Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Lancia Thema

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service – wtryskiwacze Common Rail do LANCIA THEMA 3.0 CRD

Zajmujemy się profesjonalną regeneracją oraz sprzedażą wtryskiwaczy Common Rail do Lancia Thema 3.0 CRD / 3.0 D (V6 diesel, 2011–2014).
Regenerację wykonujemy na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700, dzięki czemu przywracamy parametry jak w fabrycznie nowych wtryskiwaczach.

Na każdy zregenerowany wtryskiwacz udzielamy 2-LETNIEJ GWARANCJI BEZ LIMITU KILOMETRÓW.
Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a także wtryskiwacze na wymianę oraz nowe w sprzedaży.

LANCIA THEMA (LX) 3.0 CRD / 3.0 D V6 – szczegóły wtryskiwaczy

Silnik:

• 3.0 CRD / 3.0 D V6, ok. 190–239 KM (140–176 kW), napęd 4x2 / 4x4, roczniki 2011–2014, kody m.in. EXF, VM24D.

Wtryskiwacze BOSCH – montaż fabryczny

Główny wtryskiwacz Bosch stosowany w Lancia Thema 3.0 CRD / 3.0 D:

• Bosch 0 445 110 430 / 0445110430 – wtryskiwacz Common Rail CRI2-18, katalogowo przypisany do:

  • Lancia Thema Saloon (LX) 3.0 D / 3.0 CRD V6, 190–239 KM, od 2011 r.,

  • Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD V6 (ten sam układ napędowy).

Bosch – wersje fabrycznie regenerowane (Exchange):

• Bosch 0 986 435 214 (0986435214) – wtryskiwacz Bosch BX-CRI2, regenerowany fabrycznie, odpowiednik 0 445 110 430 / 0445110430.

 Numery OE (oryginalne) powiązane z Lancia Thema 3.0 CRD

Do powyższego wtrysku Bosch 0 445 110 430 / 0445110430 przypisane są m.in. następujące numery OE:

• 68148332AA – oryginalny wtryskiwacz MOPAR do Lancia Thema 3.0 CRD 2012–2014

• 0046328576 / 046328576 / 46328576

• 35062008F / 35 06 2008F

• dopisek systemowy: CRI2-18

Te numery OE występują w katalogach jako w pełni zamienne ze sobą i odpowiadają wtryskiwaczowi Bosch 0 445 110 430 stosowanemu w Lancia Thema 3.0 CRD / 3.0 D V6 (LX).

Inni producenci / zamienniki

Na rynku dostępne są również zamienniki i wtryski regenerowane innych marek, np.:

• Bosch Exchange – 0 986 435 214 (BX-CRI2) – oficjalnie regenerowany Bosch,

• marki zamienne (NTY, Metzger, itp.) oferujące swoje wersje wtrysków na te same numery OE.

W praktyce najpewniejszym rozwiązaniem technicznym i serwisowym pozostaje wtrysk Bosch (nowy lub Bosch Exchange) – i na takich rozwiązaniach opieramy nasze oferty.

Dlaczego regeneracja wtryskiwaczy to lepsze rozwiązanie niż kupowanie nowych?

Regeneracja w Bosch Diesel Service przebiega ściśle według procedur producenta:

• każdy wtryskiwacz jest całkowicie rozbierany i dokładnie czyszczony,

• wymieniamy wszystkie zużyte elementy robocze (końcówkę, zaworek, uszczelnienia) na części o jakości OE,

• wtrysk przechodzi pełne testy i kalibrację na stołach Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700,

• przywracamy parametry dawki, ciśnienia i rozpylania jak w fabrycznie nowym wtryskiwaczu,

• koszt regeneracji jest zdecydowanie niższy niż zakup nowego kompletu,

• na usługę udzielamy 2-LETNIEJ GWARANCJI BEZ LIMITU KILOMETRÓW.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Pompowtryskiwacze Lancia Thema

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Model ten powstał w kooperacji Lanci z Alfą Romeo, Fiatem i Saabem i produkowany był w latach 1984-1994. Właściciele marki podobnie jak to miało miejsce w przypadku kultowej Delty postanowili wrócić po latach do tej samej nazwy auta. Przyczyną takiego kroku była chęć zaadaptowanie na rynek europejski Chryslera 300. Po przejęciu amerykańskiego koncernu włoski Fiat postanowił zaprezentować ten monstrualny ponad 5-metrowy samochód w bardziej europejskiej wersji. Przestylizowano więc trochę te wielkie połacie blachy, tak aby auto te nabrało bardziej szlachetnego wyglądu. Zmniejszono więc nieco charakterystyczną atrapę chłodnicy z przodu, a tył zaopatrzono w nowe, bardziej stylowe lampy. Za sprawą kilku detali udało się Włochom zmienić te wielkie połacie blachy w naprawdę interesujący i nieco smuklejszy samochód, który nie przypomina już tak bardzo pancernego pojazdu. Aby rozpędzić te ciężkie auto i jednocześnie nie przerazić się kosztami tego manewru najlepiej wyposażyć ten samochód w nowoczesne fiatowskie diesle 3.0 V6 CRD dysponujące 190 KM lub 239 KM.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.  

Lancia Thema II 2011 – nadal

3.0 V6 CRD 190 KM ( EXF )

3.0 V6 CRD 239 KM ( EXF )