( 841 G.000 )

2.4 JTD 150 KM ( 841 C.000 )