Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445120161

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zamów zregenerowane, zregeneruj swoje lub kup nowe wtryskiwacze 0445120161 Bosch!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Oferujemy:

  • regenerację wtryskiwaczy (wyłącznie na oryginalnych częściach Bosch, certyfikat Quality Scan),
  • sprzedaż wtryskiwaczy (nowych, po regeneracji, regenerowanych fabrycznie, na wymianę).

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
Oryginalne części firmy Bosch,
Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h,
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Regeneracja wtrysków 0445120161

Wtryskiwacze 0445120161 pasują do:

FORD Cargo C 1119 4.5 139 11/2013 - ISB 4.5 BR
FORD Cargo C 1319 4.5 139 01/2012 - ISB 4.5 BR
FORD Cargo C 1519 4.5 139 01/2012 - ISB 4.5 BR
FORD Cargo C 1719 4.5 139 01/2012 - ISB 4.5 BR
FORD Cargo C 1723 6.7 169 01/2012 - ISB 6.7 BR
FORD Cargo C 2423 6.7 169 01/2012 - ISB 6.7 BR
FORD Cargo C 2429 6.7 213 01/2012 - ISB 6.7 BR
FORD Cargo C 2623 6.7 169 01/2012 - ISB 6.7 BR
FORD Cargo C 2629 6.7 213 01/2012 - ISB 6.7 BR
FORD Cargo C 816 4.5 101 - 119 01/2012 - ISB 4.5 BR
TATE Prima 4928 S 6.7 199 01/2014 - ISB
TEMSA Avenue Diesel 6.7 184 10/2009 - ISB 6.7 250
TEMSA Tourmalin DD 12, 13 6.7 221 08/2009 - ISBe5

Numery OE:

CUMMINS 4 988 835
FORD BH1X 9K526 CA
TEMSA 4 988 835

Zastanawiasz się, co zrobić w przypadku awarii wtrysków? Czy Twoje wtryskiwacze nadają się do regeneracji, czy tylko do wymiany na nowe? Nie wiesz, czy wymienić jeden wtryskiwacz, czy wszystkie? Nie musisz się tym więcej martwić – wyślij do nas swoje wtryskiwacze, a nasi specjaliści po określeniu ich stanu technicznego dobiorą odpowiednie rozwiązanie.

Objawy awarii wtrysków 0445120161

Często kierowcy zastanawiają się nad tym, co oznacza czarny dym z rury wydechowej przy dodawaniu gazu. Z reguły ma to związek z wystąpieniem usterki układu paliwowego w postaci awarii wtryskiwaczy. Dzieje się tak wtedy, gdy na precyzyjnych częściach wtryskiwacza zbierze się zbyt duża ilość zanieczyszczeń i osadów z resztek procesu spalania. To właśnie one powodują stopniowe blokowanie i zacinanie się wtrysku, co odbija się na prawidłowej pracy silnika, a w efekcie także i silnika. Uszkodzony, zawieszony wtryskiwacz oprócz zwiększonego dymienia objawia się także trudnościami z rozruchem, nierówną pracą silnika, wyraźnym spadkiem mocy czy też wyższym spalaniem. Są to dość łatwo zauważalne oznaki i nie powinno się ich lekceważyć. Stąd też nie zastanawiaj się dłużej nad tym, czy oddać wtryskiwacze na regenerację – skontaktuj się z nami już teraz! Po rzetelnej weryfikacji stanu technicznego podzespołów, a także ich regeneracji przywracamy pełną sprawność wtrysków.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.87
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie