Wtryskiwacz EJBR01001A odpowiada za precyzyjne dawkowanie paliwa w wybranych układach Delphi Common Rail stosowanych w silnikach 1.4 16V HDi i 1.4 DDiS. Oferta Pawlik Diesel Service obejmuje część nową, sprawdzony wariant zregenerowany oraz możliwość przeprowadzenia diagnostyki i naprawy podzespołu wymontowanego z samochodu klienta.

Dobór właściwego wtryskiwacza

Najpewniejszym punktem wyjścia jest numer VIN, ponieważ umożliwia uwzględnienie konkretnej wersji wyposażenia i daty produkcji. Do weryfikacji można również wykorzystać numer OE zapisany w dokumentacji albo pełne oznaczenie ze starego wtryskiwacza.

Czytelne zdjęcie części często pozwala rozpoznać numer bez konieczności samodzielnego odczytywania wszystkich znaków. W przypadku braku numerów przekaż dane auta, a konsultant wskaże informacje potrzebne do dalszego sprawdzenia.

Zastosowanie w pojazdach

• Citroën | C3 I | 1.4 16V HDi, 1398 cm³, 66 kW / 90 KM, kod 8HY | wybrane wersje | dobór na podstawie VIN i oznaczenia wtryskiwacza
  
  
• Suzuki | Liana oraz Liana hatchback | 1.4 DDiS, 1398 cm³, 66 kW / 90 KM, kod 8HY | wybrane roczniki 2004–2007 | kontrola numeru 15310-73J00
  
  
  

Cena wtryskiwacza EJBR01001A

Na ostateczny koszt zamówienia wpływa przede wszystkim wybrany wariant, czyli zakup nowego wtryskiwacza, zakup części po regeneracji albo naprawa własnego egzemplarza.

Wariant regenerowany może być sprzedawany z kaucją za starą część. Przed płatnością klient otrzymuje informację o jej wysokości, terminie zwrotu starego wtryskiwacza i wymaganym stanie podzespołu.

Wysyłka i zwrot

Zamówienia są realizowane wysyłkowo na terenie całego kraju. Dostępny w magazynie produkt może zostać przygotowany do wysłania nawet w ciągu 24 godzin, a dostawa może być wykonana przez DPD, InPost lub Paczkomat.

Do serwisu można również przesłać własny EJBR01001A. W razie potrzeby odbiór paczki zostanie zorganizowany spod wskazanego adresu.

Wtryskiwacze zakupione w Pawlik Diesel Service są objęte 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem. Przy zakupie internetowym konsument może skorzystać z prawa do zwrotu w ciągu 14 dni, z zachowaniem obowiązujących zasad.

Nowy wtryskiwacz, zregenerowany na wymianę czy oddanie swojego do regeneracji – decyzja przy objawach zużycia

Regeneracja EJBR01001A krok po kroku

Każda naprawa rozpoczyna się od pomiaru i weryfikacji stanu wtryskiwacza. Dopiero po rozebraniu podzespołu można dokładnie określić, które elementy nadają się do dalszej eksploatacji, a które trzeba wymienić.

Prace mogą obejmować:

• diagnostykę parametrów wejściowych,
• demontaż podzespołu,
• czyszczenie elementów wewnętrznych,
• sprawdzenie powierzchni korpusu,
• kontrolę rozpylacza i zaworu sterującego,
• pomiar i ocenę cewki,
• wymianę uszczelnień i zakwalifikowanych części,
• precyzyjne złożenie wtryskiwacza,
• końcową regulację i próbę działania.

Kontrola parametrów wtryskiwacza

Wtryskiwacze Delphi są testowane na stanowiskach przeznaczonych do układów Common Rail. Carbon Zapp umożliwia wykonanie procedur właściwych dla produktów Delphi, natomiast stanowiska Bosch DCI i EPS stanowią dodatkowe wyposażenie diagnostyczne pracowni.

Test obejmuje między innymi ocenę ilości podawanego paliwa, wielkości przelewu, szczelności i stabilności pracy. Wynik kontroli jest podstawą do wydania zregenerowanego podzespołu.

Montaż, uruchomienie i ewentualne kodowanie

Przed montażem warsztat powinien sprawdzić numer części oraz stan gniazda w głowicy. Zanieczyszczenia trzeba usunąć, a podkładki i inne uszczelnienia wymienić, jeżeli wymaga tego procedura naprawcza.

Po uruchomieniu silnika konieczna jest kontrola szczelności. Należy również sprawdzić w dokumentacji diagnostycznej, czy sterownik danej wersji wymaga wprowadzenia kodu korekcyjnego lub adaptacji. Ze względu na wysokie ciśnienie paliwa nie wolno sprawdzać nieszczelności dłonią.

Dlaczego warto wybrać Pawlik Diesel Service?

Serwis zapewnia obsługę od rozpoznania numeru części aż do wysyłki gotowego wtryskiwacza.

• Praktyczne doświadczenie w układach Diesla rozwijane od 1994 roku.
• 24 miesiące gwarancji zgodnie z warunkami regulaminu.
• Zaplecze obejmujące ponad 4000 części i podzespołów paliwowych.
• Pomoc konsultanta w doborze, organizacji przesyłki i wyborze wariantu.
• Profesjonalne stanowiska do pomiaru i kontroli wtryskiwaczy Common Rail.

Objawy awarii wtryskiwaczy Common Rail – co powinno Cię zaniepokoić?

FAQ

Czy można kupić EJBR01001A bez oddawania starej części?
Zależy to od wybranego wariantu i warunków konkretnej oferty. W przypadku sprzedaży z kaucją można zapłacić depozyt, a następnie odzyskać go po zwrocie starego wtryskiwacza.

Jak długo trwa regeneracja?
Termin zależy od wyniku diagnostyki i dostępności potrzebnych elementów. Dokładny czas jest podawany po kwalifikacji części.

Czy serwis sprawdzi komplet czterech wtryskiwaczy?
Tak. Można przesłać cały komplet, co ułatwia porównanie parametrów i wskazanie podzespołów wymagających naprawy.

Czy numer EJBR01001Z oznacza dokładnie ten sam produkt?
Jest to oznaczenie zamienne lub powiązane, ale jego zastosowanie powinno zostać potwierdzone dla konkretnego numeru VIN.

Jak przygotować wtryskiwacz do wysyłki?
Część należy opróżnić z paliwa, zabezpieczyć króćce i zapakować tak, aby nie przemieszczała się wewnątrz paczki.

Sprawdź numer i zamów właściwy wariant

Skontaktuj się z Pawlik Diesel Service, aby zamówić nowy lub zregenerowany Delphi EJBR01001A albo przesłać własny wtryskiwacz do sprawdzenia. Numer VIN, OE, oznaczenie EJBR lub wyraźne zdjęcie pozwolą potwierdzić część przed wysyłką.