Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445115047

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Oddaj na czyszczenie i testowanie lub kup nowe wtryskiwacze 0445115047 Bosch!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

wtryskiwacze Bosch

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
 Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
 Oryginalne części firmy Bosch,
 Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Regeneracja wtryskiwaczy

Wtryskiwacze 0445115047 pasują do wybranych modeli:

INFINITI QX70 3.0
INFINITI FX30 3.0
Nissan PRIMASTAR 2.0
Opel VIVARO 2.0 90KM, 114KM 2006-
Renault ESPACE IV 2.0 131KM, 150KM, 173KM 2006-
Renault GRAND SCENIC II 2.0 150KM 2005-
Renault KOLEOS 2.0 150KM, 173KM 2008-
Renault LAGUNA II/III 2.0 131KM, 150KM, 173KM, 178KM 2005-
Renault MEGANE II 2.0 150KM, 173KM 2005-
Renault SCENIC II 2.0 150KM 2005-
Renault TRAFIC II 2.0 90KM, 116KM 2006-
Renault VEL SATIS 2.0 150KM, 173KM 2005-

Numery zamienne:

» 0445115007,
» 8200565450,
» 82 00 565 450,
» 0 445 115 047.

Zastanawiasz się, co zrobić w przypadku awarii wtrysków? Czy Twoje wtryskiwacze musisz wymienić na nowe, czy jest możliwość ich wyczyszczenia? Nie musisz się o to więcej martwić – zadzwoń i wyślij do nas swoje wtryskiwacze, a po określeniu ich stanu technicznego dobierzemy dla Ciebie najkorzystniejsze rozwiązanie!

Korekty wtrysków 0445115047

wtryskiwacze Bosch 0445115047

Jednym z testów, którym poddaje się wtryskiwacze podczas ich kompletnej diagnostyki w autoryzowanym serwisie, jest sprawdzenie dawkowania paliwa. Jeśli mechanik stwierdzi zbyt duże korekty wtrysku, może to wskazywać na wystąpienie usterki. Należy pamiętać, że w przypadku wtryskiwaczy Common Rail zarówno ujemne, jak i dodatnie korekty, które wykraczają poza ściśle określone przez producenta normy, wpływają bardzo negatywnie na prawidłową pracę układu paliwowego. Lejące wtryski prowadzą do wystąpienia trudności z rozruchem, nierównomiernej pracy silnika, czy też większego dymienia podczas przyśpieszania.

Dlatego też nie czekaj i zadbaj o dobrą kondycję swojego samochodu i wtryskiwaczy oddając je na czyszczenie. Dzięki zastosowaniu metody czyszczenia termo-chemicznego w połączeniu z ultradźwiękami jesteśmy w stanie szybko i sprawnie pozbyć się przyczyny problemu i przywrócić pełną sprawność podzespołów. Na koniec wtryski poddajemy starannej weryfikacji, aby upewnić się, że ich wszystkie parametry spełniają najwyższe standardy jakości.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.79
Udostępnij wpis

Komentarze

Andrzej

Wystawiono 2 lata temu

Wtryskiwacze Bosch 0445115047, tak jak wiele innych wtryskiwaczy common rail, posiadają możliwość dokonywania korekty wtrysku. Korekta wtrysku to proces regulacji czasu i ilości wtryskiwanego paliwa, który ma na celu zoptymalizowanie pracy silnika, zmniejszenie emisji spalin i poprawę wydajności paliwowej. Korekta wtrysku jest regulowana przez sterownik silnika na podstawie odczytów z różnych czujników, takich jak ciśnienie doładowania, temperatura silnika, ciśnienie w kolektorze ssącym itp. Sterownik silnika wykorzystuje te informacje do wyznaczania odpowiedniej ilości paliwa do wtryskiwania w danym momencie. W niektórych przypadkach, np. po wymianie wtryskiwaczy lub dokonaniu modyfikacji w układzie paliwowym, może być konieczne dokonanie korekty wtrysku poprzez ustawienie odpowiednich wartości w programie sterownika silnika. Zwykle korekty te są dokonywane przez wykwalifikowanego mechanika przy użyciu specjalistycznych narzędzi diagnostycznych.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie